產(chǎn)品詳情
玉樹(shù)美洲豹ups電源蓄電池HT7-12 12V7AH價(jià)格 美洲豹蓄電池-LEOPARD蓄電池-美洲豹電池 有限公司是一家集科研、開(kāi)發(fā)、出產(chǎn)、商貿(mào)、服務(wù)于一體的蓄電池廠家，成立于1994年，已有二十五年的出產(chǎn)歷史。 公司以滿(mǎn)意客戶(hù)需求為已任，選用共同的鉛膏配方及電阻較低的電解質(zhì)，高端的銀合金材料，共同的板柵規(guī)劃，使電池具有更好的低溫起動(dòng)功用和杰出的運(yùn)用功用。 優(yōu)化的規(guī)劃，使能量比更高，壽數(shù)更長(zhǎng) 。產(chǎn)品分為五大系列：免保護(hù)膠體蓄電池；閥控式密閉型蓄電池；免保護(hù)轎車(chē)蓄電池；免保護(hù)摩托車(chē)蓄電池；免保護(hù)動(dòng)力用電池；產(chǎn)品分別應(yīng)用于程控電話交換機(jī)、發(fā)電廠與變電站的開(kāi)關(guān)控制直流屏電源、應(yīng)急照明eps體系、太陽(yáng)能體系、安防體系、不間斷ups電源供應(yīng)體系；轎車(chē)、卡車(chē)、挖掘機(jī)、柴油發(fā)電機(jī)組；摩托車(chē)；動(dòng)力用電池用于電動(dòng)自行車(chē)、電動(dòng)摩托車(chē)、電動(dòng)叉車(chē)、高爾夫球車(chē)等。產(chǎn)品范圍有2V、6V、12V，容量從1.2Ah—3000Ah。 美洲豹蓄電池功用特色
運(yùn)用壽數(shù)長(zhǎng)，選用共同的鉛膏配方及板柵技術(shù)，大大延伸電池運(yùn)用壽數(shù)，0.8AH-28AH(規(guī)劃壽數(shù)3-5年)，33AH-250AH(規(guī)劃壽數(shù)5-8年)；
釆用 純度原材料制造與清潔的出產(chǎn)環(huán)境，保證電池自放電小；自放電小于3％/月；
選用密封閥控結(jié)構(gòu)和單向安全閥，多層端子密封結(jié)構(gòu)，保證電池有用運(yùn)用期內(nèi)電池柱密封的牢靠度，產(chǎn)品具有防酸防漏防爆功用；
安全牢靠性高：電池能夠在任意方向運(yùn)用（倒置在外）；
運(yùn)用形式多樣：既可浮充運(yùn)用，又可循環(huán)運(yùn)用；
選用共同的電解液及活性物質(zhì)配方，使電池適用溫度更為寬廣；
電池杰出的一致性，保證電池在UPS電源等浮充設(shè)備上運(yùn)用；
玉樹(shù)美洲豹ups電源蓄電池HT7-12 12V7AH價(jià)格 美洲豹蓄電池應(yīng)用領(lǐng)域：
UPS體系
電力直流屏體系
通訊體系
廣播電視體系
應(yīng)急照明eps體系
玉樹(shù)美洲豹ups電源蓄電池HT7-12 12V7AH價(jià)格 美洲豹LEOPARD蓄電池技術(shù)參數(shù)：
玉樹(shù)美洲豹ups電源蓄電池HT7-12 12V7AH價(jià)格 美洲豹蓄電池密封原理：
美洲豹蓄電池選用超細(xì)玻璃纖維隔閡，不飽和吸附電解液，氧氣簡(jiǎn)單向負(fù)極擴(kuò)散，能安全有用地作業(yè)。特殊的板柵合金使電池的自放電很小。假如假如呈現(xiàn)嚴(yán)峻過(guò)充，過(guò)量的氧氣將通過(guò)安全閥排出而保護(hù)了電池的安全，一起安全閥將防止空氣進(jìn)入電池。
美洲豹蓄電池在充電晚期或過(guò)充電時(shí)將首先在正極發(fā)生氧氣；美洲豹蓄電池正負(fù)南北極的電勢(shì)差稱(chēng)蓄電池的電壓,一般用萬(wàn)用表來(lái)丈量.在電池修正過(guò)程中,其電壓有三種表現(xiàn)形式:種叫空載電壓,又稱(chēng)為開(kāi)路電壓,便是電池即不充電又無(wú)負(fù)載的情況下丈量到的電池電壓:第二種叫負(fù)載電壓,便是電池放電過(guò)程中某個(gè)時(shí)段所丈量的電池電壓.第三種叫在線電壓,便是電池在充電過(guò)程中某一時(shí)刻所丈量的電壓,了解三種電壓丈量方法,對(duì)判別電池是否斷路或短路;電池內(nèi)阻核算具有重要的含義.
