產品詳情
理士DJW1224ups電源外接蓄電池12V24AH尺寸連接
理士蓄電池技術有限公司（理士國際）始于1999年，是從事全系列鉛酸蓄電池的研制、開發(fā)、制造和銷售的新型高科技企業(yè) 。經過多年成長，理士國際已成為中國鉛酸蓄電池制造商及 大的鉛酸蓄電池出口商。
理士國際在國內廣東、江蘇、安徽和國外馬來西亞、斯里蘭卡、印度建有8個區(qū)域性生產 地，占地面積100多萬平方米，共有員工近10000余人，其中技術研發(fā)人員400余人。理士國際擁有的76條電池生產線及相應的檢測設備，以及廣東、江蘇兩個蓄電池研發(fā)地，共同構成了企業(yè)先進而雄厚的研發(fā)制造能力，企業(yè)生產的備用型、起動型、動力型全系列鉛酸蓄電池包括：AGM閥控式密封鉛酸蓄電池，膠體（GEL）閥控式密封鉛酸蓄電池，純鉛電池，UPS用高功率系列電池，船舶用電池，鐵路用電池，起停電池，汽車用鉛酸蓄電池，摩托車用鉛酸蓄電池，OPzV、OPzS、PzS、PzV、PzB管式極板鉛酸蓄電池，高爾夫球車用鉛酸蓄電池，掃地車電池，電動助力車用鉛酸蓄電池等系列產品。產品廣泛應用于通信、電力、廣電、鐵路、太陽能、UPS、應急燈、安防、 園藝工具、汽車、摩托車、高爾夫球車、叉車、電動車、童車等十幾個相關產業(yè)，年生產能力總和超過2000萬千伏安時。
理士DJW1224ups電源外接蓄電池12V24AH尺寸連接 理士蓄電池產品特性
理士DJW1212消防應急照明儀器儀表蓄電池12V12AH批發(fā) 理士蓄電池應用領域
|
1. 多用途的 |
2. 不間斷電源 |
3. 電子能源系統(tǒng) |
|
4. 緊急備用電源 |
5. 緊急燈 |
6. 鐵路信號 |
|
7. 航空信號 |
8. 安防系統(tǒng) |
9. 電子器械與裝備 |
|
10.通話系統(tǒng)電源 |
11.直流電源 |
12.自動控制系統(tǒng) |
理士DJW1224ups電源外接蓄電池12V24AH尺寸連接 UPS和理士蓄電池的運行維護操作和常見故障處理
一、UPS維護的普通請求-
UPS主機現場應放置操作指南，指導現場操作。
-
UPS的各項參數設置信息應記載、妥善歸檔保管并及時更新。
-
檢查各種自動、告警和維護功用能否正常。
-
定期停止UPS各項功用測試。
-
定期檢查主機、電池及配電局部引線及端子的接觸狀況，檢查饋電母線、電纜及軟銜接頭號各銜接部位的銜接能否牢靠，并丈量壓降和溫升。
-
經常檢查設備的工作和毛病指示能否正常。定期查看UPS內部的元器件的外觀，發(fā)現異常及時處置。
-
定期檢查UPS各主要模塊微風扇電機的運轉溫度有無異常。
-
堅持機器清潔，定期清潔散熱風口、風扇及濾網。
-
定期停止UPS電池組帶載測試。
-
各地應依據當地市電頻率的變化狀況，選擇適宜的跟蹤速率。
-
當輸入頻率動搖頻繁且速率較高，超出UPS跟蹤范圍時，嚴禁停止逆變/旁路切換操作。
-
在油機供電時，特別應留意防止該狀況的發(fā)作。UPS應運用開放式電池架，以利于蓄電池的運轉及維護。
理士DJW1224ups電源外接蓄電池12V24AH尺寸連接 二、UPS維護項目及周期表
2.1 UPS日檢項目：
主要內容有：檢查控制面板，確認一切指示正常，一切指示參數正常，面板上沒有提示；檢查有無明顯的高溫、有無異常噪聲；確信通風柵無阻塞；調出丈量的參數，察看有無與正常值不符等。
2.2 UPS周檢項目：
周檢的主要內容有：丈量并記載電池充電電壓、電池充電電流、 UPS三相輸出電壓、UPS輸出線電流。假如丈量值與以前明顯不同，應記載下新增負荷的大小、品種和位置等。
三、UPS的理士電池管理
理士蓄電池是UPS的重要組成局部，在UPS的諸多毛病中，有很大比例是由于電池問題惹起的，電池性能的好壞直接影響到系統(tǒng)的牢靠性。為了保證電池的效勞壽命，除了維持正常溫度和日常的維護外，電池的自動管理是至關重要的要素。
UPS電源對電池自動管理包括自動均浮充轉換控制、電池預告警關機、定期自動維護、手動電池自檢等多項可進步電池運用壽命的先進功用，同時還具備電池毛病檢測、電池放電后備時間預測及電池特征曲線管理。
3.1 自動均、浮充轉換
電池充電過程能自動依據電池電流完成均充、浮充自動轉換，設定的均充轉浮充判據為：I≤0.01C。
3.2 電池浮充電壓溫度補償：（以2V電池為例）
