產(chǎn)品詳情
再根據(jù)供電用戶自己的實(shí)際情況選擇自己需要的啟動(dòng)方式啟動(dòng)民電機(jī)機(jī)組。 (1)單機(jī)操作自動(dòng)狀態(tài) (2)單機(jī)操作手動(dòng)狀態(tài) (3)并機(jī)操作自動(dòng)狀態(tài) (4)并機(jī)操作自動(dòng)狀態(tài)
電源車檢測儀采用新型技術(shù)和材料研制： 1.功率熱元件由高強(qiáng)電阻絲等密環(huán)繞在剛玉管（99%剛玉添加某種元素配方燒制）骨架上并經(jīng)氬弧焊接而成； 2.顯示系統(tǒng)由進(jìn)口VFD（熒光屏）數(shù)字顯示。特點(diǎn)耐高、低溫環(huán)境寬（-55C~+50C）; 3.全機(jī)采用單片機(jī)程序控制。.整機(jī)具有7體積小、重量輕、功率大、連續(xù)使用、檢測項(xiàng)目全、并可數(shù)據(jù)打印、操作簡單等優(yōu)點(diǎn)，是航空兵場站和民航機(jī)務(wù)不可缺少的電源檢測保障設(shè)備; 4.在長期存放的情況下，裝備隨時(shí)可以奔赴現(xiàn)場并立即投入作業(yè)。采用免電勵(lì)磁的發(fā)電機(jī)，可免除電勵(lì)磁裝置維護(hù)的煩惱；同時(shí)，由于結(jié)構(gòu)簡單，一旦被浸泡，只需6個(gè)小時(shí)就可在現(xiàn)場令其再生 ； 5.由于電磁兼容性優(yōu)異，不受雷電等干擾；發(fā)電效率還可以提高10~15%。由于配套的設(shè)備全部具有結(jié)構(gòu)簡約、體積小、重量輕的優(yōu)勢，所以整機(jī)裝備采用拖掛車方式，從而具有靈活、機(jī)動(dòng)的特性。
應(yīng)急電源車背景技術(shù): 在城市軌道交通項(xiàng)目建設(shè)初期臨時(shí)車輛用電變電站故障退出運(yùn)行而臨時(shí)供電。災(zāi)害應(yīng)急供電。變電所供電設(shè)備大修無法及恢復(fù)供電等情況下，沒有臨時(shí)電源供使用使其恢復(fù)正常工作，因此需要提供移動(dòng)式直流應(yīng)急電源。 應(yīng)急電源車技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素: 本實(shí)用新型的目的在于為了克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足而提供種移動(dòng)式直流應(yīng)急電源車 ，滿足城市軌道交通項(xiàng)目建設(shè)初期臨時(shí)輛用電、變電站故障退出運(yùn)行而臨時(shí)供電、災(zāi)害應(yīng)急供電、變電所供電設(shè)備大修無法及時(shí)恢復(fù)供電等供電需求而專門設(shè)計(jì)。 移動(dòng)電源車為實(shí)現(xiàn)上述技術(shù)目的采用的技術(shù)方案為: 一種移動(dòng)式直流應(yīng)急電源車 ，包括移動(dòng)式平板掛車，所述移動(dòng)式平板掛車安裝有預(yù)裝式箱式變電站，所述預(yù)裝式箱式變電站設(shè)有固定支件將所述預(yù)裝式箱式變電站固定在移動(dòng)式平板掛車上;所述預(yù)裝式箱式變電站內(nèi)設(shè)有相互連通的中壓開關(guān)柜或/和低壓開柜整流變壓器、整流器和直流開關(guān)柜 ;所述預(yù)裝式箱式變電站底部設(shè)有電纜走線通道;所述移動(dòng)式平板掛車設(shè)有供車輛牽引的牽掛環(huán)。 本實(shí)用新型提出的一種移動(dòng)式直流應(yīng)急電源車的進(jìn)步優(yōu)選方案為: 其中，所述預(yù)裝式箱式變電站內(nèi)還設(shè)有控制屏;所述移動(dòng)式直流應(yīng)急電源車上還設(shè)有電纜轉(zhuǎn)接箱和電纜繞線盤。 其中，預(yù)裝式箱式變電站通過活動(dòng)連接方式將預(yù)裝式箱式變電站固定在移動(dòng)式平板掛車上;優(yōu)選為螺栓固定方式預(yù)裝式箱式變電站固定在移動(dòng)式平板掛車上。 其中，移動(dòng)式平板掛車為可自動(dòng)升降定位的移動(dòng)式平板掛車;其中可自動(dòng)升降定位的移動(dòng)式平板掛車通過液壓支腿升降裝置實(shí)現(xiàn)自動(dòng)升降。 