發(fā)生的氧氣通過(guò)隔閡孔隙抵達(dá)負(fù)極外表還原成水；停止電壓對(duì)電池容量的影響還有一塊比較大的應(yīng)用領(lǐng)域便是在儲(chǔ)能，這是跟轎車(chē)有機(jī)的結(jié)合在一起。把電池作為一個(gè)動(dòng)力的載體，我既能夠作為固定的，也能夠作為移動(dòng)型的，通過(guò)轎車(chē)產(chǎn)業(yè)的開(kāi)展來(lái)推進(jìn)動(dòng)力電池的開(kāi)展。一起動(dòng)力電池的開(kāi)展也會(huì)在儲(chǔ)能的商場(chǎng)里邊有比較大的應(yīng)用。
負(fù)極在進(jìn)一步的充電中硫酸鉛還原成海綿狀鉛；
由于負(fù)極在充電晚期與氧氣反應(yīng)的去極化作用，抑制了氫氣的析出，而正極析出的氧氣又被負(fù)極吸收，從而使蓄電池內(nèi)壓不會(huì)進(jìn)一步升高，蓄電池能夠保證密封運(yùn)行。當(dāng)電池放電至某一個(gè)電壓值今后,發(fā)生電壓急劇下降,實(shí)際上所取得的能量非常小,假如長(zhǎng)時(shí)刻深放電,對(duì)電池的危害相當(dāng)大.所以必須在某一電壓值停止放電 該截止放電電壓叫放電停止電壓.設(shè)定放電停止電壓,對(duì)延伸蓄電池運(yùn)用壽數(shù)含義重大.一般咱們所修理的電動(dòng)車(chē)電池,電摩電池的放電停止電壓為每格1.75伏,也便是說(shuō)一節(jié)12伏電池為6格,其放電停止電壓是6×1.75=10.5伏.
玉樹(shù)美洲豹ups電源蓄電池HT7-12 12V7AH價(jià)格 美洲豹蓄電池保養(yǎng)六技巧
技巧一：嚴(yán)禁存放時(shí)虧電
在虧電狀況存放電池，很簡(jiǎn)單呈現(xiàn)硫酸鹽化，硫酸鉛結(jié)晶物附著在極板上，堵塞了電離子通道，形成充電不足，電池容量下降。虧電狀況擱置時(shí)刻越長(zhǎng)，電池?fù)p壞越嚴(yán)峻。因而，電池?cái)R置不用時(shí)，應(yīng)每月補(bǔ)充電一次，這樣能較好地堅(jiān)持電池健康狀況。
技巧二：定期檢驗(yàn)
假如電動(dòng)車(chē)的續(xù)行路程在短時(shí)刻內(nèi)突然下降十幾公里，則很有可能是電池組中至少有一塊電池呈現(xiàn)斷格、極板軟化、極板活性物質(zhì)脫落等現(xiàn)象。此刻，應(yīng)及時(shí)到電池修正組織進(jìn)行檢查、修正或配組。這樣能相對(duì)延伸電池組的壽數(shù)，大程度地節(jié)省開(kāi)支。
技巧三：防止大電流放電
電動(dòng)車(chē)在起步、載人、上坡時(shí)，請(qǐng)用腳蹬助力，盡量防止瞬間大電流放電。大電流放電簡(jiǎn)單導(dǎo)致發(fā)生硫酸鉛結(jié)晶，從而危害電池極板的物理功用。
技巧四：正確把握充電時(shí)刻
一般情況蓄電池都在夜間進(jìn)行充電，平均充電時(shí)刻在8小時(shí)左右。蓄電池以放電深度為60%-70%時(shí)充一次電 佳，實(shí)際運(yùn)用時(shí)可折算成騎行路程，根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行必要充電，防止傷害性充電。
技巧五：防止暴曬
溫度過(guò)高的環(huán)境會(huì)使蓄電池內(nèi)部壓力增加而使電池限壓閥被逼自動(dòng)開(kāi)啟，直接結(jié)果便是引發(fā)電池活性下降，加快極板軟化，充電時(shí)形成殼體發(fā)熱、殼體起鼓、變形等致命危害。
技巧六：防止充電時(shí)插頭發(fā)熱
充電器輸出插頭松動(dòng)、接觸面氧化等現(xiàn)象都會(huì)導(dǎo)致充電插頭發(fā)熱，發(fā)熱時(shí)刻過(guò)長(zhǎng)會(huì)導(dǎo)致充電插頭短路，直接危害充電器，帶來(lái)不必要的丟失。
