廣西欽州駿鈴藍牌冷藏車多少錢一輛

數(shù)量(輛) 價格
100 10000.00元/輛
  • 最小起訂: 1輛
  • 發(fā)貨地址: 湖北 隨州市
  • 發(fā)布日期:2020-11-20
  • 訪問量:600
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程力專用汽車股份有限公司

實名認證 企業(yè)認證
  • 聯(lián)系人:程強松
  • 手機:17798338527
  • 電話:188-08661121
  • 營業(yè)執(zhí)照:已審核 營業(yè)執(zhí)照
  • 經(jīng)營模式: 生產(chǎn)加工-股份有限公司
  • 所在地區(qū):湖北 隨州市
  • 家家通積分:80分
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詳細參數(shù)
品牌程力型號HFC5043XLCP31K1C7S
類型其他加工定制
是否進口制動系統(tǒng)其他
認證CCC馬力其他
廂體尺寸4015,2300,2300整車尺寸5995,2520,3490
燃料種類其他噸位1t-10t
排放標準其他軸距3365
軸數(shù)2輪胎數(shù)6
最高車速110額定成員數(shù)2
生產(chǎn)地址湖北隨州

產(chǎn)品詳情

JAC駿鈴V6國六云內(nèi)150馬力冷藏車
整車公告:HFC5043XLCP31K1C7S
整車尺寸:5995*2520*3490
廂體尺寸:4015*2300*2300
軸距:3365
發(fā)動機:D25TCIF1 云內(nèi)國六150馬力
變速箱:星銳6擋
輪胎:750R16
制動:斷氣剎
電瓶:24V雙電瓶
油箱:130L鋁合金油箱
駕駛室:2017寬、座椅可放平帶鋪板

其他配置:電動門窗中控鎖,原廠空調(diào),ABS,多功能方向盤,定速巡航,日間行車燈,無骨雨刷
廂體工藝: 廂體材質(zhì)采用內(nèi)外玻璃鋼,中間8CM聚氨酯保溫板,后雙開門,廂體右側靠前選裝開側門,底部采用花紋防滑鋁板,前部排水孔,門邊條采用迷宮式橡膠密封條,鋁合金型材包邊,不銹鋼包角,不銹鋼門鎖,不銹鋼門框及合頁,廂體內(nèi)節(jié)能LED照明燈。
制冷機組:易德、華泰、凱利、凱雪、漢雪、冷王、開利等零下5-15°制冷機組。

冷藏車的結構和冷藏車又是如何制冷的呢?

一、冷藏車由專用汽車底盤與隔熱保溫廂體(一般由聚氨酯隔溫材料,玻璃鋼,彩鋼板,不銹鋼等組成)低溫制冷機組,溫度記錄儀等部件組成。


二、冷藏車廂體制作技術:

1、初級的制板工藝指的是重力壓板,一般小型企業(yè)和小作坊喜愛采用的低投入制板工藝。即用重物壓制保溫板。

2、稍好些的制板工藝為真空復合壓板。即在固定的制板池抽真空壓板。

3、高端恒溫恒壓制板。即采用大型制板設備,將廂板保持恒壓狀態(tài)制成。


三、冷藏車的分類

1、按底盤承載能力分類:微型冷藏車、輕型藍牌冷藏車、中型冷藏車、大型冷藏車

2、按車廂型式分類:面包式冷藏車、廂式冷藏車、半掛冷藏車。


四、冷機安裝方法:

1前置冷機2裙置冷機3頂置冷機。

冷機驅(qū)動方式:大多數(shù)普通冷機采用非獨立式冷機,即采用汽車發(fā)動機驅(qū)動。高端冷機采用獨立冷機,即冷機自帶柴油發(fā)動機驅(qū)動。


冷藏車制冷方式

1、水冰及鹽冰制冷

在大氣壓力下,冰的融點為0℃。冰融化時的吸熱為334.8kJ/kg在水冰中添加鹽類可降低其融點。

在一定范圍內(nèi),水冰中鹽的成分越多,則融點越低。實驗證明,當加入食鹽的質(zhì)量為水冰質(zhì)量的29%時,其混合物的融點可達到值-21.2℃。??

若再增加鹽分,則融點不再下降。通常是根據(jù)冷藏貨物的運輸適溫來選擇不同成分的鹽冰。例如采用含鹽量為22%的鹽冰,車廂內(nèi)溫度可保持在-18至-13℃。

水冰制冷裝置投資少,運行費用低,但是普通水(鹽)冰單位質(zhì)量的吸熱量較小,車廂內(nèi)降溫有限。

此外鹽冰融化后會污染環(huán)境、食品,腐蝕車廂和值貨物受潮。因此水(鹽)冰制冷主要用于魚類等水產(chǎn)品的冷藏運


2、干冰制冷

在一個大氣壓力下,干冰(固態(tài)CO2)的升華溫度低(-78.9℃),升華吸熱量大(573.5kJ/kg)。??

