產(chǎn)品詳情
山東萊蕪市渣土砂石清掃車供應(yīng) 四川成都市20方同步碎石封層機(jī)供應(yīng) 山東棗莊市4方水穩(wěn)施工水泥漿灑布車供應(yīng)
數(shù)據(jù)顯示，對(duì)彩色的路面市場(chǎng)的需求之大是因?yàn)樵摦a(chǎn)品行業(yè)的現(xiàn)狀，歸結(jié)起來，彩色的瀝青路有這些大優(yōu)勢(shì)。用顏色分散車流，誘導(dǎo)車流，安全省力，不同顏色的路面，可以提高駕駛員的識(shí)別效果，而且還能使駕駛員的注意力更加集中，從而起到了誘導(dǎo)車流、安全行車、使交通管理直觀化的作用。相比于傳統(tǒng)瀝青，彩色瀝青更有利于減少灰塵污染和噪音。。
在路面養(yǎng)護(hù)施工時(shí)，作業(yè)面比較分散且量又不大，宜采用罐容較小且不需加熱的乳化瀝青灑布車。對(duì)于用戶來講，這不僅降低采購(gòu)成本，還有利于減少使用成本。更加節(jié)能環(huán)保隨著人們環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng)，綠色施工”的環(huán)保型瀝青灑布車逐漸被提上議程。施工時(shí)防止瀝青飛濺，或安裝有煙氣回收裝置瀝青灑布車，將越來越受到施工單位的青睞。
瀝青灑油車應(yīng)用：
噴涂機(jī)卡車 廣泛用于公路建設(shè)和公路維護(hù)工程。可用于上下密封層，底漆，防水層，膠粘層，瀝青表面處理，瀝青滲透層，霧密封層等建筑的不同路面。它也可以用于運(yùn)輸液體瀝青或其他重油。
灑油車的特點(diǎn)：
1. Q uickly噴涂。該車配備有獨(dú)立的輔助發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)，以確保零啟動(dòng)噴霧。
2. ? andomly調(diào)整噴射寬度。根據(jù)噴涂量和工作寬度的需要，內(nèi)襯噴嘴可以通過工業(yè)計(jì)算機(jī)以任何形式組合，
3. 高效率。該車 具有承載能力強(qiáng)，功率大，油耗低，排放低，運(yùn)行穩(wěn)定，制動(dòng)可靠等特點(diǎn)。 瀝青混凝土面層的攤鋪施工土工布鋪設(shè)完成后，要馬上轉(zhuǎn)入瀝青混凝土面層的施工，除按正常攤鋪方法進(jìn)行施工外，還要特別注意以下幾點(diǎn)攤鋪速度不能過快，防止攤鋪機(jī)履帶碾壞土工布；分幅施工時(shí)，攤出的瀝青混凝土不能將土工布全蓋住，邊部至少留出0cm左右便于以后搭接土工布；除即將卸料攤鋪的運(yùn)料車外，其余車輛都要在土工布以外區(qū)域等候。料車在土工布上倒車時(shí)要緩慢，嚴(yán)禁急剎車，嚴(yán)禁轉(zhuǎn)彎調(diào)頭等，防止輪胎搓?duì)€土工布。四其他相關(guān)應(yīng)特別注意的問題對(duì)基層處理中壞板挖出重新補(bǔ)強(qiáng)的區(qū)域，要嚴(yán)格做好登記，并在圖紙上標(biāo)出，以便完工后及時(shí)查找，萬一出問題時(shí)便于分析原因。土工布遇水便失去應(yīng)有效力，如果前期較早采購(gòu)進(jìn)場(chǎng)，要妥善進(jìn)行保管。有條件時(shí)放入倉(cāng)庫(kù)，無條件不得不露天存放時(shí)，不但全部要用厚質(zhì)塑料布包裹密實(shí)，而且其下部也要用木棍或其他墊高，保證所有土工布離地～0厘米高，防止下雨時(shí)上部被雨淋下部被水泡的現(xiàn)象發(fā)生。。
