產(chǎn)品詳情
公司具有豐富的鑄造生產(chǎn)技術(shù)資源和先進設(shè)備，采用真空實型鑄造，離心鑄造，樹脂砂型鑄造硅溶膠鑄造，水玻璃砂鑄造等先進生產(chǎn)工藝，擁有中頻感應電爐，電弧爐，精煉爐等冶煉設(shè)備。
公司為更好開拓市場和產(chǎn)品的研發(fā)，多年來與鋼鐵研院和冶金設(shè)備研究院個石化工程公司，有色金屬研究院等科研單位，建立了長期的協(xié)作關(guān)系，使產(chǎn)品聲譽國內(nèi)外。
主?要?產(chǎn)?品
一、耐熱鋼、熱強鋼、耐高溫爐管、耐高溫合金鋼、合金鋼、耐磨鋼、熱處理配件
各種工業(yè)爐熱處理配件、爐底板、爐罐、箱體、風葉、軸、掛具、料筐、料盤、爐柵、篦子板、耐熱耐磨襯板、導向板、吊耳、掛鉤、噴嘴、閘閥、滑塊、管架、步進梁、水泥回轉(zhuǎn)窯的護板、襯板、下料管、防磨瓦等。
二、耐腐蝕鋼管、異型耐腐蝕鋼件、耐酸鑄鐵管、耐酸鋼出酸管、耐酸鋼旋流器、不銹耐酸鋼、耐高溫不銹鋼、攪拌漿、熱電偶保護套管。
產(chǎn) 品 材 質(zhì)：
耐熱鋼鑄件：3Cr24Ni7N，1cr25ni20si2，0Cr25Ni20，2Cr25Ni20等
熱處理工裝：3Cr24Ni7SiNRe，1Cr18Ni25Si2，1Cr25Ni20Si2，4Cr26Ni12等
低溫合金鋼材質(zhì)：3Cr18Ni12Si2N，0Cr18Ni9等
中溫合金鋼材質(zhì)：3Cr24Ni7SiNRe，1Cr18Ni9Ti，1Cr22Ni14Si2等
高溫合金鋼材質(zhì)：1Cr25Ni20Si2，1Cr18Ni25Si2，2Cr28Ni12NRe，3Cr28Ni48W5，0Cr20Ni80等。
一方面，近期國內(nèi)保供力度明顯加大，表示已經(jīng)指導山西、陜西、內(nèi)等煤炭主產(chǎn)區(qū)和重點煤炭企業(yè)在確保安全的前提下，科學合理地組織生產(chǎn)，煤炭供應，協(xié)調(diào)煤炭運力從基差來看，近四年12月焦炭基差都有走升的，一方面是焦炭現(xiàn)貨價格冬儲需求支撐，另一方面市場情緒以及資金配合也使得焦炭基差呈現(xiàn)出季節(jié)性走升特征
主控室內(nèi)各種冶煉信息通過智能煉鋼實時播報，讓筆者不由想到電視里常見的發(fā)射指揮中心的。隨著爐長“開始”按鈕，筆者看到：整個煉鋼全部交由智慧煉鋼控制，伴隨著冶煉中散裝料加入、氧槍、化渣預警等流程的進行均有互動式提醒。氧槍自作，副槍自動連接，輔料自動加入，合金自動計算，同時智能評價分析實時打分。筆者正看得津津有味時，又聽到“結(jié)束吹煉，氧槍”的提示音。隨后合金按照方案自動備料，并提示操作工選電出鋼?！耙睙挷辉倏菰?，仿佛在觀看一場演出?！眲瑒谀?chuàng)新工作室成員李振海對筆者說?！颁摪状禋骞ぷ鳌薄俺鲣摻嵌绕x”……李振海告訴筆者，這是鋼包底吹智能和出鋼引導在后臺運行，緊接著出鋼結(jié)束。筆者看到，集成調(diào)渣功能的智能濺渣護爐又開始工作了，一爐鋼就這樣冶煉完畢。李振海介紹說，之前的煉鋼就像炒菜一樣，每名煉鋼工都有自己的“口味”，而現(xiàn)在是依托智慧煉鋼，每一步操作都相對化，操作工主觀意識降到，實現(xiàn)了工藝化與操作化的結(jié)合?！暗囊绘I式煉鋼氧槍往往都是幾段式固定模型，而且集中在氧槍控制，而我廠實現(xiàn)了實時動態(tài)的全流程智能控制，現(xiàn)在這個相當于一名煉鋼在操作工身旁，輔助班組進行全程控制、預警?！崩钫窈Ｕf。煉鋼操作實際存在的問題和安全需要關(guān)注的情況，智能會實時提醒，既實現(xiàn)了人機互動，又實現(xiàn)了工藝制度的化，形成了一個操作的閉環(huán)。據(jù)了解，本鋼集團板材煉鋼廠的轉(zhuǎn)爐智能化程度在國內(nèi)。這樣的全流程智能控制，覆蓋了4個操作崗位、5大煉鋼制度，根據(jù)轉(zhuǎn)爐生產(chǎn)實際情況“量身定制”了成本控制、語言預警播報、操作評價分析、實時數(shù)據(jù)查錄、氧副槍控制、智能加料、合金計算等10余個智能控制。
