產(chǎn)品詳情
直流伺服電機應(yīng)用在各類數(shù)字控制系統(tǒng)中的執(zhí)行機構(gòu)驅(qū)動以及需要精確控制恒定轉(zhuǎn)速或需要精確控制轉(zhuǎn)速變化曲線的動力驅(qū)動。由于直流伺服馬達既具有交流馬達的結(jié)構(gòu)簡單、運行可靠、維護方便等一系列優(yōu)點，又具有直流馬達的運行效率高、無勵磁損耗以及調(diào)速性能好的特點，故在當(dāng)今國民經(jīng)濟的各個領(lǐng)域，如醫(yī)療器械、儀表儀器、化工、輕紡以及家用電器等方面的應(yīng)用日益普及。
凡是對位置，速度和力矩的控制精度要求比較高的場合，都可以采用交流伺服驅(qū)動。如機床、印刷設(shè)備、包裝設(shè)備、紡織設(shè)備、激光加工設(shè)備、機器人、電子、制藥、金融機具、自動化生產(chǎn)線等。因為伺服多用在定位、速度控制場合，所以伺服又稱為運動控制。
使用直流電驅(qū)動的好處，就不是需要通過逆變器就可以直接使用動力電池產(chǎn)生的高直流電壓來驅(qū)動電機。這就意味著從電池到電機的能量傳遞路徑上，能量損耗很小。所以無論是電機本身的能量轉(zhuǎn)化效率，還是電能的傳輸控制過程都會比較省電。這會給續(xù)航里程帶來好處，因為效率越高意味著每度電的行駛里程更長，也就意味著給用戶帶來的效益更高。間接來說，其實也相當(dāng)于在同樣續(xù)航里程的情況下，為用戶節(jié)省了購買電池的成本。?▲奧迪車型上使用的永磁同步電機，與異步電機最大的區(qū)別就是它有一套永磁轉(zhuǎn)子
當(dāng)然，永磁同步電機的缺點也是非常明顯的。正因為磁場是由永磁體產(chǎn)生，所以能夠產(chǎn)生磁場的強度有限，這就意味著永磁同步電機很難實現(xiàn)大功率輸出。功率越大，電機的體積就會越大越不便于布置，而且成本也會很高。所以基于永磁同步電機的特性，通常大量會在經(jīng)濟型電動車上采用。比如動力輸出在150千瓦左右的純電動車，就非常普遍的會采用永磁同步電機。這也是很多媒體人在評車時會介紹到，這款電動車采用的是省電的設(shè)計取向?！来磐诫姍C實體剖面。
凡是對位置，速度和力矩的控制精度要求比較高的場合，都可以采用交流伺服驅(qū)動。如機床、印刷設(shè)備、包裝設(shè)備、紡織設(shè)備、激光加工設(shè)備、機器人、電子、制藥、金融機具、自動化生產(chǎn)線等。因為伺服多用在定位、速度控制場合，所以伺服又稱為運動控制。
使用直流電驅(qū)動的好處，就不是需要通過逆變器就可以直接使用動力電池產(chǎn)生的高直流電壓來驅(qū)動電機。這就意味著從電池到電機的能量傳遞路徑上，能量損耗很小。所以無論是電機本身的能量轉(zhuǎn)化效率，還是電能的傳輸控制過程都會比較省電。這會給續(xù)航里程帶來好處，因為效率越高意味著每度電的行駛里程更長，也就意味著給用戶帶來的效益更高。間接來說，其實也相當(dāng)于在同樣續(xù)航里程的情況下，為用戶節(jié)省了購買電池的成本。?▲奧迪車型上使用的永磁同步電機，與異步電機最大的區(qū)別就是它有一套永磁轉(zhuǎn)子
當(dāng)然，永磁同步電機的缺點也是非常明顯的。正因為磁場是由永磁體產(chǎn)生，所以能夠產(chǎn)生磁場的強度有限，這就意味著永磁同步電機很難實現(xiàn)大功率輸出。功率越大，電機的體積就會越大越不便于布置，而且成本也會很高。所以基于永磁同步電機的特性，通常大量會在經(jīng)濟型電動車上采用。比如動力輸出在150千瓦左右的純電動車，就非常普遍的會采用永磁同步電機。這也是很多媒體人在評車時會介紹到，這款電動車采用的是省電的設(shè)計取向?！来磐诫姍C實體剖面。
