RS97減速機(jī) 浙江邦飛利傳動(dòng)設(shè)備有限公司

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重慶林創(chuàng)機(jī)械有限公司

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詳細(xì)參數(shù)
品牌其他型號(hào)K,F,R,S,XB系列
類別K,F,R,S,XB用途減速機(jī)
級(jí)數(shù)2極齒輪類型圓錐齒輪
產(chǎn)品認(rèn)證ISO9001-2000安裝形式臥式
布局形式同軸式齒面硬度硬齒面
是否進(jìn)口加工定制
輸入轉(zhuǎn)速6000額定功率6KW
輸出轉(zhuǎn)速150許用扭矩32
減速比16.1重量15-200
產(chǎn)地重慶

產(chǎn)品詳情

 

軸承的主要功能是支撐機(jī)械體,保證軸和軸上傳動(dòng)件的工作位置和精度,和磨損,并承受載荷。本文分享軸承拆卸和裝配的幾種,以及裝配中遇到的問(wèn)題和操作。

1. 軸承的拆卸

以軸承為例,來(lái)看看以下5種拆卸,及如何選擇。

1)擊卸法:利用錘敲擊銅棒或軟鐵時(shí)產(chǎn)生的沖擊能量把軸承拆下。

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2)拉拔法:對(duì)精度較高不允許敲擊或無(wú)法用去卸法拆卸的軸承件應(yīng)使用拉拔法。它是采用專門拉拔器進(jìn)行拆卸。如圖1、圖2所示:

3)頂壓法:利用螺旋C型夾頭、機(jī)械式壓力機(jī)、液壓壓力機(jī)或千斤頂?shù)裙ぞ吆驮O(shè)備進(jìn)行拆卸。適用于過(guò)盈配合的軸承,如圖3所示。

4)溫差法:溫差法是利用材料冷縮的性能,加熱包容件,使配合件在溫差條件下失去過(guò)盈量,實(shí)現(xiàn)拆卸,一般采用與軸承相配套的專用電加熱器。

5)法:若軸承與軸或殼體、套互相咬死,或?yàn)楸4嬷骷奔r(shí),可采用切割等進(jìn)行性拆卸。

2. 軸承常用裝配

1)敲擊法:當(dāng)配合過(guò)盈量較小時(shí),可用手錘敲擊裝入軸承;是將銅棒或軟鐵、套筒軸承的內(nèi)圈或外圈上,用手錘敲擊銅棒對(duì)稱地將軸承均勻裝入。

2)頂壓法:當(dāng)配合過(guò)盈量較大時(shí),可用壓力機(jī)軸承,時(shí)必須放上套筒。如下圖4、圖5、圖6所示。

3)溫差法:當(dāng)配合過(guò)盈量很大時(shí),可用溫差法裝配,軸承的溫差法裝配,在檢修時(shí)經(jīng)常使用熱裝裝配的,加熱是用電加熱器、油浴加熱,其中電加熱器現(xiàn)場(chǎng)使用非常廣泛。

3. 軸承裝配時(shí)的常見(jiàn)問(wèn)題及關(guān)鍵環(huán)節(jié)

這里主要分享軸承熱裝裝配中常見(jiàn)的問(wèn)題以及關(guān)鍵操作。

1)熱裝裝配前的

零件的配合尺寸、直徑、凸臺(tái)、圓根、倒角等要復(fù)檢無(wú)誤,配合表面要處理干凈。帶鍵零件的平鍵要事先按軸和孔的鍵槽修配好并固定到軸上。對(duì)于斜鍵或切向鍵的要利用導(dǎo)向鍵以確槽的相互位置。熱裝前要將擋圈、墊片等部件修配和試裝無(wú)誤,校驗(yàn)合格后裝配。

熱裝前找正,同時(shí)作刻線標(biāo)記和方向指示標(biāo)記。裝配表面涂以油,以裝入時(shí)的阻力。熱裝前制作測(cè)量尺,用以測(cè)量和確認(rèn)加熱工件是否加熱到了裝配條件,尺子要使用輕便和不易變形的條件,可以在距熱源較遠(yuǎn)處測(cè)得被測(cè)部位的狀況。

尺子可以用金屬棒或金屬板制作,實(shí)際尺寸應(yīng)等于被測(cè)部位直徑公稱尺寸加配合處的大過(guò)盈加裝配時(shí)必須的小間隙(其結(jié)構(gòu)如圖7所示)。

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加熱零件熱透后,測(cè)量尺子能通過(guò),并經(jīng)復(fù)檢確認(rèn)測(cè)得結(jié)果準(zhǔn)確無(wú)誤時(shí),才能終止加熱,進(jìn)行熱裝配操作。

2)熱裝操作時(shí)需注意的問(wèn)題

必須懸掛或用支架或隔柵墊起,不可與箱底直接,零件的配合表面必須全部浸沒(méi)在油中,以免受熱不均。油面要低于油箱邊緣100mm以上,油箱周圍應(yīng)排除易燃物,做好防火措施。

加熱時(shí)要時(shí)時(shí)注意檢測(cè)油溫的上升,嚴(yán)格控制油溫不能超過(guò)用油的閃點(diǎn),以免引起火災(zāi)。零件的加熱和保溫時(shí)間與零件的壁厚、材質(zhì)、表面積和加熱有關(guān),一般可按10mm需10min的加熱時(shí)間;每厚40mm需10min的保溫時(shí)間。

達(dá)到熱裝條件后,要立即進(jìn)行熱裝。與熱裝零件有關(guān)的零件,應(yīng)完全冷卻到正常溫度后再裝配,特殊零件除外。

3)熱裝裝備中軸向間隙的

在熱裝后,由于冷卻收縮的結(jié)果往往都會(huì)在輪與軸的軸向定位臺(tái)肩處出現(xiàn)軸向間隙,實(shí)質(zhì)是裝配沒(méi)到位,定位不可靠現(xiàn)象。因此要在熱裝中間隙。一般采用采用撞擊法、螺栓拉緊法、壓重物法。

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