產(chǎn)品詳情
龍巖黃牌舞臺(tái)車(chē)定做
一.簡(jiǎn)介
改裝舞臺(tái)車(chē)是由廂式貨車(chē)改裝而來(lái)的，在改裝時(shí)，對(duì)汽車(chē)底盤(pán)的動(dòng)力系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)及原有配置均未做改動(dòng)。舞臺(tái)車(chē)選用穩(wěn)定成熟的相識(shí)運(yùn)輸車(chē)底盤(pán)，排放及噪音均達(dá)到相關(guān)（歐三標(biāo)準(zhǔn)），符合環(huán)保要求。改裝后的流動(dòng)舞臺(tái)車(chē)為密封箱式結(jié)構(gòu)，車(chē)頂與側(cè)箱板均采用桁架結(jié)構(gòu)，外表面覆蓋復(fù)合材料，增強(qiáng)隔熱防震作用，整車(chē)經(jīng)淋水實(shí)驗(yàn)達(dá)到防水密封性技術(shù)要求。
改裝舞臺(tái)車(chē)隨車(chē)的舞臺(tái)機(jī)械設(shè)計(jì)合理，系統(tǒng)穩(wěn)定可靠，搭臺(tái)方便，舞臺(tái)設(shè)備系統(tǒng)的綜合功能較強(qiáng)，車(chē)內(nèi)各類(lèi)產(chǎn)品處于國(guó)內(nèi)水平，可很好滿足流動(dòng)演出（展示）的功能要求。
二，結(jié)構(gòu)說(shuō)明
1.改裝舞臺(tái)車(chē)箱體整體采用鋁型材和沖壓件組合骨架，外板為鋁合金平板，內(nèi)飾為防水膠合板，舞臺(tái)板為專(zhuān)用舞臺(tái)防滑板。
2.右側(cè)外板及頂板右側(cè)通過(guò)液壓舉升至與臺(tái)面垂直位置，形成遮陽(yáng)、擋雨、燈光固定的頂棚及廣告的承載面。
3.右側(cè)內(nèi)板（舞臺(tái)板）為兩折疊，通過(guò)液壓翻轉(zhuǎn)后作為舞臺(tái)，舞臺(tái)左右加裝延展板，前面加裝T型臺(tái)。
4.液壓系統(tǒng)控制為DC24V電瓶電源。采用上海史德締流體技術(shù)研究所液壓缸，動(dòng)力單元為意大利進(jìn)口。
5.舞臺(tái)燈光電源220V，頂板布置有DC24V應(yīng)急燈。
6.舞臺(tái)板采用防水、防滑、防火的腹面膠合板。
每天行駛在不同的環(huán)境中，汽車(chē)車(chē)身漆面經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的風(fēng)化、酸雨侵蝕、太陽(yáng)強(qiáng)光照射、風(fēng)沙等，會(huì)逐漸粗糙失光。另外行車(chē)當(dāng)中不注意，與其他物體或車(chē)輛刮擦，以及車(chē)輛被人惡意劃傷，也會(huì)使漆面產(chǎn)生各種損傷。汽車(chē)面子的“車(chē)騎士”技師表示：汽車(chē)漆面應(yīng)定期護(hù)理，可重點(diǎn)七大常見(jiàn)病。漆面氧化在太陽(yáng)紫外線的照射下，漆膜不斷地向空氣中蒸發(fā)油分達(dá)到保護(hù)自身的作用。時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)使漆面的油分過(guò)分散失。
三、優(yōu)勢(shì)
1.設(shè)計(jì)性，限度延展舞臺(tái)臺(tái)口和舞臺(tái)凈高，頂棚承載能力強(qiáng)，預(yù)設(shè)了燈架和布景吊桿，的舞臺(tái)工藝設(shè)計(jì)及工業(yè)設(shè)計(jì)。
2.運(yùn)作安全性 率先應(yīng)用垂直升降專(zhuān)用導(dǎo)向機(jī)構(gòu)，并設(shè)置液壓支腿，使頂棚升降安全平穩(wěn)，車(chē)廂及舞臺(tái)面穩(wěn)定平整，帶的野外抗風(fēng)能力設(shè)計(jì)。
3.演出適應(yīng)性預(yù)留燈光，音響，字幕，幕布，電源，布景，吊點(diǎn)等接口，有良好的可擴(kuò)展性，舞臺(tái)的地板符合演出需要，全部設(shè)備無(wú)需登高負(fù)重即可在10分鐘安裝就位。
4.養(yǎng)護(hù)經(jīng)濟(jì)性 采用液壓控制技術(shù)，搭臺(tái)簡(jiǎn)便，只需配備一名駕駛員和劇團(tuán)燈光音響師即可，節(jié)省時(shí)間和人員費(fèi)用。
5.使用耐久性，整車(chē)及全套機(jī)械運(yùn)作機(jī)構(gòu)均按照標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)制作，能適應(yīng)各種惡劣環(huán)境的行駛和高強(qiáng)度高密度的使用。
注意異物撞擊。車(chē)輛在行駛中，超越一些載有煤塊、礦石、石子、鐵屑或爐渣等貨車(chē)時(shí)，要選擇較寬路段超車(chē)，不要緊隨其后或是在兩車(chē)身相距很小時(shí)超車(chē)。避免接觸腐蝕性氣體。在大氣質(zhì)量不好及經(jīng)常降酸雨的地區(qū)，下雨天盡量少出車(chē)，避免靜電粉塵及酸雨對(duì)漆膜的破壞作用。更不能直接接觸酸堿及各種有機(jī)溶劑。不要在陽(yáng)光下曝曬漆膜，因陽(yáng)光中的紫外線會(huì)破壞漆膜。雖然現(xiàn)在的汽車(chē)漆膜抗紫外線能力越來(lái)越好，但仍不能抵御紫外線的侵害。
制動(dòng)協(xié)調(diào)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)的主要原因是制動(dòng)系各部件間的間隙過(guò)大，如制動(dòng)踏板自由行程、制動(dòng)鼓與制動(dòng)蹄片間隙等。車(chē)輛在送檢前一定要按規(guī)定進(jìn)行檢查和調(diào)整。制動(dòng)滯阻力車(chē)輪的滯阻力通俗地講就是制動(dòng)發(fā)咬或制動(dòng)拖滯。進(jìn)行制動(dòng)力檢測(cè)時(shí)車(chē)輛各輪的滯阻力不得大于該軸荷的5%；判斷滯阻力是否過(guò)大的方法是：路試后，檢查各車(chē)輪制動(dòng)鼓是否過(guò)熱，如果四輪都過(guò)熱，則說(shuō)明制動(dòng)控制系統(tǒng)有問(wèn)題；如果某一輪過(guò)熱，則可能是該輪的制動(dòng)器有問(wèn)題。造成車(chē)輪滯阻力過(guò)大的可能是為了使制動(dòng)力或制動(dòng)力平衡達(dá)到要求，有意調(diào)小制動(dòng)力較小的車(chē)輪制動(dòng)器的間隙，結(jié)果造成制動(dòng)力提高不多，反而使制動(dòng)器發(fā)生拖滯。
