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福建威格士液壓設(shè)備
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圖中P是兩個齒輪的嚙合點(diǎn)口由戶點(diǎn)到兩齒輪齒根的距離分別是a和b,當(dāng)壓力油輸人到齒輪馬達(dá)的右側(cè)油口時，處于進(jìn)油腔的所有齒輪均受到壓力油的作用
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5.在大多數(shù)系統(tǒng)中泵都是連續(xù)工作的，流體溫度變化較緩慢 6.大多數(shù)泵都有安裝底座，傳動軸不承受側(cè)向載荷 馬達(dá)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn) 1．大多數(shù)使用者把馬達(dá)看作是在一定壓力下輸出扭矩的元件，因而更重視扭矩（即機(jī)械）效率 2．馬達(dá)的轉(zhuǎn)速范圍很寬，較長時間在低速工況工作 3．馬達(dá)通常在零或非常低的轉(zhuǎn)速時才達(dá)到壓力 4．大多數(shù)馬達(dá)都要求旋轉(zhuǎn)方向可變
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