產(chǎn)品詳情
四川巴中市5噸公路鋪灑油車供應(yīng) 天津河西區(qū)20方瀝青路面封層車供應(yīng) 湖南岳陽市水穩(wěn)層清掃車供應(yīng)
瀝青灑布車主控制系統(tǒng)控制灑布量、灑布寬度、灑布里程等；灑布量一經(jīng)設(shè)定，將不受車速變化的影響，灑布精度高。整機控制程序和驅(qū)動裝置設(shè)有備用系統(tǒng)，確保主控出現(xiàn)故障時，啟動備用系統(tǒng)，仍可實施自動噴灑。優(yōu)良的保溫性能，平均降溫≤1-2°c。
又或者夏季時期，持續(xù)受到高溫重載的作用，使得瀝青路面的上面層與下面層的粘結(jié)效果常常達不到預(yù)期的效果，為了克服這一問題，試驗人員發(fā)現(xiàn)，在瀝青中添加適當(dāng)?shù)母男詣?，能很好的加強粘層油的粘結(jié)效果，從而緩解上下面層粘性不足的問題。一般可用SBS改性瀝青和SBS改性乳化瀝青作為粘結(jié)層材料。其次乳化劑是制備優(yōu)質(zhì)粘層的重要原材料。
瀝青灑油車應(yīng)用：
噴涂機卡車 廣泛用于公路建設(shè)和公路維護工程。可用于上下密封層，底漆，防水層，膠粘層，瀝青表面處理，瀝青滲透層，霧密封層等建筑的不同路面。它也可以用于運輸液體瀝青或其他重油。
灑油車的特點：
1. Q uickly噴涂。該車配備有獨立的輔助發(fā)動機動力系統(tǒng)，以確保零啟動噴霧。
2. ? andomly調(diào)整噴射寬度。根據(jù)噴涂量和工作寬度的需要，內(nèi)襯噴嘴可以通過工業(yè)計算機以任何形式組合，
3. 高效率。該車 具有承載能力強，功率大，油耗低，排放低，運行穩(wěn)定，制動可靠等特點。 整體操作更具人性化，具有，也有現(xiàn)場操作，給操作者帶來了很大的便利；通過電氣控制與液壓系統(tǒng)恒壓裝置的完美結(jié)合，實現(xiàn)了零起步噴灑；整機經(jīng)過多次的工程施工改進，工作性能可靠，操作維護方便，性價比高。以攪拌出優(yōu)質(zhì)合格的稀漿混合料。在進行施工的時候，在攤鋪箱里的混合料占據(jù)了箱體的一比三到一比二的時候，應(yīng)該是要通過喇叭型號裝置來通知駕駛員可以穩(wěn)步的汽車了，并且能夠穩(wěn)步的達到一個作業(yè)的行駛速度。在進行施工中應(yīng)該不斷的調(diào)整好分料器的手柄，并向攤鋪箱的兩個半箱飛料，以致保持著混合料的分布均勻，同事還要調(diào)整好攪龍的轉(zhuǎn)向，在進行調(diào)整攤鋪箱里的混合料多少的時候，應(yīng)該要使用喇叭型號和司機很好的保持的聯(lián)系。在改變作業(yè)的速度或者是在調(diào)整的時候，應(yīng)該要做到一個很平穩(wěn)狀態(tài)。。
4. ?F lexible控制模式。手動/自動控制模式可以實現(xiàn)每個噴嘴的單獨控制。
5. ? OOD 熱保溫 效果。加熱系統(tǒng)采用進口燃燒器，具有自動點火和溫度控制功能。
6. 防堵系統(tǒng)。所有噴嘴，管道和瀝青泵均用導(dǎo)熱油加熱并絕緣，以確保瀝青不受阻礙。同時，避免了瀝青的老化和焦化。外部具有隔熱層，隔熱層的設(shè)置可減少熱量散發(fā)，同時避免操作員。設(shè)計中，首先確定主參數(shù)，包括瀝青罐容量、大灑布寬度、大和小灑布量、瀝青罐靜態(tài)保溫性能等，然后確定各上裝部件結(jié)構(gòu)、規(guī)格。瀝青罐容量：應(yīng)根據(jù)瀝青灑布車的用途和底盤大載重質(zhì)量來綜合考慮。瀝青罐靜態(tài)保溫性能：罐內(nèi)熱瀝青（量>80%）在外界溫度12～15℃時，8h溫降≤20℃。
7. 廣小號范圍。 瀝青噴涂機采用三段式折疊結(jié)構(gòu)，通過上下移動吊具實現(xiàn)兩次或多次噴涂，并 在左右移動吊具的 同時擴大了散布范圍 ，避免了障礙物。
8. 甲NTI粘附設(shè)計。w ^ arning標(biāo)志，夜間作業(yè)照明和水噴淋 設(shè)備都提供e防止瀝青 粘到 施工過程中輪胎。骨料中和粒徑的確定級配中的粗集料粒徑大小與瀝青混合料的抗疲勞強度和抗車轍能力有密切關(guān)系，從國內(nèi)有關(guān)科研資料研究表明，當(dāng)瀝青混合料厚h與粒徑D的比值，大于時，抗疲勞強度顯著提高，但抗車轍能力明顯下降，而h/D小于時抗車轍能力增強，而抗疲勞力減弱，應(yīng)該說這是一個矛盾指標(biāo)，為了中和一般情況下取h/D接近時較理想，即骨料粒徑取接近厚度的一半，相對而言，上面層瀝青混合料粒徑略為偏粗一點，且應(yīng)采用開級配，本人在查看了有關(guān)澳大利亞瀝青路面設(shè)計與施工資料，受益匪淺，澳國瀝青上面層均采用大粒徑開級配，這樣做有三個方面的好處粒徑較大，棱角分明，增強了汽車輪胎與路面的附著力，提高了抗滑性；粒徑偏大提高了路面抗車轍能力，有效地降低了路面平整度衰減；第三在雨天由于開級配其內(nèi)部有大量空隙，表面水可以在內(nèi)部流動，減少路面懸浮水，減少車輛高速行駛的漂滑現(xiàn)象，更重要的是表面層可以為輪胎與路面之間的水分提供一個消力槽，很大程度上改善了路面在潮濕狀態(tài)時的抗滑能力。。
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