產(chǎn)品詳情
隨著安全和高效施工作業(yè)的需要,越來越多的地方都在使用高空作業(yè)車，高空作業(yè)車又稱高空作業(yè)平臺(tái)，主要是指3米以上，由液壓或電動(dòng)系統(tǒng)支配多支液壓油缸，能夠上下舉升進(jìn)行作業(yè)的一種車輛。主要應(yīng)用于電力，通訊，路燈，高速公路，有線電視，修造船，建筑，園林，廣告，大型企業(yè)等行業(yè)。相對(duì)傳統(tǒng)的高空作業(yè)，比如腳手架，高空作業(yè)車為什么會(huì)逐漸取代腳手架市場(chǎng)，主要與其特點(diǎn)和市場(chǎng)發(fā)展的形式?jīng)Q定的。相比腳手架，在搭建方面存在絕對(duì)性優(yōu)勢(shì)之外，還在安全性及工作效率方面也都占有明顯優(yōu)勢(shì)。高空作業(yè)車報(bào)價(jià)高空作業(yè)車價(jià)格；高空作業(yè)車報(bào)價(jià)高空作業(yè)車價(jià)格；?高空作業(yè)車主要分為曲臂式，直臂高空作業(yè)車價(jià)格表式，剪叉式等幾種型式。曲臂式高空作業(yè)車能懸伸作業(yè)、跨越一定的障礙或在一處升降可進(jìn)行多點(diǎn)作業(yè)；平臺(tái)載重量大，可供兩人或多人同時(shí)作業(yè)并可搭載一定的設(shè)備；升降平臺(tái)移動(dòng)性好，轉(zhuǎn)移場(chǎng)地方便；適于室內(nèi)外作業(yè)和存放，車站、碼頭、商場(chǎng)、體育場(chǎng)館、小區(qū)物業(yè)、廠礦車間等大范圍作業(yè)。直臂式高空作業(yè)車受空間限制小，可工作的高度較其他類型的高空作業(yè)車高度高很多，高度調(diào)節(jié)性較強(qiáng)，不論是高樓層還是低樓層都可以在**時(shí)間完成調(diào)節(jié)。適于戶外廣告安裝，戶外裝修，清洗戶外墻壁及廣告攝影，建筑工地等。
剪叉式高空作業(yè)車集四輪移動(dòng)與二輪牽引于一身，采用汽車、三輪車或電瓶車底盤做平臺(tái)底架，利用本車發(fā)動(dòng)機(jī)或直流電做動(dòng)力，既可行駛又可驅(qū)動(dòng)平臺(tái)升降，廣泛用于城建、油田、交通、市政、廠區(qū)等行業(yè)的高空作業(yè)。
1、清理設(shè)備上的泥土雜物;檢查設(shè)備外觀是否完好，有無變形、裂紋等異常損壞.2、檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)有無異常。3、檢查輪胎有無損傷，氣壓是否正常，螺栓有無松動(dòng)和丟失。4、檢查車架有無變形、裂紋，驅(qū)動(dòng)橋有無開焊或裂紋。5、檢查制動(dòng)系統(tǒng)有無異常。6、檢查設(shè)備各部有無滲漏現(xiàn)象，各部聯(lián)結(jié)螺栓有無松動(dòng)、斷裂、丟失;附件是否齊全。7、檢查液壓油位、燃油位、發(fā)動(dòng)機(jī)油位、冷卻液位、制動(dòng)液位、蓄電池電解液液位等。8、檢查空氣濾清器，必要時(shí)清理。9、檢查清理發(fā)動(dòng)機(jī)周圍和散熱器上的雜物和塵土，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)有無滲漏、聯(lián)結(jié)螺栓有無松動(dòng)丟失。10、檢查發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇皮帶、發(fā)電機(jī)皮帶有無損壞，以及張緊度是否合適。11、檢查油管、電氣線路有無異常磨損、老化、破裂等現(xiàn)象。12、檢查車箱內(nèi)和平臺(tái)上是否有雜物，通向作業(yè)車走臺(tái)板和工作平臺(tái)的階梯上不能有油污。13、檢查支腿、臂架、作業(yè)斗有無變形、裂紋，工作臂油缸是否正常，銷軸是否完好。14、檢查照明、喇叭、雨刷器、倒車鏡、滅火器、電喇叭等報(bào)警裝置是否齊全有效。15、檢查儀表、指示器、指示燈是否齊全完好。16、檢查取力操縱開關(guān)是否放在空位
