產(chǎn)品詳情
規(guī)格 10 … 32
組件系列 4x, 7x, 6x
***工作壓力 350 bar
***流量 1100 l/min
三位四通、二位四通或二位三通型號
操作類型（內(nèi)部或外部先導(dǎo)控制）：
– 電液（型號 weh）
– 液壓（型號 wh）
用于底板安裝
油口安裝面符合 iso 4401
彈簧或液壓對中，彈簧端位置或液壓端位置
濕式插腳的直流或交流線圈，可選
電氣連接作為單個或?qū)χ羞B接
可選型號：
- 手動應(yīng)急操作
- 切換時間調(diào)整
- 主閥通道 p 中的預(yù)載閥
- 行程設(shè)置和/或閥芯位置監(jiān)控
型號 weh
weh 是帶電液驅(qū)動的方向滑閥。該閥控制流動的開始、停止和方向。該方向閥的基本構(gòu)成為帶殼體的主閥 (1)、主控制閥芯 (2)、一個或兩個復(fù)位彈簧 (3.1) 和 (3.2) 以及帶有一個或兩個電磁鐵 "a" (5.1) 和/或 "b" (5.2) 的先導(dǎo)控制閥 (4)。
主閥中的主控制閥芯 (2) 通過彈簧或建壓保持在零位置或初始位置。在初始位置，兩個彈簧腔 (6) 和 (8) 通過先導(dǎo)控制閥 (4) 在卸壓狀態(tài)下連接到油箱。通過控制油路 (7) 對先導(dǎo)控制閥進行先導(dǎo)供油。供油可通過內(nèi)部或外部進行（外部供油通過油口 x 實現(xiàn)）。對先導(dǎo)控制閥進行操作時（例如通過電磁鐵 "a"），先導(dǎo)控制閥芯 (10) 會移動至左側(cè)，從而對彈簧腔 (8) 進行先導(dǎo)加壓。彈簧腔 (6) 保持卸壓狀態(tài)。先導(dǎo)壓力作用于主控制閥芯 (2) 的左側(cè)并使其克服彈簧 (3.1) 力移動。這樣就會使主閥中的油口 p 與 b 相連接，油口 a 與 t 相連接。
電磁鐵關(guān)閉時，先導(dǎo)控制閥芯 (10) 復(fù)位至初始位置（脈沖閥芯除外）。彈簧腔 (8) 卸載至油箱。先導(dǎo)油回油可以（通過通道 t）內(nèi)部實現(xiàn)或（通過通道 y）外部實現(xiàn)?？蛇x手動應(yīng)急操作 (9) 可在線圈不通電的情況下移動先導(dǎo)控制閥芯 (10)。
注意：
彈簧腔 (6) 和 (8) 中的復(fù)位彈簧 (3.1) 和 (3.2) 即使在垂直閥位置時也可在無先導(dǎo)壓力的情況下將主控制閥芯 (2) 保持在中心位置。
由于設(shè)計原理方面的原因，閥門難免會存在內(nèi)部泄漏，且泄漏量會隨著使用時間的增加而增加。
型號 wh
閥類型 wh 是帶液壓操作的方向滑閥。該閥控制流動的開始、停止和方向。該方向閥的基本構(gòu)成為閥體 (1)、主控制閥芯 (2)、閥中用于彈簧復(fù)位和彈簧對中的一個或兩個復(fù)位彈簧 (3.1) 和 (3.2) 以及配流閥板 (11)。
主控制閥芯 (2) 直接由建壓驅(qū)動。主控制閥芯 (2) 通過彈簧或建壓保持在零位置或初始位置。先導(dǎo)油供油和回油均在外部實現(xiàn)（請參閱先導(dǎo)油供油）。
帶有控制閥芯彈簧對中的三位四通方向閥
在此型號中，主控制閥芯 (2) 通過復(fù)位彈簧 (3.1) 和 (3.2) 保持在零位置。(6) 和 (8) 兩個彈簧腔通過配流閥板 (11) 連接到油口 x 和 y。
主控制閥芯 (2) 的兩個前側(cè)先導(dǎo)壓力中，在加載其中一個先導(dǎo)壓力的情況下，閥芯將移動到切換位置。在閥門中，所需的油口將以此方式連接。加壓控制閥芯區(qū)域卸壓時，相對側(cè)上的彈簧會將閥芯推回到零位置或初始位置。
型號 weh…h(huán)
帶有主控制閥芯壓力對中的三位四通方向閥
主閥中的主控制閥芯 (2) 通過兩個前表面的建壓保持在零位置。一個對中襯套 (12) 置于殼體上并固定控制閥芯位置。通過一個前表面的卸壓，主控制閥芯 (2) 將移動到切換位置。
卸載的控制閥芯端面通過先導(dǎo)控制閥將回流的先導(dǎo)油排到通道 y（外部）。
注意：
在此型號中，彈簧 (3.1) 和 (3.2) 沒有復(fù)位功能。在已卸壓條件下，水平安裝的彈簧會使主控制閥芯 (2) 保持在中心位置。
