產(chǎn)品詳情
上周五，棗莊市胡老板打來電話詢問大連市普蘭店市車廂可卸式垃圾車經(jīng)銷點
我跟這位老板首先介紹的是該車的配置，其中包含底盤配置和上裝配置。因為價格是隨配置的不同而有所差別的。下面我們來看看該車的詳細配置吧！
我們俗稱的垃圾車，實際上是一個統(tǒng)稱。垃圾車包含的種類很多，有：壓縮式垃圾車、勾臂式垃圾車、餐廚垃圾車、自裝卸式垃圾車、壓縮對接式垃圾車、擺臂式垃圾車、密封式垃圾車、桶裝垃圾運輸車
勾臂垃圾轉(zhuǎn)運車又稱為車廂可卸式垃圾車、拉臂式垃圾車。主要用于市政環(huán)衛(wèi)、物業(yè)管理、大型廠、工礦等場所。
3方（2噸）勾臂垃圾轉(zhuǎn)運車報價：4.3-4.9萬
勾臂垃圾轉(zhuǎn)運車采用全液壓控制操作系統(tǒng)，垃圾廂與底盤可徹底分離，具有結(jié)構(gòu)合理，操作簡便、穩(wěn)定、使用效率高、密封性能好、傾倒方便等優(yōu)點，能實現(xiàn)一臺車與多個垃圾廂聯(lián)合作業(yè)，循環(huán)運輸，充分提高車輛的運輸能力。可一車帶多箱，高效、節(jié)能、節(jié)約成本。
4方（2.5噸）勾臂垃圾轉(zhuǎn)運車報價：7.1-7.6萬
勾臂垃圾轉(zhuǎn)運車是在載貨汽車底盤基礎(chǔ)上加裝垃圾廂鉤臂系列傾翻機構(gòu)的專用裝置和垃圾箱組成。
5方（3噸）勾臂垃圾轉(zhuǎn)運車報價：8.7-9.5萬
勾臂垃圾轉(zhuǎn)運車采用高新設(shè)計，一車可帶多個大廂，裝卸方便，實現(xiàn)車廂的二次吊裝并使機構(gòu)最為省力，具有結(jié)構(gòu)簡單，操作穩(wěn)定方便，高效率裝卸，節(jié)省人力等優(yōu)點。勾臂式垃圾車可根基用戶要求配備若干個垃圾轉(zhuǎn)運箱。轉(zhuǎn)運箱可作為一個簡易、美觀、環(huán)保的垃圾轉(zhuǎn)運站，限度提高了車輛的使用效率。
6方（4噸）勾臂垃圾轉(zhuǎn)運車報價：9.7-10.3萬
勾臂垃圾轉(zhuǎn)運車箱體部分完全由液壓系統(tǒng)來控制，在平日里可將車載垃圾箱放置到各個垃圾收集站，待垃圾收集滿后，該車可直接開赴至垃圾站，通過液壓系統(tǒng)的操控，可將垃圾車后座上加裝的勾臂放下，掛住站內(nèi)垃圾箱前端的連接點，將垃圾箱拉至車體的后座上，此時即可啟動車輛，將垃圾運送至垃圾處理站內(nèi)，進行自卸式傾倒。
7-8方（5噸）勾臂垃圾轉(zhuǎn)運車報價：13.8-14.6萬
該車最主要的優(yōu)點就是可一車配多斗，一輛車就可以維持數(shù)個垃圾集站的運轉(zhuǎn)，效率高，且箱體為密封式設(shè)計，不會造成二次污染。
9-10方（6噸）勾臂垃圾轉(zhuǎn)運車報價：15.9-16.7萬
勾臂垃圾轉(zhuǎn)運車附車架采用16號低合金槽鋼、20號方管與8mm、5mm、4mm、16Mn鋼板焊接而成，翻轉(zhuǎn)架與活動拉臂垃圾車動作設(shè)計合理可靠，實現(xiàn)拉箱、鎖緊、放箱和自卸操作簡單方便。
后雙橋勾臂垃圾轉(zhuǎn)運車報價：26.2-28.6萬
勾臂垃圾轉(zhuǎn)運車箱拉到附車架上時，有側(cè)向?qū)驂K定位及鎖緊鉤鎖緊定位，拉臂垃圾車行駛中箱體無歪斜現(xiàn)象，安全可靠。附車架前端設(shè)有水箱，便于操作人員及時清理污物，保持干凈整潔。
本次通話和棗莊市胡老板聊得很是愉快，掛掉電話，我就百度了解一下該處的人文及地理。
棗莊，山東省轄地級市，是批復(fù)確定的山東省重要的現(xiàn)代煤化工、能源、建材和機械制造基地，新興科技創(chuàng)新基地，魯南地區(qū)中心城市之一 [1] 。截至2018年，全市下轄5個區(qū)、代管1個縣級市。 [2-3] 根據(jù)第七次人口普查數(shù)據(jù)，截至2020年11月1日零時，棗莊市常住人口為3855601人。 [94] 總面積4564平方公里，占全省總面積的2.97%。 [95]
棗莊是中國首個“海峽兩岸交流基地”和“全國健身秧歌城市”，因鐵道游擊隊和臺兒莊大戰(zhàn)而聞名中外 [10] 。作為新興的旅游城市，截至2016年6月，境內(nèi)A級景區(qū)共有47家，其中5A級景區(qū)1家、4A級景區(qū)12家、3A景區(qū)18家，4處國家級濕地公園。棗莊境內(nèi)著名旅游景點有臺兒莊古城、抱犢崮、微山湖濕地紅荷風景區(qū)、冠世榴園、鐵道游擊隊影視城、墨子紀念館等。 [11]
2019年，棗莊市地區(qū)生產(chǎn)總值（GDP）1693.91億元，可比增長3.6%。 [12] 2020年，棗莊市實現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值1733.25億元，比2019年增長3.0%。