本實(shí)用新型提出的種移動(dòng)式直流應(yīng)急電源車 ，與現(xiàn)有技術(shù)相比，有益效果為:本實(shí)用新型的移動(dòng)式直流應(yīng)急電源車由高度集成化的中壓開關(guān)柜或/和低壓開關(guān)柜、整流變壓器、整流器、直流開關(guān)柜、 控制屏、電纜轉(zhuǎn)接箱、電纜繞線盤以及移動(dòng)式平板掛車等組成，所有設(shè)備高度集成化，全部安裝到具有自動(dòng)升降定位的平板掛車上;且平板掛車配有供車輛牽引的牽引掛環(huán)，具有可快速牽引移動(dòng)投放等特點(diǎn)，也可根據(jù)使用需求從平板掛車上移下，獨(dú)立安裝;配電部分采用預(yù)裝式箱式變電站方案，結(jié)構(gòu)緊湊，免維護(hù)，使用壽命長。
移動(dòng)應(yīng)急電源車上牌照所需材料： 1.機(jī)動(dòng)車注冊登記表； 2.發(fā)動(dòng)機(jī)和機(jī)架拓印號； 3.交強(qiáng)險(xiǎn)第三聯(lián)（公關(guān)機(jī)關(guān)存聯(lián)）； 4.車輛合格證原件； 5.車輛發(fā)(fa)票第四聯(lián)（注冊登記聯(lián)）； 6.車輛購置附加稅完稅憑證副本； 7.《機(jī)動(dòng)車檢測合格證明》或《免檢單》； 8.單位《組織機(jī)構(gòu)代碼證》復(fù)印件一份，原件交驗(yàn)。 備注：拿到上戶資料及時(shí)通知所承保的保險(xiǎn)公司，給車輛保險(xiǎn)上牌，否則，車輛所承保的盜搶險(xiǎn)不生效。
移動(dòng)電源車的設(shè)計(jì)原則和技術(shù)特點(diǎn) 1、電源車設(shè)計(jì)原則 根據(jù)用戶的使用要求和相關(guān)的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，電源車應(yīng)具備快速供應(yīng)直流電源的能力，并且?guī)w具有一定的承載能力、防塵、防雨，具有一定的防火性、保溫性、可靠性和經(jīng)濟(jì)適用性。在電源車產(chǎn)品設(shè)計(jì)依據(jù)的相關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)有：《QC/T453-2002廂式運(yùn)輸車》；《GB1589-2004道路車輛外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值標(biāo)準(zhǔn)》《GB4798.5電工電子產(chǎn)品應(yīng)用環(huán)境條件地面車輛使用標(biāo)準(zhǔn)》；《GB7258-2004；機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》；《GB16735-2004道路車輛識別代號(VIN)》；《GB12676-1999汽車制動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、性能和試驗(yàn)方法》；《GB/T13594-2003機(jī)動(dòng)車和掛車防抱制動(dòng)性能和試驗(yàn)方法》；《GB4785-1998汽車及掛車外部照明及信號裝置的安裝規(guī)定》；《GA406-2002車身反guang標(biāo)識》等。 2、電源車技術(shù)特點(diǎn) 還有一些電源車產(chǎn)品的作用是：為變電站、發(fā)電廠控制設(shè)備提供應(yīng)急電源，保障發(fā)、變電安全、可靠的專業(yè)設(shè)備。
供電車可以稱為移動(dòng)供電車、應(yīng)急供電車、發(fā)電機(jī)車、應(yīng)急發(fā)電機(jī)車。隨著國家建設(shè)和發(fā)展的需要，供電車已成為經(jīng)濟(jì)建設(shè)中重要的交通運(yùn)營設(shè)備，具有良好的發(fā)展前景。它可以用于通信、電信、煤礦和油田的應(yīng)急用電，尤其是對于搶修電力故障造成的緊急情況，電源起著非常重要的作用。本發(fā)明采用非電起動(dòng)空氣作為冷卻介質(zhì)的發(fā)動(dòng)機(jī)，不僅避免了波紋管的蓄電池和水箱的維護(hù)和冷卻液的灌裝，而且工作在極高、低溫、灰塵環(huán)境中。該供電車具有良好的越野性能和對各種路面的適應(yīng)性。適用于全天候戶外作業(yè)。具有性能穩(wěn)定可靠、操作方便、噪音低、排放好、維護(hù)保養(yǎng)好等特點(diǎn)，能很好地滿足戶外工作和應(yīng)急電源的需要。