組件系列 4x, 7x, 6x
***工作壓力 350 bar
***流量 1100 l/min
三位四通、二位四通或二位三通型號
操作類型（內(nèi)部或外部先導(dǎo)控制）：
– 電液（型號 weh）
– 液壓（型號 wh）
用于底板安裝
油口安裝面符合 iso 4401
彈簧或液壓對中，彈簧端位置或液壓端位置
濕式插腳的直流或交流線圈，可選
電氣連接作為單個或?qū)χ羞B接
可選型號：
- 手動應(yīng)急操作
- 切換時間調(diào)整
- 主閥通道 p 中的預(yù)載閥
- 行程設(shè)置和/或閥芯位置監(jiān)控
型號 weh
weh 是帶電液驅(qū)動的方向滑閥。該閥控制流動的開始、停止和方向。該方向閥的基本構(gòu)成為帶殼體的主閥 (1)、主控制閥芯 (2)、一個或兩個復(fù)位彈簧 (3.1) 和 (3.2) 以及帶有一個或兩個電磁鐵 "a" (5.1) 和/或 "b" (5.2) 的先導(dǎo)控制閥 (4)。
主閥中的主控制閥芯 (2) 通過彈簧或建壓保持在零位置或初始位置。在初始位置，兩個彈簧腔 (6) 和 (8) 通過先導(dǎo)控制閥 (4) 在卸壓狀態(tài)下連接到油箱。通過控制油路 (7) 對先導(dǎo)控制閥進行先導(dǎo)供油。供油可通過內(nèi)部或外部進行（外部供油通過油口 x 實現(xiàn)）。對先導(dǎo)控制閥進行操作時（例如通過電磁鐵 "a"），先導(dǎo)控制閥芯 (10) 會移動至左側(cè)，從而對彈簧腔 (8) 進行先導(dǎo)加壓。彈簧腔 (6) 保持卸壓狀態(tài)。先導(dǎo)壓力作用于主控制閥芯 (2) 的左側(cè)并使其克服彈簧 (3.1) 力移動。這樣就會使主閥中的油口 p 與 b 相連接，油口 a 與 t 相連接。
電磁鐵關(guān)閉時，先導(dǎo)控制閥芯 (10) 復(fù)位至初始位置（脈沖閥芯除外）。彈簧腔 (8) 卸載至油箱。先導(dǎo)油回油可以（通過通道 t）內(nèi)部實現(xiàn)或（通過通道 y）外部實現(xiàn)?？蛇x手動應(yīng)急操作 (9) 可在線圈不通電的情況下移動先導(dǎo)控制閥芯 (10)。
注意：
彈簧腔 (6) 和 (8) 中的復(fù)位彈簧 (3.1) 和 (3.2) 即使在垂直閥位置時也可在無先導(dǎo)壓力的情況下將主控制閥芯 (2) 保持在中心位置。
由于設(shè)計原理方面的原因，閥門難免會存在內(nèi)部泄漏，且泄漏量會隨著使用時間的增加而增加。
型號 wh
閥類型 wh 是帶液壓操作的方向滑閥。該閥控制流動的開始、停止和方向。該方向閥的基本構(gòu)成為閥體 (1)、主控制閥芯 (2)、閥中用于彈簧復(fù)位和彈簧對中的一個或兩個復(fù)位彈簧 (3.1) 和 (3.2) 以及配流閥板 (11)。
主控制閥芯 (2) 直接由建壓驅(qū)動。主控制閥芯 (2) 通過彈簧或建壓保持在零位置或初始位置。先導(dǎo)油供油和回油均在外部實現(xiàn)（請參閱先導(dǎo)油供油）。
帶有控制閥芯彈簧對中的三位四通方向閥
在此型號中，主控制閥芯 (2) 通過復(fù)位彈簧 (3.1) 和 (3.2) 保持在零位置。(6) 和 (8) 兩個彈簧腔通過配流閥板 (11) 連接到油口 x 和 y。
主控制閥芯 (2) 的兩個前側(cè)先導(dǎo)壓力中，在加載其中一個先導(dǎo)壓力的情況下，閥芯將移動到切換位置。在閥門中，所需的油口將以此方式連接。加壓控制閥芯區(qū)域卸壓時，相對側(cè)上的彈簧會將閥芯推回到零位置或初始位置。
型號 weh…h(huán)
帶有主控制閥芯壓力對中的三位四通方向閥
主閥中的主控制閥芯 (2) 通過兩個前表面的建壓保持在零位置。一個對中襯套 (12) 置于殼體上并固定控制閥芯位置。通過一個前表面的卸壓，主控制閥芯 (2) 將移動到切換位置。
卸載的控制閥芯端面通過先導(dǎo)控制閥將回流的先導(dǎo)油排到通道 y（外部）。
注意：
在此型號中，彈簧 (3.1) 和 (3.2) 沒有復(fù)位功能。在已卸壓條件下，水平安裝的彈簧會使主控制閥芯 (2) 保持在中心位置。