4. ?F lexible控制模式。手動(dòng)/自動(dòng)控制模式可以實(shí)現(xiàn)每個(gè)噴嘴的單獨(dú)控制。
5. ? OOD 熱保溫 效果。加熱系統(tǒng)采用進(jìn)口燃燒器，具有自動(dòng)點(diǎn)火和溫度控制功能。
6. 防堵系統(tǒng)。所有噴嘴，管道和瀝青泵均用導(dǎo)熱油加熱并絕緣，以確保瀝青不受阻礙。同時(shí)，避免了瀝青的老化和焦化。外部具有隔熱層，隔熱層的設(shè)置可減少熱量散發(fā)，同時(shí)避免操作員。瀝青（組分：瀝青質(zhì)和樹脂）為分散相，水為連續(xù)相，常溫下流動(dòng)性好的瀝青加熱罐采用有機(jī)熱媒（導(dǎo)熱油）作為傳熱介質(zhì)，煤、氣或油爐作為熱源，熱油泵強(qiáng)制循環(huán)加熱瀝青至使用溫度。瀝青罐具有加熱迅速的特點(diǎn)，不僅可以大量生產(chǎn)高溫瀝青，還可以節(jié)約熱能。從某種意義上說，暫時(shí)提取少量熱瀝青乳化瀝青就是用水“稀釋”瀝青，從而改善瀝青的流動(dòng)性。
7. 廣小號(hào)范圍。 瀝青噴涂機(jī)采用三段式折疊結(jié)構(gòu)，通過上下移動(dòng)吊具實(shí)現(xiàn)兩次或多次噴涂，并 在左右移動(dòng)吊具的 同時(shí)擴(kuò)大了散布范圍 ，避免了障礙物。
8. 甲NTI粘附設(shè)計(jì)。w ^ arning標(biāo)志，夜間作業(yè)照明和水噴淋 設(shè)備都提供e防止瀝青 粘到 施工過程中輪胎。加強(qiáng)瀝青混合料原材料的選擇瀝青混合料的選擇特別重要，特別是對(duì)于重交通量道路，要優(yōu)質(zhì)瀝青，瀝青表層更應(yīng)如此，如進(jìn)口瀝青采用殼牌埃索阿爾巴尼亞瀝青，而盡可能少采用韓國(guó)進(jìn)口瀝青，00年0國(guó)道溫州段過境公路使用的就是韓國(guó)瀝青，取樣做各種試驗(yàn)均滿足施工技術(shù)規(guī)范要求但鋪筑使用不到一年就出現(xiàn)松散剝落現(xiàn)象，而殼牌埃索等瀝青經(jīng)歷了金麗溫甬臺(tái)溫杭金衢高速公路的驗(yàn)證，效果很好。由于進(jìn)口瀝青比較貴，使路面工程造價(jià)增大，近幾年一些高等級(jí)公路也選用了一些國(guó)產(chǎn)瀝青，特別象克拉瑪依單家寺歡喜嶺等相繼在滬嘉高速沈大高速唐津高速得到了應(yīng)用，達(dá)到了預(yù)期效果，但由于國(guó)產(chǎn)瀝青技術(shù)指標(biāo)不穩(wěn)定，含蠟量普遍偏高，抗老化能力差。因此，選定時(shí)要加強(qiáng)試驗(yàn)檢測(cè)，防止不合格瀝青混入。目前國(guó)內(nèi)許多業(yè)主普遍作法是瀝青表面層采用進(jìn)口瀝青，而底面層中面層則挑選國(guó)產(chǎn)優(yōu)質(zhì)瀝青，既滿足了重交通質(zhì)量要求，又降低了路面造價(jià)。對(duì)于溫室效應(yīng)的影響，在寒區(qū)和溫區(qū)建議采用規(guī)范規(guī)定的瀝青標(biāo)號(hào)的低標(biāo)號(hào)瀝青，提高瀝青混合料熱穩(wěn)定性。。
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