產(chǎn)品詳情
伊藤YT2-40KVA-ATS含稅價(jià)
傳統(tǒng)的柴油機(jī)體積大、噪音大、振動(dòng)大，這一點(diǎn)從那些噴吐著滾滾黑煙的老款大貨車(chē)上就能體現(xiàn)，而現(xiàn)代柴油機(jī)已經(jīng)有了根本的改變。在繼續(xù)保持力氣大、燃油省特點(diǎn)的同時(shí)，體積減小了很多，振動(dòng)和噪音也得到了很好的控制。事實(shí)上，外很多品牌的轎車(chē)包括豪華轎車(chē)都有汽油機(jī)和柴油機(jī)供用戶(hù)選擇。對(duì)車(chē)主個(gè)人來(lái)講，柴油機(jī)節(jié)約燃油是具有相當(dāng)誘惑力的。除了省油外，柴油機(jī)相比汽油機(jī)扭矩較大，轉(zhuǎn)速較低。同時(shí)柴油機(jī)工作轉(zhuǎn)速遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于汽油機(jī)，故障率也小很多，故而節(jié)省維修費(fèi)用。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的TDI與SDI是兩種技術(shù)運(yùn)用的不同結(jié)果。TDI意為渦輪增壓直接噴射，SDI意為自然吸氣直接噴射。
| 產(chǎn)品型號(hào) | YT2-40KVA-ATS |
| 動(dòng)力型號(hào) | K4100ZD |
| 動(dòng)力型式????????? | 四沖程，水冷，直列，渦輪式? |
| 常用功率 | 30KW?/?37.5KVA |
| 蕞大功率 | 32.4KW?/?40KVA |
| 電壓??(V) | 380/220 |
| 電流??(A) | 56 |
| 頻率?(HZ) | 50 |
| 轉(zhuǎn)速?(r/min) | 1500 |
| 冷卻方式? | 強(qiáng)制水冷? |
| 燃油消耗率?(≤g/kw.h) | ≤258 |
| 壓縮比? | 5:01:00?PM |
| 缸徑*行程?(mm) | 100X115 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)總排量?(L) | 3.61 |
| 啟動(dòng)方式? | 電啟動(dòng)/全自動(dòng)? |
| 功率因數(shù) | 0.8滯后?0.8?Lag |
| 絕緣等級(jí) | H |
| 潤(rùn)滑方式 | 壓力飛濺復(fù)合式? |
| 排氣溫度?(℃) | ≤540 |
| 海拔要求 | ≤1000m |
| 環(huán)境溫度? | 40 |
| 接線方式??????? | 三相四線，Y型繞接?? |
| 發(fā)火次序? | 1-3-4-2 |
| 進(jìn)氣方式 | 增壓 |
| 穩(wěn)態(tài)調(diào)速率? | ≤±1% |
| 相數(shù)? | 3 |
| 凈重?（kg） | 806 |
| 外形尺寸/長(zhǎng)×寬×高mm | 2100×850×1240 |
