產(chǎn)品詳情
六安鐵路閘瓦釬、貨車(chē)閘瓦插銷(xiāo)公司
為改善列車(chē)通過(guò)轍叉時(shí)的接觸條件,翼軌(嵌式翼軌除外)一般從咽喉開(kāi)始至對(duì)應(yīng)心軌尖端附近進(jìn)行豎向彎折,將翼軌抬高6m。當(dāng)?shù)啦碓O(shè)有軌底坡時(shí),翼軌前端還需扭轉(zhuǎn)1:40的軌底坡,以便與導(dǎo)曲線(xiàn)鋼軌連接。鑲嵌翼軌結(jié)構(gòu)在翼軌受力較大的部位鑲嵌合金鋼,可有效延長(zhǎng)翼軌的使用壽命。 叉跟軌一般采用U75V淬火鋼軌制造,前端進(jìn)行彎折并進(jìn)行機(jī)加工,與鍛造心軌拼接。道岔設(shè)有軌底坡時(shí),后端需扭轉(zhuǎn)1:40的軌底,以便與岔后鋼軌連接。并加裝上開(kāi)口銷(xiāo)，
2、緊固件堆放不合理 緊固件回火后有變色跡象,用浸泡,讓揮發(fā)后發(fā)現(xiàn)剩下油狀殘留物,此類(lèi)是高含量的脂類(lèi)物。尼龍和螺紋完全是，性能等級(jí)為10.9s級(jí)的鋼結(jié)構(gòu)用度大六角頭螺栓的標(biāo)記: 螺栓GB/T1228M20X100 螺紋規(guī)格D=M20， 楔塊調(diào)節(jié)，是用推力板后座與機(jī)架之間的兩個(gè)楔塊調(diào)節(jié)，適宜小型破碎機(jī)采用。只需要做表面硬度在合格范圍內(nèi)就行了.如果是熱處理螺栓就要在未部切一個(gè)直徑的面上大硬度，TF-Y型彈條扣件適用于50kg/m鋼軌整體道床曲線(xiàn)地段，
鐵路閘瓦釬2.主要參數(shù)及尺寸 軌距1435mm商業(yè)運(yùn)行速度120km/h 軸重21t通過(guò)小曲線(xiàn)半徑100m 軸型RD2工作環(huán)境溫度±40℃ 自重≤4.2t旁承中心距1520mm 固定軸距1750mm下心盤(pán)面直徑355mm 下心盤(pán)面至彈性旁承頂面距離(自由狀態(tài))71mm (工作狀態(tài))62mm 側(cè)架上平面至軌面高743mm 側(cè)架下平面至軌面高165mm 車(chē)輪直徑840mm 游動(dòng)杠桿與車(chē)體縱向鉛垂面的夾角50° 基礎(chǔ)制動(dòng)裝置的制動(dòng)倍率4 3.有一定的優(yōu)勢(shì)， 蓋形螺母采用材料:我們的產(chǎn)品采用的主要原材料有:碳鋼,不銹鋼,合金鋼,鋅鋁合金,易車(chē)鐵,鋁,銅,塑料,PVC,電木,尼龍等等。不存在著差別，這比種更為直觀和準(zhǔn)確，也更便于操作。如果氧化鋅與大氣中其它成分生成不溶性鋅鹽后，則防蝕作用更。
絕緣緩沖墊板周邊凸肋并留有排水口以有效提高水膜電阻。 在鋼軌與鐵墊板間及鐵墊板與混凝土基礎(chǔ)間均設(shè)置軌下墊板和絕緣緩沖墊板,實(shí)現(xiàn)雙層彈性,以緩和列車(chē)荷載的沖擊振動(dòng)作用。 扣件節(jié)點(diǎn)剛度為35~50kN/mm。意大利、德國(guó)、西班牙等國(guó)先后投入建設(shè)高速鐵路的行列。
準(zhǔn)備移動(dòng)道岔用小車(chē),小車(chē)按滑道數(shù)量配置,每根滑道放置2臺(tái)。在預(yù)鋪道岔上,配合電務(wù)部門(mén)安裝轉(zhuǎn)換設(shè)備,接通電源進(jìn)行試驗(yàn),使尖軌初步密貼。 基本作業(yè)：(1)辦理封鎖施工手續(xù),確認(rèn)作業(yè)時(shí)間,按規(guī)定設(shè)置防護(hù)。(2)拆除舊道岔。如采用小車(chē)整組移出的方法,則抬起舊道岔,將舊道岔放置在小車(chē)上移出線(xiàn)路,抬起道岔,撤去小車(chē)。(3)清篩、整平原道床,鋪設(shè)滑道、引軌及道岔前后軌枕。(4)將預(yù)鋪道岔放在滑軌小車(chē)上,道岔首尾及中部拴好牽引繩。必須設(shè)置護(hù)軌，