故將它作為車廂冷源,不僅可以獲得較低溫度(一般低于-20℃),而且可獲得較大的制冷量。因此該制冷方式適于冷凍食品的運輸。

干冰制冷裝置簡單、投資和運行費用較低、使用方便、貨物不會受潮。

干冰升華產(chǎn)生的COZ氣體能微生物繁殖、減緩脂肪氧化以及削弱水果蔬菜的呼吸。

但是,干冰升華易引起結霜;CO2氣體過多則將導致水果、蔬菜等冷藏物呼吸困難而壞死;廂內(nèi)溫度難調(diào);干冰成本較高,且消耗量較大,故實際應用較少。


3、冷板制冷

冷板制冷原理就是利用蓄冷劑(制冷劑)冷凍后所蓄存的冷量進行制冷。

運輸前先將廂內(nèi)冷板中的蓄冷劑進行“充冷”,使其冷卻凍結。

然后在運輸途中利用冷板中的蓄冷劑融化吸熱,使廂內(nèi)溫度保持在運輸貨物的適溫范圍內(nèi)。故將冷板又稱“蓄冷板”。??

冷板制冷裝置的結構型式分為整體式和分體式。整體式的動力裝置、制冷機組和蓄冷板等,均置于車上;

分體式在車上僅裝有制冷機組和蓄冷板。停車時,利用地固動力裝置驅(qū)動制冷機組對蓄冷板“充冷”。實際應用中多采用后者。??

常用蓄冷劑均為低融點共晶溶液,其融點通常比廂內(nèi)適溫低10℃左右。當運輸貨物的適溫改變時,則所選用的共晶溶液成分也要隨之改變。

冷板裝置本身較重、體積較大,占據(jù)了車廂的一定容積,而且冷板充冷一次僅可持續(xù)工作8-15H。因此冷板制冷適于中、輕型冷藏汽車的中、短途運輸,近幾年來,隨著能源和環(huán)境污染間題日益突出,冷板制冷的應用發(fā)展較快,已成為僅次于機械制冷的制冷方式


另外,為了使新車機械系統(tǒng)保持狀態(tài)及延長其使用壽命,建議新車主在磨合期分階段對您的愛車進行保養(yǎng):1公里內(nèi):摩擦制動片尚未達到1%制動效果,輪胎摩擦力也不夠,剎車時,要比正常情況多用力,另外,在檢查維護方面,應緊固外露的螺栓、螺母,添加燃油、機油,補充冷卻液,檢查變速器、前后驅(qū)動橋、傳動軸、輪轂和輪胎的氣壓,檢查燈光儀表、電瓶以及制動系統(tǒng)的制動能力;-5公里:輪胎附著力尚未達到效果,車主應盡量避免快速過彎時緊急剎車,另外,在檢查維護方面,此時要更換發(fā)動機機油,并用煤油清洗油底殼,更換機油濾芯,并將前、后輪轂螺母進行緊固;-25公里:車主應溫和駕駛,時速不超過1公里,轉速不超過25轉;-35[綜述圖片論壇]公里:在水溫達工作溫度(水溫指針在刻度中間處)時,車主可將車速提高到車速或發(fā)動機轉速,另外,如果您的愛車是國產(chǎn)車,就要更換變速器、主減速器和方向機內(nèi)的齒輪油,并檢查調(diào)整離合器踏板。

怎么保養(yǎng)冷藏車?

冷藏車作為特種車輛,在行車前有一些必須注意的事項,以防在行車途中產(chǎn)生一些不必要的麻煩,每次裝載貨物行駛之前建議進行以下檢查:

1.冷藏車燃油柴油或汽油供應必須足以保證發(fā)動機至少運行到下一個檢查點。
2.冷藏車發(fā)動機油發(fā)動機油位供應在(滿)標記處,不要加油過量(每年更換一次)。
3.冷藏車冷卻液檢查冷卻液液面計,看冷卻液量是否正確,指針應在白色范圍內(nèi)。如果冷卻液液位在紅色范圍內(nèi),需往冷卻液箱加冷卻液。通常冷卻液為乙二醇與水的混合物(根據(jù)產(chǎn)品使用地的實際情況采用不同比例),并應提供保護到-34℃時不凍結。注意:當冷卻液熱時,不要打開冷卻液箱的蓋子。
4.冷藏車電池接線端子必須牢固,沒有腐蝕。電解液應在滿的標記處。
5.帶皮帶必須善良好并調(diào)整到適當?shù)拿浘o度。在皮帶輪之間跨距中央13mm下垂度。
6.電氣檢查電氣控制線路中所有電氣接頭,確保它們固定牢靠。電線和接線端子應無腐蝕、燒損開裂或水份。
7.結構目視檢查機組有無泄漏、零件松動或斷裂和其它損壞。
8.墊片機組的安裝墊片應牢牢壓緊,狀態(tài)良好。
9.冷藏車盤管冷凝器和蒸發(fā)器盤管應清潔無臟物。
10.除霜排水裝置檢查除霜排水軟管和接頭,確保它們暢通。
11.貨廂裝貨時貨物不能遮擋蒸發(fā)器出風和回風口,保持貨廂內(nèi)冷氣循環(huán)暢通,以確保廂內(nèi)不會有熱點


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