玉樹(shù)美洲豹ups電源蓄電池HT7-12 12V7AH價(jià)格 美洲豹蓄電池-LEOPARD蓄電池-美洲豹電池 有限公司是一家集科研、開(kāi)發(fā)、出產(chǎn)、商貿(mào)、服務(wù)于一體的蓄電池廠家，成立于1994年，已有二十五年的出產(chǎn)歷史。 公司以滿(mǎn)意客戶(hù)需求為已任，選用共同的鉛膏配方及電阻較低的電解質(zhì)，高端的銀合金材料，共同的板柵規(guī)劃，使電池具有更好的低溫起動(dòng)功用和杰出的運(yùn)用功用。 優(yōu)化的規(guī)劃，使能量比更高，壽數(shù)更長(zhǎng) 。產(chǎn)品分為五大系列：免保護(hù)膠體蓄電池；閥控式密閉型蓄電池；免保護(hù)轎車(chē)蓄電池；免保護(hù)摩托車(chē)蓄電池；免保護(hù)動(dòng)力用電池；產(chǎn)品分別應(yīng)用于程控電話交換機(jī)、發(fā)電廠與變電站的開(kāi)關(guān)控制直流屏電源、應(yīng)急照明eps體系、太陽(yáng)能體系、安防體系、不間斷ups電源供應(yīng)體系；轎車(chē)、卡車(chē)、挖掘機(jī)、柴油發(fā)電機(jī)組；摩托車(chē)；動(dòng)力用電池用于電動(dòng)自行車(chē)、電動(dòng)摩托車(chē)、電動(dòng)叉車(chē)、高爾夫球車(chē)等。產(chǎn)品范圍有2V、6V、12V，容量從1.2Ah—3000Ah。 美洲豹蓄電池功用特色
運(yùn)用壽數(shù)長(zhǎng)，選用共同的鉛膏配方及板柵技術(shù)，大大延伸電池運(yùn)用壽數(shù)，0.8AH-28AH(規(guī)劃壽數(shù)3-5年)，33AH-250AH(規(guī)劃壽數(shù)5-8年)；
釆用 純度原材料制造與清潔的出產(chǎn)環(huán)境，保證電池自放電小；自放電小于3％/月；
選用密封閥控結(jié)構(gòu)和單向安全閥，多層端子密封結(jié)構(gòu)，保證電池有用運(yùn)用期內(nèi)電池柱密封的牢靠度，產(chǎn)品具有防酸防漏防爆功用；
安全牢靠性高：電池能夠在任意方向運(yùn)用（倒置在外）；
運(yùn)用形式多樣：既可浮充運(yùn)用，又可循環(huán)運(yùn)用；
選用共同的電解液及活性物質(zhì)配方，使電池適用溫度更為寬廣；
電池杰出的一致性，保證電池在UPS電源等浮充設(shè)備上運(yùn)用；
玉樹(shù)美洲豹ups電源蓄電池HT7-12 12V7AH價(jià)格 美洲豹蓄電池應(yīng)用領(lǐng)域：
電力直流屏體系
通訊體系
廣播電視體系
應(yīng)急照明eps體系
玉樹(shù)美洲豹ups電源蓄電池HT7-12 12V7AH價(jià)格 美洲豹LEOPARD蓄電池技術(shù)參數(shù)：
玉樹(shù)美洲豹ups電源蓄電池HT7-12 12V7AH價(jià)格 美洲豹蓄電池密封原理：
美洲豹蓄電池選用超細(xì)玻璃纖維隔閡，不飽和吸附電解液，氧氣簡(jiǎn)單向負(fù)極擴(kuò)散，能安全有用地作業(yè)。特殊的板柵合金使電池的自放電很小。假如假如呈現(xiàn)嚴(yán)峻過(guò)充，過(guò)量的氧氣將通過(guò)安全閥排出而保護(hù)了電池的安全，一起安全閥將防止空氣進(jìn)入電池。
美洲豹蓄電池在充電晚期或過(guò)充電時(shí)將首先在正極發(fā)生氧氣；美洲豹蓄電池正負(fù)南北極的電勢(shì)差稱(chēng)蓄電池的電壓,一般用萬(wàn)用表來(lái)丈量.在電池修正過(guò)程中,其電壓有三種表現(xiàn)形式:種叫空載電壓,又稱(chēng)為開(kāi)路電壓,便是電池即不充電又無(wú)負(fù)載的情況下丈量到的電池電壓:第二種叫負(fù)載電壓,便是電池放電過(guò)程中某個(gè)時(shí)段所丈量的電池電壓.第三種叫在線電壓,便是電池在充電過(guò)程中某一時(shí)刻所丈量的電壓,了解三種電壓丈量方法,對(duì)判別電池是否斷路或短路;電池內(nèi)阻核算具有重要的含義.
