產(chǎn)品詳情
ABS+PC 2500 TFE 20 FR 美國RTP工廠應(yīng)用批發(fā)介紹：
在傳統(tǒng)以HDPE(高密度聚乙烯)和PP(聚丙烯)包裝為主導(dǎo)的FHPC市場(chǎng)，PET包裝使用量正穩(wěn)步增長，占據(jù)著越來越大的市場(chǎng)份額。年，在PET包裝用量方面，食品、個(gè)人護(hù)理用品、家居護(hù)理用品分別為29億、7億和8億個(gè)單位。預(yù)計(jì)至22年，所有這三個(gè)領(lǐng)域上述數(shù)據(jù)的平均漲幅將達(dá)到3%。在這些競(jìng)爭激烈的市場(chǎng)，西得樂全新SteadyEDGE瓶底將有助于加快PET瓶的市場(chǎng)使用率；此外，它還可實(shí)現(xiàn)新穎且富有吸引力的PET包裝設(shè)計(jì)，確保穩(wěn)定的高成本效益生產(chǎn)。2. KD-833瞬間粘接劑，可以數(shù)秒鐘或數(shù)十秒鐘快速粘合PC塑料，但膠層硬脆，不耐60度以上熱水浸泡;
Dyneema(迪尼瑪)SB51帝斯曼迪尼瑪進(jìn)一步擴(kuò)大其基于世界上強(qiáng)的纖維——Dyneema(迪尼瑪)纖維制造的強(qiáng)大產(chǎn)品組合，推出了采用單向纖維（UD）生產(chǎn)的新系列背心材料。公司相信，Dyneema(迪尼瑪)SB51將會(huì)引起軟體（SB）裝甲保護(hù)領(lǐng)域的新變革。這種材質(zhì)用作背心材料，其能以的重量提供的保護(hù)性能，有效防御、碎片以及具的攻擊威脅。Dyneema(迪尼瑪)SB51的推出是基于帝斯曼迪尼瑪兩款同類產(chǎn)品在衣市場(chǎng)所取得的巨大成功——Dyneema(迪尼瑪)SB21與SB31。
ABS+PC 2500 TFE 20 FR 美國RTP工廠應(yīng)用批發(fā)特性：
所以塑膠原料可以替代鋁和其它金屬制造各種飛機(jī)零部件，利用其優(yōu)異的阻燃性能，可用來制造飛機(jī)內(nèi)部部件，以降低飛機(jī)發(fā)生火災(zāi)時(shí)的危害程度。2、用于石油工業(yè)、采油、鉆井泥漿、廢泥漿處理、防止水竄、降低摩阻、提高采收率、三次采油得到廣泛運(yùn)用
日本三菱麗陽公司正計(jì)劃將位于江蘇南通的一套4萬噸/年P(guān)MM：裝置擴(kuò)能1萬噸—1.5萬噸/年，預(yù)計(jì)在211年第三季度完成。韓國大山MM：公司正計(jì)劃對(duì)位于韓國大山的一套4萬噸/年P(guān)MM：裝置進(jìn)行消缺改造，預(yù)計(jì)將新增1萬噸/年的PMM：產(chǎn)能。德國贏創(chuàng)工業(yè)公司和：U光電產(chǎn)品公司已經(jīng)計(jì)劃將位于臺(tái)中市的PMM：合資企業(yè)——EvonikForhouse光學(xué)聚合物公司的PMM：產(chǎn)能擴(kuò)至8.5萬噸/年。PMM：主要應(yīng)用于液晶平板電視、發(fā)光二極管（LED）或等離子屏幕技術(shù)領(lǐng)域。
ABS+PC 2500 TFE 20 FR 美國RTP工廠應(yīng)用批發(fā)性能：
塑膠還可用于制作專業(yè)單絲釣魚線，以替代傳統(tǒng)的尼龍單絲。其表面堅(jiān)硬，更耐鋒利的魚齒磨損，并且其光密度比尼龍低，令魚線更不易被敏銳的魚眼發(fā)現(xiàn)。同時(shí)其密度比尼龍大，使魚線可以更快地向著魚下沉。耐沖擊性具有與聚碳酸酯相同的耐沖擊性。不增強(qiáng)的樹脂可以鉚接，但對(duì)尖細(xì)的切口較敏感，因此設(shè)計(jì)上要注意。
日本阪東化學(xué)工業(yè)(BandoChemicalIndustries)宣布其將上市精密機(jī)械用導(dǎo)電款聚氨酯帶齒傳動(dòng)帶“BancllanSTS導(dǎo)電款”。該傳動(dòng)帶通過對(duì)其構(gòu)成材料聚氨酯進(jìn)行特殊配比，與以往傳動(dòng)帶“BancllanSTS”相比，大幅了靜電(文章來源環(huán)球聚氨酯網(wǎng))現(xiàn)象。這是通過將電阻從以往產(chǎn)品的11M～112MΩ大幅降至17M～18MΩ而實(shí)現(xiàn)的。據(jù)阪東化學(xué)工業(yè)介紹，聚氨酯帶齒傳動(dòng)帶的主要需求市場(chǎng)是打印機(jī)及掃描儀等O：設(shè)備等精密機(jī)械領(lǐng)域。
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3、汽車燃料外圍零件4、電子爐用容器近日，關(guān)于巴斯夫?qū)⒖赡軐?duì)重慶MDI項(xiàng)目延期開工的消息，再次讓重慶MDI這套裝置的進(jìn)展情況變得撲朔迷離，雖然，巴斯夫方面尚未對(duì)此消息予以正面回應(yīng)，但這足以讓MDI市場(chǎng)再掀波瀾。亨斯邁第二套4萬噸的MDI裝置仍在評(píng)估當(dāng)中，對(duì)于原計(jì)劃合作伙伴的巴斯夫是否仍將繼續(xù)參股，亨斯邁方面也難以確定，但對(duì)于亨斯邁而言，巴斯夫?qū)⒗^續(xù)擁有參股其第二套MDI裝置的權(quán)利，盡管目前該公司正糾結(jié)于重慶MDI的環(huán)境問題當(dāng)中。