電池在浮充狀態(tài)下，浮充電壓能夠依據溫度停止補償，溫度補償以20℃為中心點，在10℃-40℃內全補償，計算公式：
-
溫度T>40，T=40；若T<10，T=10
-
電池均勻單體電壓應調理為：V=V0+(20-T)×0.003
其中，V0為電池廠家給定的在20℃下的單體浮充電壓，能夠依據不同電池在初次上電時停止設置，默許為2.23V。對均充電壓不補償，默許的單體均充電壓為2.35V。
3.3 均充限時
假如連續(xù)12小時處于均充狀態(tài)，控制系統(tǒng)將強迫轉浮充狀態(tài)，此設置的條件是均充時間到達設定值時，自動轉為轉浮充狀態(tài)。
3.4 放電管理
設置電池放電的截止電壓為每單體電池1.8V，實踐截止電壓會隨電池老化水平不同而在此值左近向下浮動，截止電壓為每單體電池1.8V的選取，曾經思索到了大功率放電狀況下電池容量的衰減。
3.5 UPS理士電池自動測試
UPS理士蓄電池的容量測試可人工測試或應用UPS的電池自動測試功用完成。人工測試的辦法可參考直流供電系統(tǒng)中蓄電池的容量測試辦法停止。下面對UPS的自動測試功用停止引見。
理士DJW127 12V7AH應急ups電源標機蓄電池 UPS電池自動測試
理士DJW1224ups電源外接蓄電池12V24AH尺寸連接 理士鉛酸蓄電池在電力工程的應用
直流系統(tǒng)供電的可靠性和質量，直接影響到電力系統(tǒng)的安全運行。直流電源種類的選型在《火力發(fā)電廠、變電所直流系統(tǒng)設計技術規(guī)定》中3．2．1款指出，“火力發(fā)電廠、變電所宜采用理士蓄電池；在技術經濟合理時，也可采用中倍率鎘鎳蓄電池。”在《火力發(fā)電廠設計技術規(guī)程》的11章第4節(jié)中，也有相應條款對該類型蓄電池配置作了規(guī)定，幾十年來，雖然理士固定型防酸式鉛酸蓄電池也在不斷地改進完善，有了較成熟的制造技術和系列化產品，運行單位也具備豐富的使用維護經驗，但在實際應用中仍存在著許多缺點。如，電池體積大，占據較大的蓄電池室；運行中有酸霧逸出，污染環(huán)境；蓄電池須安裝在制殊要求的場所，裝設通風設備和調酸加液設備；需由專門的運行維護人員進行復雜繁瑣的日常維護。而鎘鎳蓄電池由于制造工藝水平提高甚慢，爬堿、滲漏等問題一直沒有得到有效解決，而且尚需定期換液，這些問題直接影響到直流電源的穩(wěn)定可靠運行，同時其產品價格大大高于普通鉛酸蓄電池，所以也未能在火電廠廣泛采用。
閥控式鉛酸蓄電池(VRLA—Valve一Reg-ulated Lead Acid Batteries)，也叫陰極吸收式鉛酸蓄電池，是最近十幾年發(fā)展起來的一種先進的鉛酸蓄電池。由于其在使用過程中可以保持閥控式密封，不需加酸加水維護，無酸霧逸出，不污染環(huán)境，不腐蝕設備，電池可立放、臥放或積木式安裝，節(jié)省占地面積。因此，當VRLA蓄電池一出現，在國際國內就受到廣泛重視，而且逐步被推廣應用。特別是在工業(yè)蓄電池領域。據國外資料統(tǒng)計，在美國和歐洲固定型和浮充式電池中，已有約80%為閥控式蓄電池。目前已廣泛應用于我國的郵電、通信、高層建筑、交流不停電電源等領域。
隨著VRLA蓄電池在我國其他領域尤其是郵電通信方面的廣泛應用，以及VRLA蓄電池的生產制造在國內的興起，我國電力系統(tǒng)自九十年代初開始將VRLA蓄電池用于火力發(fā)電廠、變電所的控制保護和動力的直流系統(tǒng)中。在新建擴建的各類型發(fā)變電工程和已投運的發(fā)電廠、變電所，遍及全國各地都程度不同地采用了VRLA蓄電池。為了規(guī)范在發(fā)變電工程中蓄電池的設計選型、安裝維護和直流系統(tǒng)配套設備的造型等，有必要了解VRLA蓄電池在發(fā)電廠、變電所作為動力控制電源的實際應用情況，以便制定相應的規(guī)程規(guī)范。為此，我們向東北、中北、華東、西北、西南、中南、湖南、山西、黑龍江等十四個電力設計院調查了近年來新建工程選用VRLA蓄電池的情況；也對一些已應用 VRLA蓄電池的火電廠、變電所、供電局和電力局進行調查，了解理士蓄電池的實際運行情況和用戶的反饋意見；同時向理士蓄電池的生產廠收資，了解產品的生產工藝技術，質量保證和售后服務措施以及完善改進等方面的情況。