啟動(dòng)?：1、檢查一切正常并確認(rèn)周圍無障礙物及人員后，將變速桿置于空檔位置，拉緊手制動(dòng)，然后用鑰匙接通電源(將鑰匙轉(zhuǎn)至ACC檔)。2、踩下離合器踏板，繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)鑰匙開關(guān)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。如果發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難，鑰匙在啟動(dòng)位置的時(shí)間不準(zhǔn)超過20s，兩次啟動(dòng)間隔不準(zhǔn)少于2min，如果連續(xù)3次不能啟動(dòng)，應(yīng)檢查油路、電路。3、當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，立即松開鑰匙，緩慢松開離合器踏板。4、發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后觀察各儀表是否正常。5、發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后應(yīng)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)3~5min，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)等有無異響、異味、異常振動(dòng)和滲漏，觀察發(fā)動(dòng)機(jī)排氣顏色是否正常。6、逐漸增大發(fā)動(dòng)機(jī)油門，使轉(zhuǎn)速至中速，以使發(fā)動(dòng)機(jī)升溫。
運(yùn)行1、冷車啟動(dòng)后不準(zhǔn)立即行駛和作業(yè)。2、只有當(dāng)氣壓達(dá)到450kpa、機(jī)油壓力達(dá)到100kpa，且冷卻液溫度達(dá)到50℃以上時(shí)，方可起步。3、發(fā)動(dòng)機(jī)連續(xù)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間不準(zhǔn)超過15min。4、起步前檢查車輛前后左右是否有人和障礙物，鳴笛示意。5、起步前必須先解除停車制動(dòng)。6、起步后，在10km/h左右檢查制動(dòng)系統(tǒng)和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的可靠性。7、不準(zhǔn)在發(fā)動(dòng)機(jī)熄火或空檔情況下滑行。8、不準(zhǔn)用高速起步，起步時(shí)不準(zhǔn)高于二檔，起步后按道路情況升檔。9、行駛中應(yīng)正確更換檔位，合理控制車速，不準(zhǔn)強(qiáng)行爬坡。10、行駛中不準(zhǔn)人員上下設(shè)備，也不準(zhǔn)有人站在駕駛室外進(jìn)行檢修和其它工作，11、不準(zhǔn)其他無關(guān)人員搭乘，更不準(zhǔn)有人乘坐在車輛駕駛室外的任何地方。12、在運(yùn)行中，應(yīng)經(jīng)常觀察故障指示燈及儀表是否正常;觀察設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)，如出現(xiàn)異常，應(yīng)立即停機(jī)檢查。13、行車時(shí)作業(yè)斗內(nèi)嚴(yán)禁載人裝物。14、行駛時(shí)，不允許在工作平臺(tái)上放置任何沒有固定的載荷、工具或其它物品。15、高空作業(yè)車裝有高空作業(yè)裝置，盡可能避免急剎車和急轉(zhuǎn)彎。16、行駛時(shí)，工作臂必須處于起始位置。17、不準(zhǔn)在橫向坡度超過5°，縱向坡度超過15°的地面上行駛。18、高空作業(yè)車應(yīng)在良好天氣下進(jìn)行作業(yè)。雨、雪、霧、雷天氣時(shí)不得進(jìn)行作業(yè)。19、當(dāng)風(fēng)力超過6級(jí)時(shí)，高空作業(yè)車必須停止工作，并將平臺(tái)降回至行駛位置。20、光線暗淡或能見度低時(shí)應(yīng)停止工作，否則必須采取措施保證工作區(qū)域有良好的能見度。21、在臺(tái)階處工作時(shí)，與臺(tái)階坡頂線必須保證足夠的安全距離。22、工作范圍有電線通過時(shí)，應(yīng)保證足夠的安全距離。23、操作人員進(jìn)行操作時(shí)，應(yīng)隨時(shí)注意觀察工作情況和周圍環(huán)境，及時(shí)處理各種情況。24、服用對(duì)反應(yīng)能力有影響的藥品或含酒精的飲料后，不得操作高空作業(yè)車。25、車輛停穩(wěn)后，拉緊手剎車。將變速桿置于空檔位置，踩下離合器踏板，扳動(dòng)取力器開關(guān)，然后慢慢松開離合器踏板，油泵開始運(yùn)轉(zhuǎn)。確定油泵運(yùn)轉(zhuǎn)正常后，即可作業(yè)。