發(fā)生的氧氣通過(guò)隔閡孔隙抵達(dá)負(fù)極外表還原成水；停止電壓對(duì)電池容量的影響還有一塊比較大的應(yīng)用領(lǐng)域便是在儲(chǔ)能，這是跟轎車(chē)有機(jī)的結(jié)合在一起。把電池作為一個(gè)動(dòng)力的載體，我既能夠作為固定的，也能夠作為移動(dòng)型的，通過(guò)轎車(chē)產(chǎn)業(yè)的開(kāi)展來(lái)推進(jìn)動(dòng)力電池的開(kāi)展。一起動(dòng)力電池的開(kāi)展也會(huì)在儲(chǔ)能的商場(chǎng)里邊有比較大的應(yīng)用。
負(fù)極在進(jìn)一步的充電中硫酸鉛還原成海綿狀鉛；
由于負(fù)極在充電晚期與氧氣反應(yīng)的去極化作用，抑制了氫氣的析出，而正極析出的氧氣又被負(fù)極吸收，從而使蓄電池內(nèi)壓不會(huì)進(jìn)一步升高，蓄電池能夠保證密封運(yùn)行。當(dāng)電池放電至某一個(gè)電壓值今后,發(fā)生電壓急劇下降,實(shí)際上所取得的能量非常小,假如長(zhǎng)時(shí)刻深放電,對(duì)電池的危害相當(dāng)大.所以必須在某一電壓值停止放電 該截止放電電壓叫放電停止電壓.設(shè)定放電停止電壓,對(duì)延伸蓄電池運(yùn)用壽數(shù)含義重大.一般咱們所修理的電動(dòng)車(chē)電池,電摩電池的放電停止電壓為每格1.75伏,也便是說(shuō)一節(jié)12伏電池為6格,其放電停止電壓是6×1.75=10.5伏.
玉樹(shù)美洲豹ups電源蓄電池HT7-12 12V7AH價(jià)格 美洲豹蓄電池保養(yǎng)六技巧
在虧電狀況存放電池，很簡(jiǎn)單呈現(xiàn)硫酸鹽化，硫酸鉛結(jié)晶物附著在極板上，堵塞了電離子通道，形成充電不足，電池容量下降。虧電狀況擱置時(shí)刻越長(zhǎng)，電池?fù)p壞越嚴(yán)峻。因而，電池?cái)R置不用時(shí)，應(yīng)每月補(bǔ)充電一次，這樣能較好地堅(jiān)持電池健康狀況。
技巧二：定期檢驗(yàn)
假如電動(dòng)車(chē)的續(xù)行路程在短時(shí)刻內(nèi)突然下降十幾公里，則很有可能是電池組中至少有一塊電池呈現(xiàn)斷格、極板軟化、極板活性物質(zhì)脫落等現(xiàn)象。此刻，應(yīng)及時(shí)到電池修正組織進(jìn)行檢查、修正或配組。這樣能相對(duì)延伸電池組的壽數(shù)，大程度地節(jié)省開(kāi)支。
技巧三：防止大電流放電
電動(dòng)車(chē)在起步、載人、上坡時(shí)，請(qǐng)用腳蹬助力，盡量防止瞬間大電流放電。大電流放電簡(jiǎn)單導(dǎo)致發(fā)生硫酸鉛結(jié)晶，從而危害電池極板的物理功用。
技巧四：正確把握充電時(shí)刻
一般情況蓄電池都在夜間進(jìn)行充電，平均充電時(shí)刻在8小時(shí)左右。蓄電池以放電深度為60%-70%時(shí)充一次電 佳，實(shí)際運(yùn)用時(shí)可折算成騎行路程，根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行必要充電，防止傷害性充電。
技巧五：防止暴曬
溫度過(guò)高的環(huán)境會(huì)使蓄電池內(nèi)部壓力增加而使電池限壓閥被逼自動(dòng)開(kāi)啟，直接結(jié)果便是引發(fā)電池活性下降，加快極板軟化，充電時(shí)形成殼體發(fā)熱、殼體起鼓、變形等致命危害。
技巧六：防止充電時(shí)插頭發(fā)熱
充電器輸出插頭松動(dòng)、接觸面氧化等現(xiàn)象都會(huì)導(dǎo)致充電插頭發(fā)熱，發(fā)熱時(shí)刻過(guò)長(zhǎng)會(huì)導(dǎo)致充電插頭短路，直接危害充電器，帶來(lái)不必要的丟失。
