產(chǎn)品詳情
江蘇南通市20噸小型封層車價(jià)格 廣東河源市5噸改裝灑油車供應(yīng) 陜西安康市5方瀝青噴灑油車供應(yīng)
連續(xù)乳化瀝青（組分：瀝青質(zhì)和樹(shù)脂）生產(chǎn)設(shè)備，泵送乳化劑、水、酸、膠乳改性劑、瀝青（組分：瀝青質(zhì)和樹(shù)脂）等。通過(guò)計(jì)量泵直接輸送至膠體磨瀝青罐，是一系列“內(nèi)熱式局部快速瀝青儲(chǔ)存加熱裝置，是國(guó)內(nèi)先進(jìn)的快速加熱、節(jié)能環(huán)保設(shè)備。該產(chǎn)品中的直接加熱便攜式設(shè)備不僅加熱速度快，節(jié)省燃料，而且不污染環(huán)境，操作方便。自動(dòng)預(yù)熱系統(tǒng)徹底消除了烘烤或清洗瀝青和管道的麻煩。。
根據(jù)情況，系統(tǒng)中的殘油可以盡量排出，不能排出的油可以通過(guò)滲透、汽提、溶解加入清洗劑進(jìn)行稀釋后排出系統(tǒng)。預(yù)洗：按循環(huán)水總量的1.5-2%溶解專用清洗劑，然后放入加熱系統(tǒng)的任何部位，向系統(tǒng)中注入清水，啟動(dòng)循環(huán)，循環(huán)泵，用加熱爐將水溫升至60并切換系統(tǒng)中各反應(yīng)釜的相關(guān)閥門(mén)，使系統(tǒng)各部分分別得到循環(huán)。三至五小時(shí)后。
瀝青灑油車應(yīng)用：
噴涂機(jī)卡車 廣泛用于公路建設(shè)和公路維護(hù)工程。可用于上下密封層，底漆，防水層，膠粘層，瀝青表面處理，瀝青滲透層，霧密封層等建筑的不同路面。它也可以用于運(yùn)輸液體瀝青或其他重油。
灑油車的特點(diǎn)：
1. Q uickly噴涂。該車配備有獨(dú)立的輔助發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)，以確保零啟動(dòng)噴霧。
2. ? andomly調(diào)整噴射寬度。根據(jù)噴涂量和工作寬度的需要，內(nèi)襯噴嘴可以通過(guò)工業(yè)計(jì)算機(jī)以任何形式組合，
3. 高效率。該車 具有承載能力強(qiáng)，功率大，油耗低，排放低，運(yùn)行穩(wěn)定，制動(dòng)可靠等特點(diǎn)。 沖噴嘴此功能可將噴嘴剩余瀝青通過(guò)柴油加高壓空氣吹出，防止瀝青凍結(jié)于噴嘴，可大大提高噴嘴使用壽命。關(guān)閉總出油閥回油閥打開(kāi)氣動(dòng)閥打開(kāi)自吸閥依次打開(kāi)噴嘴即可良好的保溫層可以確保靜態(tài)保溫性能指數(shù)≤℃/小時(shí)，且防腐耐用。。
4. ?F lexible控制模式。手動(dòng)/自動(dòng)控制模式可以實(shí)現(xiàn)每個(gè)噴嘴的單獨(dú)控制。
5. ? OOD 熱保溫 效果。加熱系統(tǒng)采用進(jìn)口燃燒器，具有自動(dòng)點(diǎn)火和溫度控制功能。
6. 防堵系統(tǒng)。所有噴嘴，管道和瀝青泵均用導(dǎo)熱油加熱并絕緣，以確保瀝青不受阻礙。同時(shí)，避免了瀝青的老化和焦化。外部具有隔熱層，隔熱層的設(shè)置可減少熱量散發(fā)，同時(shí)避免操作員。應(yīng)根據(jù)實(shí)際環(huán)境和用途合理鋪設(shè)彩色透水瀝青，達(dá)到更好的鋪設(shè)效果。提高乳化瀝青（組分：瀝青質(zhì)和樹(shù)脂）顆粒的細(xì)度，改善瀝青（組分：瀝青質(zhì)和樹(shù)脂）顆粒的部分狀態(tài)。瀝青罐是一系列“內(nèi)加熱局部快速瀝青儲(chǔ)存加熱裝置，是我國(guó)集快速加熱、節(jié)能環(huán)保于一體的先進(jìn)瀝青設(shè)備。產(chǎn)品中的直熱式便攜設(shè)備不僅加熱速度快，節(jié)省燃料，而且不污染環(huán)境。
7. 廣小號(hào)范圍。 瀝青噴涂機(jī)采用三段式折疊結(jié)構(gòu)，通過(guò)上下移動(dòng)吊具實(shí)現(xiàn)兩次或多次噴涂，并 在左右移動(dòng)吊具的 同時(shí)擴(kuò)大了散布范圍 ，避免了障礙物。
8. 甲NTI粘附設(shè)計(jì)。w ^ arning標(biāo)志，夜間作業(yè)照明和水噴淋 設(shè)備都提供e防止瀝青 粘到 施工過(guò)程中輪胎。骨料中和粒徑的確定級(jí)配中的粗集料粒徑大小與瀝青混合料的抗疲勞強(qiáng)度和抗車轍能力有密切關(guān)系，從國(guó)內(nèi)有關(guān)科研資料研究表明，當(dāng)瀝青混合料厚h與粒徑D的比值，大于時(shí)，抗疲勞強(qiáng)度顯著提高，但抗車轍能力明顯下降，而h/D小于時(shí)抗車轍能力增強(qiáng)，而抗疲勞力減弱，應(yīng)該說(shuō)這是一個(gè)矛盾指標(biāo)，為了中和一般情況下取h/D接近時(shí)較理想，即骨料粒徑取接近厚度的一半，相對(duì)而言，上面層瀝青混合料粒徑略為偏粗一點(diǎn)，且應(yīng)采用開(kāi)級(jí)配，本人在查看了有關(guān)澳大利亞瀝青路面設(shè)計(jì)與施工資料，受益匪淺，澳國(guó)瀝青上面層均采用大粒徑開(kāi)級(jí)配，這樣做有三個(gè)方面的好處粒徑較大，棱角分明，增強(qiáng)了汽車輪胎與路面的附著力，提高了抗滑性；粒徑偏大提高了路面抗車轍能力，有效地降低了路面平整度衰減；第三在雨天由于開(kāi)級(jí)配其內(nèi)部有大量空隙，表面水可以在內(nèi)部流動(dòng)，減少路面懸浮水，減少車輛高速行駛的漂滑現(xiàn)象，更重要的是表面層可以為輪胎與路面之間的水分提供一個(gè)消力槽，很大程度上改善了路面在潮濕狀態(tài)時(shí)的抗滑能力。。
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安徽銅陵市重汽后雙橋稀漿封層車價(jià)格：http://rqju.cn/jdzjnews/k4_4220128.html