26、環(huán)境溫度較低時(shí)，起動(dòng)油泵后必須在無負(fù)載下運(yùn)行5~8min，預(yù)熱液壓系統(tǒng)，然后再進(jìn)行作業(yè)。27、操作油門控制手柄將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)至合適位置，以便支腿、上車動(dòng)作獲得合適的速度。每次高空作業(yè)結(jié)束后，恢復(fù)發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)定怠速。28、工作地面應(yīng)堅(jiān)實(shí)、平整，地面坡度超過5°時(shí)不得工作。必要時(shí)支撐支腳。29、進(jìn)行高空作業(yè)時(shí)，除工作斗的操作者外，車輛旁邊還必須配備有一名操作員(監(jiān)護(hù)人)，隨時(shí)準(zhǔn)備進(jìn)行應(yīng)急處理工作。30、進(jìn)行高空作業(yè)時(shí)，要在車輛周圍設(shè)置繞道等標(biāo)志，防止過往行人及車輛觸及作業(yè)車發(fā)生事故。 31、嚴(yán)禁人員在高空作業(yè)車作業(yè)范圍內(nèi)逗留。 32、工作人員上下走臺(tái)應(yīng)通過車梯。33、操作時(shí)，禁止將身體探出工作斗以外。禁止從工作斗或者往工作斗扔物品。工作臂處于初始位置時(shí)(在臂支架上)，才可以進(jìn)行支腿操作。工作臂離開臂支架后，支腿鎖死，不能進(jìn)行操作。 34、伸支腿必須先伸水平支腿，再伸垂直支腿;收支腿時(shí)，先收垂直支腿，后收水平支腿。 35、伸支腿時(shí)，注意觀察水平儀，保持車架水平，使水平儀的氣泡位于最小的圓圈內(nèi)，否則，再調(diào)節(jié)支腿，使車架水平。支腿伸出后，輪胎必須離開地面一定距離(30~80mm)。 36、支腿操作完畢后，將支腿油缸選擇手柄全部置于中位。??????? 支腿伸出后，按下支腿示廓燈按鈕，支腿上的示廓燈亮，提醒過往車輛與行人注意。 37、主動(dòng)力源(發(fā)動(dòng)機(jī)或油泵)出現(xiàn)故障時(shí)，按下電動(dòng)泵按鈕，啟動(dòng)應(yīng)急電泵，進(jìn)行上下車應(yīng)急操作。 38、因主動(dòng)力源出現(xiàn)故障，而改用電動(dòng)泵工作后，應(yīng)找出故障并排除，不允許在原因不明的情況下，繼續(xù)反復(fù)使用電動(dòng)泵，以避免損壞電動(dòng)泵。39、電動(dòng)泵每次運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間不得超過30s，兩次起動(dòng)時(shí)間間隔不得小于20s，一次應(yīng)急操作累計(jì)時(shí)間不得超過5min。 40、工作人員必須在工作斗處于初始位置時(shí)，方可進(jìn)出;工作人員進(jìn)入工作斗后，系好安全帶。41、嚴(yán)禁工作人員不系安全帶進(jìn)行作業(yè)。 42、嚴(yán)禁工作斗超載工作。43、每次操作只能進(jìn)行一個(gè)動(dòng)作，嚴(yán)禁進(jìn)行復(fù)合動(dòng)作;動(dòng)作時(shí)，先按下動(dòng)作選擇開關(guān)，再緩慢扳動(dòng)調(diào)速手柄;動(dòng)作停止時(shí)，先緩慢放松調(diào)速手柄，再松開動(dòng)作選擇開關(guān);調(diào)節(jié)速度時(shí)，動(dòng)作應(yīng)緩慢，嚴(yán)禁急劇改變工作速度。44、作業(yè)斗的舉升及降低，可通過轉(zhuǎn)臺(tái)處和工作斗處的控制箱進(jìn)行控制。?空載情況下，通過轉(zhuǎn)臺(tái)處控制箱進(jìn)行臂架伸縮、起落及回轉(zhuǎn)等操作，檢查各運(yùn)動(dòng)部件是否無工作正常。45、高空作業(yè)操作，舉高為先舉上臂至某一角度，再舉下臂，上、下臂交替舉升;選擇要進(jìn)行的動(dòng)作時(shí)，應(yīng)先扳動(dòng)相應(yīng)按鈕，再緩慢扳動(dòng)調(diào)速手柄，調(diào)節(jié)工作速度，結(jié)束動(dòng)作時(shí)，先減小速度，再停止動(dòng)作;舉高到預(yù)定位置后再進(jìn)行平臺(tái)回轉(zhuǎn);降落反之。46、作業(yè)完畢，必須將工作臂及平臺(tái)回到初始位置，落下后與臂支架配合好，不得懸空。47、液壓油溫超過70℃時(shí)，應(yīng)停機(jī)休息，降溫后再使用。
