新聞：減速機(jī)及馬達(dá)A10VO45DR/31R-VPA12NOO

產(chǎn)品實拍圖：

廠家直銷液壓泵---主要規(guī)格A10VO45DR/31R-VPA12NOO

A10VO45DR/31R-VPA12NOO產(chǎn)品概述

排除方法 ① 更換內(nèi)外轉(zhuǎn)子，使齒側(cè)隙在規(guī)定的范圍內(nèi)（一般小于0.07mm）； ② 研磨泵體兩端面，保證內(nèi)外轉(zhuǎn)子裝配后軸向間隙在0.02~0.05mm 范圍內(nèi)； ③ 更換破損的吸油管密封，用聚四氟乙烯帶包扎好管接頭螺紋部分再擰緊管接頭； ④ 選用合適粘度的油液，清洗進(jìn)油濾油器使吸油暢通。并酌情加大吸油管徑； ⑤ 修理溢流閥，排除溢流閥部分短接油箱造成泵有效流量減少的現(xiàn)象。

液壓泵型號清單：

A10VO45DR/31R-VPA12NOO、A10V0140DFR1/31L-VPB12N00

困油現(xiàn)象的危害： 徑向不平衡力很大時能使軸彎曲，齒頂與殼體接觸，同時加速軸承的磨損，降低軸承的壽命。 消除困油的方法，通常是在兩側(cè)蓋板上開卸荷槽，使封閉腔容積減小時通過左邊的卸荷槽與壓油腔相通，容積增大時通過右邊的卸荷槽與吸油腔相通。 對稱布置的雙卸荷槽的位置，應(yīng)保證如下條件： （a）當(dāng)困油容積開始由大變小、液體受擠壓時，該容積應(yīng)與壓油腔相通。 （b）當(dāng)困油容積為最小時，壓油腔應(yīng)與吸油腔隔開。 （c）當(dāng)困油容積開始由小變大時，該容積應(yīng)與吸油腔相通。 （1）對稱布置的雙矩形卸荷槽

A10VO71DFR1/31R-PPA12N00、A10V0140DRG/31L-PPB12N00

A10VO71DRG/31R-PPA12N00、A10VO71DFLR/31L-PPA12N00

A10VO45DRG/31R-PKC62NOO、A10V018DFR/31L-VSC62NOO

A10V0140DFR1/31L-PPB12NOO、A10VO140DR/31R-VPB12N00

A10V018DRG/31R-PSC62N00、A10VO28DRG/31L-PKC62NOO

A10V071DFLR/31R-PSC62NOO、A10V0100DR/31L-PSC62NOO

A10VO28DFR/31R-PPA12NOO、A10V071DR/31L-VPA12NOO

A10VO100DFLR/31L-VPA12NOO、A10VO45DFLR/31L-VSC62N00

A10VO28DFR/31R-VPA12NOO、A10VO71DR/31R-PPA12N00

A10VO140DFLR/31L-PSD62NOO、A10V071DFR/31L-VSC62NOO

A10VO100DR/31R-PPA12NOO、A10VO18DRG/31L-VPA12N00

A10V071DRG/31R-PPA12NOO、A10VO28DRG/31R-PSC62NOO

斜盤式軸向柱塞泵主要結(jié)構(gòu)如圖（2-1）。柱塞的頭部安裝有滑靴，滑靴低面始終貼著斜盤平面運(yùn)動。當(dāng)缸體帶動柱塞旋轉(zhuǎn)時，由于斜盤平面相對缸體（xoy面）存在一傾斜角γ，迫使柱塞在柱塞腔內(nèi)作直線往復(fù)運(yùn)動。如果缸體按圖示n方向旋轉(zhuǎn)，在180?~360?范圍內(nèi)，柱塞由下死點（對應(yīng)180?位置）開始不斷伸出，柱塞腔容積不斷增大，直至死點（對應(yīng)0?位置）止。在這個過程中，柱塞腔剛好與配油盤吸油窗相通，油液被吸入柱塞腔內(nèi)，這是吸油過程。隨著缸體繼續(xù)旋轉(zhuǎn)，在0?~180?范圍內(nèi)，柱塞在斜盤約束下由上死點開始不斷進(jìn)入腔內(nèi)，柱塞腔容積不斷減小，直至下孔點止。

A10VO45DR/31R-VPA12NOO特點

軸向柱塞定量泵用于開式回路中的液壓傳動。

-流量與驅(qū)動轉(zhuǎn)速及排量成比合例。

-卓越的吸油性能

-噪聲級低

-使用壽命長

-允許采用組合泵

A10VO45DR/31R-VPA12NOO的介紹：

該泵軸端密封設(shè)計為兩種形式，一種是機(jī)械密封，另一種是填料密封，可根據(jù)具體使用情況和用戶要求確定。就核心組成部件齒輪而言主要由公法線齒輪泵和圓弧齒輪泵。公法線齒輪泵輸送含雜質(zhì)的介質(zhì)比圓弧齒輪泵要耐用，而圓弧齒輪泵結(jié)構(gòu)特殊，輸送干凈的介質(zhì)噪音低，壽命長，各有各的優(yōu)點。

新聞：減速機(jī)及馬達(dá)A10VO45DR/31R-VPA12NOO的適用范圍：

該泵常常用于攪拌車、吊車、船舶、挖掘機(jī)等行走機(jī)械。

泵的內(nèi)在特性是指包括產(chǎn)品性能、零部件質(zhì)量、整機(jī)裝配質(zhì)量、外觀質(zhì)量等在內(nèi)的產(chǎn)品固有特性，或者簡稱之為品質(zhì)。在這一點上，是目前許多泵生產(chǎn)廠商所關(guān)注的也是努力在提高、改進(jìn)的方面。而實際上，我們可以發(fā)現(xiàn)，有許多的產(chǎn)品在工廠檢測符合發(fā)至使用單位運(yùn)行后，往往達(dá)不到工廠出廠檢測的效果，發(fā)生諸如過載、噪聲增大，使用達(dá)不到要求或壽命降低等等方面的問題；而泵在實際當(dāng)中所處的運(yùn)行點或運(yùn)行特征，我們稱之為泵的外在特性或系統(tǒng)特性。

s19hms220

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