產(chǎn)品詳情
常德理士電動(dòng)車電池型號(hào)雷神6EVF45 75型號(hào)齊全 理士蓄電池公司占地面積132萬(wàn)平方米，共有員工10000余人，其間技能研制人員近500人。理士擁有的105條電池出產(chǎn)線及相應(yīng)的檢測(cè)設(shè)備，以及廣東、安徽、江蘇三個(gè)蓄電池研制地，一起構(gòu)成了企業(yè)先進(jìn)而雄厚的研制制作才能，企業(yè)出產(chǎn)的備用型、起動(dòng)型、動(dòng)力型全系列蓄電池包括：AGM閥控式密封蓄電池，膠體（GEL）閥控式密封蓄電池，純鉛電池，UPS用高功率系列電池，船只用電池，鐵路用電池，起停電池，汽車用蓄電池，摩托車用蓄電池，OPzV、OPzS、PzS、PzV、PzB管式極板蓄電池，高爾夫球車用蓄電池，掃地車電池，電動(dòng)助力車用蓄電池等系列產(chǎn)品。產(chǎn)品廣泛運(yùn)用于通訊、電力、廣電、鐵路、太陽(yáng)能、UPS、應(yīng)急燈、安防、報(bào)警、園藝工具、汽車、摩托車、高爾夫球車、叉車、電動(dòng)車、童車等十幾個(gè)相關(guān)工業(yè)，年出產(chǎn)才能總和超越2000萬(wàn)千伏安時(shí)。理士 出產(chǎn)的通訊、UPS電池等網(wǎng)絡(luò)能源產(chǎn)品廣泛運(yùn)用于各級(jí)通訊網(wǎng)絡(luò)和數(shù)據(jù)機(jī)房，為通訊網(wǎng)絡(luò)正常運(yùn)轉(zhuǎn)供給關(guān)鍵確保。
常德理士電動(dòng)車電池型號(hào)雷神6EVF45 75型號(hào)齊全 理士DJM系列
理士AGM系列閥控式密封鉛酸蓄電池廣泛運(yùn)用在通訊體系、電力體系、應(yīng)急燈照明體系、自動(dòng)化操控體系、消防 體系、太陽(yáng)能、風(fēng)能體系、計(jì)算機(jī)備用電源、便攜式儀器、外表、醫(yī)療體系設(shè)備、電動(dòng)車、電動(dòng)工具等。
常德理士電動(dòng)車電池型號(hào)雷神6EVF45 75型號(hào)齊全 理士蓄電池
1. 長(zhǎng)期放電特性。
2. 適用于備用和儲(chǔ)能電源運(yùn)用。
3. 特別的極板設(shè)計(jì)，循環(huán)運(yùn)用壽命長(zhǎng)。
4. 特別的鉛鈣合金配方，增強(qiáng)了板柵的耐腐蝕性，延伸了電池運(yùn)用壽命。
5. 專用隔板增強(qiáng)了電池內(nèi)部功能。
6. 熱容量大，減少了熱失控的風(fēng)險(xiǎn)，不易干枯，可在較惡劣的環(huán)境中運(yùn)用。
7. 氣體復(fù)合效率高。
8. 失水少無(wú)電解液層化現(xiàn)象。
9. 貯存期較長(zhǎng)。
10. 良好的深放電恢復(fù)功能。
11. 選用氣相二氧化硅顆粒度小，比表面積大。
常德理士電動(dòng)車電池型號(hào)雷神6EVF45 75型號(hào)齊全 理士DJ系列
理士電池在長(zhǎng)期不懈的開發(fā)研制VRLA電池（AGM隔板）的基礎(chǔ)上， 依靠自己的技能和實(shí)力已成功地開宣布LEOCH GEL BATTERY，通過(guò)模擬加速試驗(yàn)顯示作用良好， 理士膠體電池各項(xiàng)質(zhì)量指標(biāo)均已到達(dá) 先進(jìn)水平，并且出產(chǎn)已成系列化。
常德理士電動(dòng)車電池型號(hào)雷神6EVF45 75型號(hào)齊全 理士FT系列
