產(chǎn)品詳情
40KW柴油發(fā)電機(jī)未來發(fā)展新狀況
1.柴油機(jī)新技術(shù)1——采用電子調(diào)速器、電子液壓調(diào)速器和電噴技術(shù)
為了進(jìn)一步提高燃油的利用率，降低柴油機(jī)的排放、噪聲等對(duì)環(huán)境的污染，提高柴油發(fā)電機(jī)組的供電質(zhì)量，人們又在柴油機(jī)燃油系統(tǒng)的組成部件中增加了電噴技術(shù)、電子調(diào)速技術(shù)或電子液壓調(diào)速技術(shù)。目前在柴油發(fā)電機(jī)組上使用較多的是ESD5500E電子調(diào)速器。
2.柴油機(jī)新技術(shù)2——各種機(jī)構(gòu)不斷完善并采用渦輪增壓與空氣中冷等新技術(shù)
40KW柴油發(fā)電機(jī)的啟動(dòng)注意事項(xiàng)進(jìn)行逐一介紹。
柴油發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)前的檢查
1，檢查機(jī)油的質(zhì)量和數(shù)量。
柴油機(jī)所使用的機(jī)油經(jīng)過長(zhǎng)時(shí)間的使用后，其質(zhì)量將逐漸變差，主要表現(xiàn)為黏度指數(shù)下降或發(fā)黑變質(zhì)，較嚴(yán)重的會(huì)在油底殼形成各種大小不等的膠塊，若機(jī)油中進(jìn)入柴油，也會(huì)使機(jī)油黏度指數(shù)下降。
下面介紹幾種鑒別機(jī)油質(zhì)量的方法：
（1）檢查機(jī)油中有無水分。若機(jī)油中含較多水分，機(jī)油就會(huì)變成白色，應(yīng)迅速解決或更換。
（2）搓捻檢查。抽出油標(biāo)尺，取少許機(jī)油于手指中搓捻，若感覺黏度正常，則說明機(jī)油仍能繼續(xù)使用。
（3）更換機(jī)油時(shí)，將潤滑系統(tǒng)清洗一遍。
2，檢查柴油質(zhì)量及存量。
3，排放低壓油路內(nèi)的空氣。
操作人員在起動(dòng)長(zhǎng)期擱置不用的柴油發(fā)電機(jī)組時(shí)，必須排除柴油機(jī)低壓油路內(nèi)部的空氣，方法是，松開噴油泵的放氣螺釘，擰開輸油泵上部的手壓泵進(jìn)行重復(fù)性的按壓，直到在放氣螺釘出排除的柴油中不再有空氣為止。
4，檢查冷卻水是否充足，若冬季時(shí)，應(yīng)按照比例添加防凍液，以防柴油機(jī)機(jī)體溫度過高，或凍壞散熱器水箱。
5，檢查起動(dòng)啟動(dòng)的電路連接和蓄電池容量是否充足。
1.柴油機(jī)新技術(shù)1——采用電子調(diào)速器、電子液壓調(diào)速器和電噴技術(shù)
為了進(jìn)一步提高燃油的利用率，降低柴油機(jī)的排放、噪聲等對(duì)環(huán)境的污染，提高柴油發(fā)電機(jī)組的供電質(zhì)量，人們又在柴油機(jī)燃油系統(tǒng)的組成部件中增加了電噴技術(shù)、電子調(diào)速技術(shù)或電子液壓調(diào)速技術(shù)。目前在柴油發(fā)電機(jī)組上使用較多的是ESD5500E電子調(diào)速器。
2.柴油機(jī)新技術(shù)2——各種機(jī)構(gòu)不斷完善并采用渦輪增壓與空氣中冷等新技術(shù)
40KW柴油發(fā)電機(jī)的詳細(xì)參數(shù)
| 40KW柴油發(fā)電機(jī) | |
| 產(chǎn)品型號(hào) | YT2-50KVA |
| 相數(shù) | 3相4線 |
| 啟動(dòng)方式 | 電啟動(dòng) |