“智能煉鋼是現(xiàn)代化煉鋼的發(fā)展方向?！痹缭?008年，劉書超、李振海、張瑞峰3人腦海中就出現(xiàn)了智能煉鋼的萌芽，他們那時都才沒幾年。開始，他們從合金料的配比及散裝料、氧槍控制開始研究，針對班組手工計算加料的制度研究出了Excel表格，邁出了智能化煉鋼的步。從此，3人開始明確分工，有的在現(xiàn)場跟蹤，有的負責理論計算，有的研究電腦程序。2010年的，他們實現(xiàn)了合金加料的化。這一年，他們自己設(shè)計了一個一鍵式煉鋼小程序?！暗@都是固定式操作，不是根據(jù)爐內(nèi)實際渣礦情況生成的實時分析?！眲f。如何實現(xiàn)對轉(zhuǎn)爐五大制度的化與智能化控制？3人一時也遇見了瓶頸。
??但智能化煉鋼的春天說來就來。2015年，叢鐵地被本鋼集團任命為板材煉鋼廠廠長。這位的廠長大力推進智能化煉鋼，創(chuàng)新性地提出了“三大工作理念”（強化基礎(chǔ)、倡導全員創(chuàng)新、推進信息自動化），把信息自動化提到了一個新的高度。叢鐵地和時任煉鋼廠委魏運波一同抓智能化煉鋼，成立了劉書超勞模創(chuàng)新工作室，后來這個工作室被評為遼寧省勞模創(chuàng)新工作室。這時，3人又有了新的分工，劉書超鉆研專業(yè)的計算機語言，李振海和張瑞峰負責現(xiàn)場智能的跟蹤推進。他們深入班組，逐爐對智能進行分析并記錄相關(guān)反饋。經(jīng)歷了上千次的程序修改和無數(shù)次的驗證，終于在2020年實現(xiàn)了轉(zhuǎn)爐全流程的智能煉鋼。為了讓智能煉鋼的藍圖變成現(xiàn)實，團隊成員自主創(chuàng)新。2016年，李振海出轉(zhuǎn)爐析評價。這個對每一爐鋼操作的好壞都有一個觀的分析，這在當時的國內(nèi)還是。2019年，張瑞峰又想出一個“金點子”，因地制宜地進行了復吹轉(zhuǎn)爐后攪拌程序的應用，了轉(zhuǎn)爐終點磷含量，了終點渣況，了冶煉效果和鋼水純凈度。2020年，該團隊對標前沿，了轉(zhuǎn)爐煙氣分析，對轉(zhuǎn)爐終點、碳、溫度進行了全流程智能控制，填補了國內(nèi)空白。當操作工輕點啟動按鈕，提示“RH真空冶煉開始”后，RH精煉自動化煉鋼控制值迅速進入自動生產(chǎn)狀態(tài)，所有工藝操作按時間有序自動控制，無需人工干預，一氣呵成。
后期隨著宏觀經(jīng)濟恢復，我國煤炭需求仍保持，煤炭消費淡季不淡、旺季更旺的特征將更為明顯不過，后續(xù)市場并不悲觀，起碼月底之前，市場繼續(xù)看好，利好因素如下：
1.由于調(diào)出大于調(diào)入，環(huán)渤海港口存煤下降至1804萬噸，錨地船舶數(shù)量繼續(xù)，秦港下錨船增至71艘；同時，下游電廠和二港庫存延續(xù)回落態(tài)勢，長江二港煤炭庫存較一周前下降了45萬噸，國內(nèi)市場貨源嚴重緊缺的大背景未扭轉(zhuǎn)
??RH精煉是鋼水處理中的一道重要工序，一鍵RH精煉自動化煉鋼是實現(xiàn)集控化智能煉鋼的關(guān)鍵一環(huán)。隨著本鋼品種結(jié)構(gòu)和市場力度不斷加大，RH爐生產(chǎn)的品種越來越豐富，生產(chǎn)工藝越來越復雜。在冶煉中，操作工要憑借生產(chǎn)，逐項計算工藝、控制參數(shù)，逐項進行人工操作，工作量較大且影響工作效率和產(chǎn)品性。在無成功可借鑒的情況下，本鋼技術(shù)人員結(jié)合生產(chǎn)工藝實際，通過積累和梳理大數(shù)據(jù)，準確構(gòu)建參數(shù)模型，并不斷、，終用1年時間研發(fā)出了溫度預報模型、真空度控制模型、頂槍升溫模型、脫氧合金化模型等10余個核心及輔助模型，實現(xiàn)了L1完全時序控制的設(shè)備自動化，實現(xiàn)了RH的真空控制、環(huán)流、頂槍升溫及合金計算、合金稱量、合金搬送與合金投入一鍵完成。此外，該還了時序控制連鎖、重要提示、合金料倉自動鎖定及所有重要操作畫面提示等功能。據(jù)本鋼板材煉鋼廠精煉作業(yè)區(qū)作業(yè)長王子錚介紹，這套從根本上解決了人、效率、控制、產(chǎn)品性等方面的問題，彰顯了智能制造給企業(yè)生產(chǎn)和發(fā)展帶來的進步。目前，該廠正在對一鍵RH精煉自動化煉鋼控制進行升級，向全流程自動化煉鋼集控化邁進。