普通型12V鉛酸蓄電池粗笨的外型， 較大的體積，不能適應(yīng)戶內(nèi)外一體化電源裝置運(yùn)用要求。而前置端子電池，其細(xì)長(zhǎng)的外形，快捷的裝置維護(hù)，更寬的溫度適應(yīng)性，更佳的電氣功能，實(shí)現(xiàn)與一體化電源結(jié)合，廣泛用于通訊電源體系。前置端子電池定義蓄電池引出端子置于窄面前端，內(nèi)部單體排列為2X3結(jié)構(gòu)的細(xì)長(zhǎng)型12V鉛酸蓄電池。蓄電池正常運(yùn)用時(shí)保持氣密和液密狀況，運(yùn)用壽命期間無(wú)需補(bǔ)加電解液。
理士蓄電池運(yùn)用領(lǐng)域
常德理士電動(dòng)車電池型號(hào)雷神6EVF45 75型號(hào)齊全 理士電動(dòng)車電池雷神EVF 系列
電動(dòng)三輪車用鉛酸蓄電池是為電動(dòng)三輪車配套的動(dòng)力電源，也可作為電動(dòng)四輪車等其他方面的直流電源
。理士蓄電池在通訊電源體系中的運(yùn)用1.運(yùn)用在直流浮充供電體系中
現(xiàn)在的直流供電體系都是由莆電池與整理器并聯(lián)構(gòu)成的直流浮充供電體系。當(dāng)溝通電源中止時(shí)，蓄電池是支持通訊體系工作的后備電源。市電正常時(shí)，則由市電獨(dú)自供電，與蓄電池并聯(lián)的整流器對(duì)蓄電池進(jìn)行浮充，浮充電流首要用于補(bǔ)償蓄電池的自放電能量丟失。蓄電池在溝通電源停電放電時(shí)，輸出電流應(yīng)滿意通訊設(shè)備忙時(shí)的電流、輸出電壓應(yīng)滿意通訊設(shè)備對(duì)基礎(chǔ)電源的電壓要求，黹電池的后備供電時(shí)刻，首要由通訊電源體系在設(shè)計(jì)時(shí)參閱當(dāng)?shù)氐氖须婎悇e確認(rèn)。與整流器并聯(lián)運(yùn)用的蓄電池一般均選用江蘇理士固定型大容量鉛酸蓄電池。固定型大容量鉛酸蓄電池比較于移動(dòng)型電池的特點(diǎn)是放電時(shí)刻長(zhǎng)，一般放電時(shí)刻在0.58h左右，所以更要注重GNB蓄電池的維護(hù)和保養(yǎng)。
同時(shí)，在蓄電池與整流設(shè)備并聯(lián)構(gòu)成直流浮充供電體系中，蓄電池還起到滑潤(rùn)濾波、按捺噪聲的作用。因?yàn)樾铍姵厥潜ж?fù)的直流電源，相當(dāng)于一個(gè)容量很大的“電容器”,對(duì)紋波電壓具有滑潤(rùn)濾波作用，曩昔的實(shí)踐證明，含有蓄電池的直流浮充供電體系，其輸出噪聲的衰減為不含蓄電池時(shí)的1/10以下。
2.運(yùn)用在不間斷電源體系中
江蘇理士蓄電池運(yùn)用在不間斷電源體系中，和上述一樣，具有市電中止后的后備供電作用。在市電中止時(shí)，逆變器將蓄電池的肓流儲(chǔ)能通過(guò)逆變電路轉(zhuǎn)變?yōu)闇贤娸敵?以確保溝通電源的不間斷供給。另外，一般在“在線式”不間斷電源體系中，當(dāng)市電正常時(shí)，由整流器與蓓電池并聯(lián)后作為不間斷電源逆變器的輸入電源，這樣極大地提高了不間斷電源體系溝通輸出的穩(wěn)定性和供電質(zhì)量。一般運(yùn)用于中小容a不間斷電源的蓄電池后備供電時(shí)刻較短，一般在15-30min左右，那么怎么延伸UPS電源的運(yùn)用時(shí)刻，需參閱江蘇理士UPS電源電池維護(hù)技巧。
3.運(yùn)用在油機(jī)發(fā)電機(jī)等體系中
蓄電池還運(yùn)用在油機(jī)發(fā)電機(jī)、溝通配電操控等體系中，用作相應(yīng)體系的發(fā)動(dòng)電源或驅(qū)動(dòng)電源。在中、小型柴油發(fā)電機(jī)組體系中。均選用莆電池作發(fā)動(dòng)電源。因?yàn)橛蜋C(jī)發(fā)電機(jī)組發(fā)動(dòng)時(shí)刻很短，一般在4Os左右，因而要求運(yùn)用具有高速率大電流放電的移動(dòng)型蓄電池，電壓有丨2V、24V等。在溝通配電操控體系中，運(yùn)用的蓄電池電壓可達(dá)110V或更高。