| 噪音水平(Dba/7m) | 75-80Dba |
| 缸數(shù) | 4 |
| 功率因數(shù) | 0.8 |
| 額定電流(A) | 82 |
| 備用功率 (KW) | 44/45 |
| 額定功率 (KW) | 40/50 |
| 額定電壓(V) | 400/230 |
| 頻率(HZ) | 50/60 |
| 連續(xù)工作時(shí)間 (hr) | 5-6小時(shí) |
| 耗油量(g/kw.h) | 231 |
| 凈重 | 850 |
| 尺寸 | 2150*950*1290 |
| 穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率（%） | ≤±1 |
| 電壓波動(dòng)率（%） | ≤±0.5 |
| 穩(wěn)態(tài)頻率調(diào)整率（%） | ≤±1 |
| 頻率穩(wěn)定時(shí)間（S） | ≤3 |
| 售后服務(wù) | 伊藤原裝 全國聯(lián)保 |
| 質(zhì)量保證 | 質(zhì)保一年 終身維護(hù) |
40KW柴油發(fā)電機(jī)不發(fā)電故障及原因:
1、控制屏指示電壓表壞
2、控制屏上"自動(dòng)-手動(dòng)-滅磁"開關(guān)在滅磁位置(全自動(dòng)發(fā)電機(jī)組功能).
3、接線錯(cuò)誤.
4、無剩磁或剩磁太低.
5、碳刷和集電環(huán)接觸不良或碳刷彈簧壓力不夠(三波有刷電機(jī)).
6、碳刷握生銹或碳粉卡住碳刷使碳刷不能上下移動(dòng)(三波有刷電機(jī)).
7、勵(lì)磁整流板上的整流二有管開路或續(xù)流二極管短路(三波有刷電機(jī))。
8、旋轉(zhuǎn)整流模塊損壞.
9、發(fā)電機(jī)繞組或勵(lì)磁繞組斷線或接觸不良.
40KW柴油發(fā)電機(jī)的啟動(dòng)注意事項(xiàng)進(jìn)行逐一介紹。
柴油發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)前的檢查
1，檢查機(jī)油的質(zhì)量和數(shù)量。
柴油機(jī)所使用的機(jī)油經(jīng)過長(zhǎng)時(shí)間的使用后，其質(zhì)量將逐漸變差，主要表現(xiàn)為黏度指數(shù)下降或發(fā)黑變質(zhì)，較嚴(yán)重的會(huì)在油底殼形成各種大小不等的膠塊，若機(jī)油中進(jìn)入柴油，也會(huì)使機(jī)油黏度指數(shù)下降。
下面介紹幾種鑒別機(jī)油質(zhì)量的方法：
（1）檢查機(jī)油中有無水分。若機(jī)油中含較多水分，機(jī)油就會(huì)變成白色，應(yīng)迅速解決或更換。
（2）搓捻檢查。抽出油標(biāo)尺，取少許機(jī)油于手指中搓捻，若感覺黏度正常，則說明機(jī)油仍能繼續(xù)使用。
（3）更換機(jī)油時(shí)，將潤滑系統(tǒng)清洗一遍。
2，檢查柴油質(zhì)量及存量。
3，排放低壓油路內(nèi)的空氣。
操作人員在起動(dòng)長(zhǎng)期擱置不用的柴油發(fā)電機(jī)組時(shí)，必須排除柴油機(jī)低壓油路內(nèi)部的空氣，方法是，松開噴油泵的放氣螺釘，擰開輸油泵上部的手壓泵進(jìn)行重復(fù)性的按壓，直到在放氣螺釘出排除的柴油中不再有空氣為止。
4，檢查冷卻水是否充足，若冬季時(shí)，應(yīng)按照比例添加防凍液，以防柴油機(jī)機(jī)體溫度過高，或凍壞散熱器水箱。
5，檢查起動(dòng)啟動(dòng)的電路連接和蓄電池容量是否充足。