攀鋼物流中心北部站鋼水區(qū)八調(diào)調(diào)車員陳小榮，與東八道鋼水重罐機車夜班調(diào)車員在現(xiàn)場交后，向機車發(fā)出走行。行至連鑄板坯1號轉(zhuǎn)盤前，陳小榮下車檢查轉(zhuǎn)盤并扳道引軌，指揮機車與重罐對位后停車，確認東頭正常才斷開車鉤。緊接著，他指揮機車進入東頭機區(qū)域，待安全開通后，將其引進3號轉(zhuǎn)盤，確認轉(zhuǎn)盤正常，連掛空罐；待西頭區(qū)域給出后，指揮機車將空罐推入東八道，再轉(zhuǎn)東九道牽出重罐送3號轉(zhuǎn)盤。陳小榮如此往復，工作3小時后與另一名調(diào)車員換休，當班完成32個重罐、32個空罐。這種的靠人管控的物流運作，不僅繁瑣、勞動強度大、安全風險高、工作效率低，而且難以日益繁重的運輸業(yè)務需要。而攀鋼大宗原燃材料運輸、產(chǎn)成品裝載外發(fā)及鐵鋼坯材等生產(chǎn)工序流轉(zhuǎn)運輸業(yè)務大都是這種狀況?？上驳氖?，這種狀況今年底將徹底改變。去年12月啟動的攀鋼鐵路運輸管控一體化建設(shè)工程項目，將重點解決鐵路物流運輸自動管控的難題。今年3月12日，負責該項目的星云智聯(lián)項目經(jīng)理宋大鵬，提前來到北部站施工現(xiàn)場，組織人員進行設(shè)備施工。他介紹，該項目已完成北部站現(xiàn)場勘察設(shè)計和設(shè)備材料進場，正同步推進該站冷軋、軌梁等站點計算機聯(lián)鎖、機車定位等工作，擬整合2017年、2018年完成的煉鐵站調(diào)度集中子，實現(xiàn)鐵路物流運輸一體化自動管控?！霸擁椖烤邆渥詣颖O(jiān)控識別運輸車輛及信息采集、線路自動、鋼水運輸進路自動辦理、鋼水道口自動控制等功能。”宋大鵬說，攀鋼鐵路運輸安全及自動化水平將大幅，職工勞動強度、物流效率和運輸成本將極大。此外，攀鋼還將加快對外數(shù)智化物流平臺建設(shè)，屆時將步入冶金鐵路物流運輸管控先進行列。
2020年去庫主要有兩個階段，階段自4月中旬開啟，6月底結(jié)束，連續(xù)11周降庫，降幅為106噸；第段自8月初開啟，11月初結(jié)束，連續(xù)14周降庫，降幅為103萬噸
目前鋼鐵行業(yè)下游需求，盡管年底原料端和成材端價格都出現(xiàn)大幅上漲，產(chǎn)業(yè)鏈利潤處于高位水平
生產(chǎn)外徑：φ80～φ2600、壁厚：8～265、單支長度：≤6000mm的無縫耐熱鋼管。各類耐高溫爐管、耐壓氣缸、液壓油缸、傳動支架、粉末冶金用回轉(zhuǎn)窯體、耐熱鋼爐底輥 、玻璃輥、工業(yè)輻射管、耐磨輸送管、石化裂解管、輻射管、高溫真空還原罐等。其中大口徑厚壁耐熱、耐磨φ830×22×18000回轉(zhuǎn)爐管，除在我國幾家特大型企業(yè)常年使用外，還數(shù)次出口伊朗、巴基斯坦、等國。
三、小口徑不銹鋼管
生產(chǎn)外徑φ6～φ425mm、壁厚0.5～36、單支長度≤10000mm冷拔無縫不銹鋼管，同樣具有耐高溫、耐腐蝕、耐磨損的性能。
四、耐腐蝕鋼管、異型耐腐蝕鋼件、耐酸鑄鐵管
耐酸鋼出酸管、耐酸鋼旋流器、不銹耐酸鋼、耐高溫不銹鋼、攪拌漿、熱電偶保護套管。
五、耐酸鑄鐵、耐熱鑄鐵、灰鑄鐵
各種規(guī)格RTCr0.8耐酸鑄鐵管、出酸管、旋流器、變徑管、收縮管、進液管、分酸管、過濾器、管式分酸器、槽式分酸器、管槽式分酸器、分酸鉤、取樣缸、高位槽、沉降槽槽耙、彎頭、三通、四通、七通、沸騰爐風帽、文氏管噴頭、耐熱鑄鐵篦子板、立柱、托梁、鉛間冷器 、灰鑄鐵。
