產(chǎn)品詳情
管廊模具城市綜合管溝模具用于管廊的快速預(yù)制。需要在工廠預(yù)制，然后運(yùn)到工地現(xiàn)場(chǎng)安裝。這種預(yù)制產(chǎn)品可以直接安裝。如果是現(xiàn)場(chǎng)施工，需要人力物力的支持和指導(dǎo)。管廊模具在共同溝中的使用，大大提高了城市地下空間的利用率，是城市一體化發(fā)展的新趨勢(shì)。管廊模具城綜合管溝的模具外形尺寸為8m(寬)-4m(高)-2m(長(zhǎng))，單倉(cāng)雙倉(cāng)，共需1473節(jié)，每節(jié)混凝土用量20.8，總重量52t。它是一種裝配式鋼模，通過(guò)開(kāi)合模生產(chǎn)。我們主要自主研發(fā)雙倉(cāng)綜合管溝模具、地下綜合管溝模具、預(yù)制綜合管溝模具和預(yù)制綜合管溝模具。其中，城市地下綜合管溝模具是根據(jù)加工制造產(chǎn)品的需要，可以改變地下綜合管溝模具尺寸的模塊化方涵和箱涵。側(cè)模架由模架和模架座組成，具有新的技術(shù)特征。這樣做的目的是，模架的內(nèi)模架下端通過(guò)鉸鏈與模架底座鉸接，模架的外模架下端通過(guò)伸縮連桿與模架底座鉸接，這樣模架就可以在側(cè)模架外面打開(kāi)，通過(guò)調(diào)節(jié)伸縮連桿的長(zhǎng)度就可以快速安裝內(nèi)模。端框由四個(gè)角模塊和一個(gè)或多個(gè)矩形模塊拼接而成的設(shè)計(jì)是本實(shí)用新型的第二個(gè)技術(shù)特征。
目前，雙艙共同溝模具在水泥管廊模具廠和車間的應(yīng)用越來(lái)越廣泛。雙倉(cāng)共同溝的模具通常是為一種不同尺寸的加工產(chǎn)品定制的，不能適用于其他尺寸的產(chǎn)品。但在生產(chǎn)制造水泥管廊模具的過(guò)程中，經(jīng)常會(huì)接到同系列產(chǎn)品的加工訂單。這些混凝土澆筑公用隧道模具外觀相似，尺寸不同。如果每種尺寸的水泥預(yù)制綜合管溝模具鋼模板都需要現(xiàn)澆水泥管廊鋼模板，那么現(xiàn)澆水泥綜合管溝鋼模板的成本就太高了，成本會(huì)翻倍。另外需要的時(shí)間也比較長(zhǎng)，直接耽誤了制作進(jìn)度。
用于容納兩種以上城市工程管線的地下構(gòu)筑物及附屬設(shè)施。共同溝(日本稱為‘共同溝’，臺(tái)灣省稱為‘共同管道’)是一種單、雙室共同溝模具。即在城市地下建設(shè)隧道空間，整合電力、通信、燃?xì)?、供熱、給排水等各類工程管線。，配有專用接入口、吊裝口和監(jiān)控系統(tǒng)，實(shí)行統(tǒng)一規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建設(shè)和管理，是保障城市運(yùn)行的重要基礎(chǔ)設(shè)施和‘生命線’。相信我們?cè)敢馀c您共謀發(fā)展。我們主要做方涵模具、箱涵模具、預(yù)制方涵、單雙艙共同溝模具的自主研發(fā)，其中單雙艙共同溝模具是一種可以根據(jù)加工制造產(chǎn)品的需要改變水泥管廊模具尺寸的模塊化方涵、箱涵。