目前國(guó)內(nèi)產(chǎn)品的特色
（1）產(chǎn)品作業(yè)專用化
新產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域逐漸滲透到各行業(yè)。高空作業(yè)機(jī)械逐步向高空變形，高空清洗、高空架線等高空作業(yè)需求進(jìn)行產(chǎn)品演變，并向高效、專用化作業(yè)發(fā)展；同時(shí)用戶更加重視作業(yè)人員的技能專業(yè)化，
（2）產(chǎn)品形式多元化
新產(chǎn)品結(jié)構(gòu)更加豐富，目前出現(xiàn)了折疊十伸縮混合臂架、曲臂、擺臂、平臺(tái)垂直升降等多元化的結(jié)構(gòu)形式。其中混合臂架能夠高低空作業(yè)，是產(chǎn)品技術(shù)的創(chuàng)新方向。
（3）產(chǎn)品結(jié)構(gòu)輕量化
新產(chǎn)品在結(jié)構(gòu)有限元分析及三維動(dòng)態(tài)仿真設(shè)計(jì)（虛擬樣機(jī)）的基礎(chǔ)上，結(jié)構(gòu)輕量化設(shè)計(jì)。高強(qiáng)度鋼材、鋁合金機(jī)械輕度不斷提升；隨著復(fù)合材料的發(fā)展，玻璃鋼、碳纖維材料等先進(jìn)復(fù)合材料已嘗試。
（4）控制系統(tǒng)智能化隨著現(xiàn)代控制技術(shù)的發(fā)展，以及作業(yè)平臺(tái)作業(yè)高度的不斷提高，產(chǎn)品安全性、可靠性以及操作舒適性不斷改善，而微處理器控制技術(shù)、現(xiàn)場(chǎng)總線控制技術(shù)、傳感器技術(shù)、通信技術(shù)等高科技技術(shù)的投入使用，則使得設(shè)備控制系統(tǒng)向智能化方向快速發(fā)展。
（5）作業(yè)功能人性化、安全性能不斷完善人機(jī)工程學(xué)的運(yùn)用促使設(shè)備的操作舒適性進(jìn)一步提升，安全檢測(cè)裝置更加齊全、關(guān)鍵檢測(cè)裝置均設(shè)計(jì)開發(fā)了冗余備份和軟件程序。
（6）施工需求多樣化施工作業(yè)需求出現(xiàn)多元化、特性化·針對(duì)不同的作業(yè)環(huán)境，結(jié)構(gòu)形式、動(dòng)力形式（靜音、混合動(dòng)力），行駛性能需求（崎嶇路面、山地越野、野地越野等）輔助功能等進(jìn)一步多樣化，對(duì)起重、液壓和氣動(dòng)工具、應(yīng)急電源的需求增加。
?我國(guó)于20世紀(jì)70年代開始生產(chǎn)高空作業(yè)機(jī)械（平臺(tái)、車及其他），但發(fā)展相對(duì)較緩慢，直到20世紀(jì)90年代后期隨著國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的快速增長(zhǎng)面得到快速發(fā)展。目前國(guó)內(nèi)高空作業(yè)平臺(tái)廠家眾多，雖然大多生產(chǎn)廠仍以無行走裝置，垂直升降結(jié)構(gòu)的簡(jiǎn)單產(chǎn)品為主，但已經(jīng)出現(xiàn)了多家剪又式、臂架式等產(chǎn)品系列齊全的自行式高空作業(yè)平臺(tái)生產(chǎn)廠家，部分廠家已經(jīng)具備了較強(qiáng)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)能力。國(guó)內(nèi)的自行走產(chǎn)品動(dòng)力主要是發(fā)動(dòng)機(jī)，直流電動(dòng)力、燃?xì)鈩?dòng)力等清潔能源使用很少，行走方式以輪胎式為主，蜘蛛式、履帶式已經(jīng)開始起步。
2000年以后，高空作業(yè)車也得到快速發(fā)展，涌現(xiàn)出大批生產(chǎn)廠家，大部分廠家產(chǎn)品仍以折疊臂、作業(yè)高度20m以下的產(chǎn)品為主，但主要生產(chǎn)廠家的伸縮臂產(chǎn)品發(fā)展迅速混合臂產(chǎn)品也已經(jīng)形成系列，作業(yè)高度突破↓om，產(chǎn)品外觀明顯改善；功能增加、性能提升，控制水平提高，安全裝置不斷完善，部分產(chǎn)品技術(shù)水平已經(jīng)接近或達(dá)到國(guó)際水平，能夠滿足國(guó)內(nèi)用戶需求。由于我國(guó)帶電作業(yè)和美國(guó)、日本相比開展較晚，對(duì)絕緣型高空作業(yè)車的研究剛開始起步，目前絕緣型高空作業(yè)車幾乎全部依靠進(jìn)口上裝，匹配國(guó)產(chǎn)底盤。
