產(chǎn)品詳情
波紋管:是將一定厚度(通常為2-12mm)熱軋鋼板或鋼帶,按照規(guī)定的尺寸經(jīng)波形軋制和冷彎加工而制成的管節(jié)或板片,并在周邊采用結(jié)構(gòu)性回填材料壓實(shí),以保證土與結(jié)構(gòu)物相互作用共同承擔(dān)荷載的橋跨結(jié)構(gòu)(橋梁、涵洞、通道或管道);
鋼板材質(zhì):一般為Q235(SS400)或Q345熱軋鋼板或鋼帶;
防腐處理:熱浸鍍鋅(平均厚度≥84μm,施工時(shí)噴涂瀝青漆作二次防腐);
薄殼原理:波紋管涵是一種柔性結(jié)構(gòu),具有一定的抗震能力、而且能適應(yīng)較大的沉降與變形,安裝完成后與周圍土體形成一種組合結(jié)構(gòu)。
特點(diǎn):(1)鋼波紋管涵適應(yīng)地基變形能力強(qiáng),對地基承載能力、平整度要求較低,工程實(shí)際造價(jià)比同類跨徑的橋、涵洞相近或較低。
(2)鋼波紋管涵施工工期短是最明顯的優(yōu)勢,土建工程與管節(jié)安裝可分開實(shí)施,然后進(jìn)行整體拼裝。
(3)鋼波紋管涵進(jìn)行工廠集中化生產(chǎn),生產(chǎn)不受環(huán)境影響,有利降低成本、控制質(zhì)量。
(4) 現(xiàn)場安裝方便,不需使用大型設(shè)備。
(5)鋼波紋管涵解決北方寒冷地區(qū)(霜凍)對橋梁和管涵砼結(jié)構(gòu)的破壞問題。
(6)鋼波紋管涵減少或根本舍棄了常規(guī)建材,如水泥、黃砂、石子、木材的使用,環(huán)保意義深遠(yuǎn)。
(7)鋼波紋管涵結(jié)構(gòu)受力情況合理,荷載分布均勻,并有一定的抗變形能力。
(8)鋼波紋管涵采用標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì),生產(chǎn)、設(shè)計(jì)簡單,生產(chǎn)周期短。
(9)鋼波紋管涵有利于改善軟土地基結(jié)構(gòu)物與路堤交界處的“錯(cuò)臺(tái)”現(xiàn)象,提高行車的舒適度與安全性,減少工后營運(yùn)、養(yǎng)護(hù)成本。
(10)鋼波紋管涵具有卓越的路用性能,尤其是對地基要求低、施工簡易、能快速安裝、大大縮短工期是普通涵管無法相比的,在公路新改建工程、路基養(yǎng)護(hù)工程中將發(fā)揮積極的作用。
波紋管:為柔性結(jié)構(gòu)物,適用于軟土地基、膨脹土地基、濕陷性土地基等承載力較差的地區(qū),減少對周邊環(huán)境的破壞,減少天然骨料的使用,并且波紋涵管拆除時(shí)的鋼材可重新回收利用,不產(chǎn)生建設(shè)垃圾; 一種綠色環(huán)保橋涵結(jié)構(gòu),由于國家政策對水泥產(chǎn)品的限制和環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng),波紋涵管是箱涵、蓋板涵、水泥管涵的最終替代產(chǎn)品;
施工工期短,工程造價(jià)低,現(xiàn)場安裝方便、快捷,降低成本 ,由于波紋鋼板采用工廠化批量生產(chǎn),現(xiàn)場拼裝不需要大型吊裝設(shè)備,且鋼結(jié)構(gòu)不受環(huán)境溫度、養(yǎng)護(hù)齡期等因素的限制,因此,可以大大縮短施工工期;波紋鋼板橋涵自重較輕,與傳統(tǒng)混凝土橋涵相比,其基礎(chǔ)工程費(fèi)用較低,同時(shí)轉(zhuǎn)運(yùn)和裝卸費(fèi)用也大大減少,加之其施工工期較短,可以降低工程造價(jià),波紋涵管防腐采用熱浸鍍鋅工藝處理(鋅層≧600g/㎡),表層下的鋅與鋼板表面形成鋅鐵合金層緊緊附著于鋼板上,形成了細(xì)密的保護(hù)層,不會(huì)因一般性的沖擊、摩擦而剝落。另外鋅的標(biāo)準(zhǔn)電位比鋼材低,即使因磕碰等原因造成部分鋼板裸露于表面,周圍的鋅也可以起到保護(hù)作用,因此波紋涵管的抗腐蝕性能非常優(yōu)異;并可根據(jù)需要增加其他防腐涂層,其耐久性能最高可達(dá)到100年以上。