NSK 日本產(chǎn) 624ZZT12ZZ1MC2ERNS7L 高速 低溫 耐磨 防塵線切割導(dǎo)輪進(jìn)口軸承

數(shù)量(套) 價格
10000 3.50元/套
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江門市中微軸承有限公司

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詳細(xì)參數(shù)
品牌NSK型號NSK624ZZ
用途線切割導(dǎo)輪軸承材質(zhì)軸承鋼
制式類型公制軸承尺寸標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)軸承
組件能否分離不可分離軸承使用特性高速
保持架及其材料J鋼板沖壓樣品或現(xiàn)貨現(xiàn)貨
加工定制滾道類型深溝滾道
滾動體類型是否進(jìn)口
滾動體列數(shù)單列是否帶偏心套
外形尺寸4,13,5公稱內(nèi)徑4mm
公稱寬度5mm重量3.2g
公稱外徑13mm產(chǎn)地日本產(chǎn),馬來產(chǎn)

產(chǎn)品詳情

                                            規(guī)格





軸承型號    NSK 624ZZ
內(nèi)徑 (d)  4.000  mm
外徑 (D)  13.000  mm
寬度 (B)  5.000  mm
外圈倒角 (rsmin)  0.20  mm
內(nèi)圈肩徑 (Li)  5.970  mm
外圈肩徑 (Lo)  11.22  mm
滾珠尺寸 (DW)  2.381  mm
滾珠數(shù)量 (Z) 
基本額定動負(fù)載(牛頓) (Cr)  1306  N
基本額定靜負(fù)載(牛頓) (Cor)  487  N
ISO/JIS Number 

624ZZ







高速軸承的安裝配合與調(diào)整:
  1.高速軸承的配合和游隙由于高速軸承既要按高精度軸承要求,又要按高溫軸承要求,所以在考慮其配合和游隙時,要顧及下面兩點(diǎn):

  (1)由常溫升至高溫時的尺寸變化和硬度變化;

  (2)高速下離心力所引起的力系變化和形狀變化。

  總之,在高速、高溫的條件下,從配合和游隙的選擇上要力求保持軸承的精度和工作性能,這是有難度的。

  為了保證軸承安裝后的滾道變形小,過盈配合的過盈量不能取得太大,而高速下的離心力和高溫下的熱膨脹,或是抵銷配合表面的法向壓力。或是使配合面松弛,因此過盈量必須在考慮上述兩種因素的前提下審慎地加以計算,在常溫常速下有效的過盈量對于高速軸承可能是無效的。

  如果計算結(jié)果這個矛盾太大(通常只有在超高速下才有這種情況),只有采取環(huán)下潤滑法與靜壓潤滑法并用的雙重潤滑措施,而這種方案有可能使軸承的dmn值突破300萬的大關(guān)。

  高溫下的熱膨脹,或是抵銷配合表面的法向壓力。或是使配合面松弛,因此過盈量必須在考慮上述兩種因素的前提下審慎地加以計算,在常溫常速下有效的過盈量對于高速軸承可能是無效的。

  如果計算結(jié)果這個矛盾太大(通常只有在超高速下才有這種情況),只有采取環(huán)下潤滑法與靜壓潤滑法并用的雙重潤滑措施,而這種方案有可能使軸承的dmn值突破300萬的大關(guān)。

  在考慮高速軸承游隙時不但要考慮上述各項(xiàng)因素,而且要考慮軸的熱伸長對游隙的影響,要求軸承在工作狀態(tài)下,即在工作溫度下有最佳的游隙,而這種游隙是在內(nèi)、外圈球溝中心精確對位的狀態(tài)下形成的。由于高速軸承力求降低相對滑動和內(nèi)部摩擦,最好不要采用將內(nèi)、外圈沿軸向相對錯位的方法來調(diào)整球軸承的游隙。

  在考慮軸承的配合過盈量和游隙時,要注意到材料在高溫下變得松軟而容易變形的特點(diǎn),以及多次由常溫到高溫的溫度改變引起一定永久變形的可能性。

  2.對主機(jī)相關(guān)零件的要求

  高速軸承要求軸承所在回轉(zhuǎn)系統(tǒng)經(jīng)過精密的動平衡,軸與座孔安裝軸承的部位應(yīng)具有高于一般要求的尺寸精度和形位精度,特別是同軸度和擋肩對座孔或軸頸的垂直度,而在考慮這些問題的時候,同樣必須注意到軸承運(yùn)轉(zhuǎn)時的高速因素和高溫因素。

  軸支承系統(tǒng)既要求剛性高,又要求質(zhì)量盡可能地輕,為克服這個矛盾,可以采取諸如降低表面粗糙度和提高表面強(qiáng)化等措施以提高支承剛度,利用空心軸以減少系統(tǒng)質(zhì)量等。

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