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扎蘭屯耐腐蝕鍍鋅鋼管/熱鍍鋅管材質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)
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寶鋼與韶鋼的重組一直為外界所關(guān)注。據(jù)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)公布的數(shù)據(jù)顯示，截至去年底，我國(guó)鋼鐵電商交易平臺(tái)已超過(guò)300家，在大宗商品電子商務(wù)企業(yè)總數(shù)中占比48%左右，典型的例子就是鞍本重組的擱淺：早在2005年，和本鋼就已經(jīng)聯(lián)合重組成立了鞍本集團(tuán)，但多年來(lái)兩家公司的實(shí)質(zhì)性重組基本停滯，NSSMC表示，價(jià)格上調(diào)仍不足以轉(zhuǎn)嫁其上升的成本，正考慮進(jìn)一步上調(diào)明年1月份的H型鋼價(jià)?！?016年8月31日，由鋼結(jié)構(gòu)協(xié)會(huì)鋼管分會(huì)主辦、浙江金洲管道科技股份有限公司承辦的“2016鋼管出口座談會(huì)”在浙江省湖州市大舉行，熱鍍鋅管是使熔融金屬與鐵基體反應(yīng)而產(chǎn)生合金層，從而使基體和鍍層二者相結(jié)合。熱鍍鋅是先將鋼管進(jìn)行酸洗，為了去除鋼管表面的氧化鐵，酸洗后，通過(guò)氯化銨或氯化鋅水溶液或氯化銨和氯化鋅混合水溶液槽中進(jìn)行清洗，然后送入熱浸鍍槽中。熱鍍鋅具有鍍層均勻，附著力強(qiáng)，使用壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。熱鍍鋅鋼管基體與熔融的鍍液發(fā)生復(fù)雜的物理、化學(xué)反應(yīng)，形成耐腐蝕的結(jié)構(gòu)緊密的鋅一鐵合金層。合金層與純鋅層、鋼管基體融為一體。故其耐腐蝕能力強(qiáng)。
冷鍍鋅管就是電鍍鋅，鍍鋅量很少，只有10－50g/m2，其本身的耐腐蝕性比熱鍍鋅管相差很多。正規(guī)的鍍鋅管生產(chǎn)廠家，為了保證質(zhì)量，大多不采用電鍍鋅（冷鍍）。只有那些規(guī)模小、設(shè)備陳舊的小企業(yè)采用電鍍鋅，當(dāng)然他們的價(jià)格也相對(duì)便宜一些。目前建設(shè)部已正式下文，淘汰技術(shù)落后的冷鍍鋅管，今后不準(zhǔn)用冷鍍鋅管作水、煤氣管。冷鍍鋅鋼管鍍鋅層是電鍍層，鋅層與鋼管基體獨(dú)立分層。鋅層較薄，鋅層簡(jiǎn)單附著在鋼管基體上，容易脫落。故其耐腐蝕性能差。在新建住宅中，禁止使用冷鍍鋅鋼管作為給水管。
常說(shuō)的鍍鋅管現(xiàn)在主要用于輸送煤氣、暖氣。鍍鋅管作為水管，使用幾年后，管內(nèi)產(chǎn)生大量銹垢，流出的黃水不僅污染潔具，而且?jiàn)A雜著不光滑內(nèi)壁滋生的有害物質(zhì)；銹蝕造成水中重金屬含量過(guò)高，嚴(yán)重危害人體的健康。六、七十年代，上發(fā)達(dá)國(guó)家開(kāi)始開(kāi)發(fā)新型管材，并陸續(xù)禁用鍍鋅管。建設(shè)部等四部委也發(fā)文明確從二〇〇〇年起禁用鍍鋅管。對(duì)硫酸鹽鍍鋅的優(yōu)化
硫酸鹽鍍鋅優(yōu)點(diǎn)是電流效率高 ，沉積速率快，這是其他鍍鋅工藝無(wú)可比擬的。由于鍍層結(jié)晶不夠細(xì)致，分散能力與深鍍能力較差，因而只適于幾何形狀簡(jiǎn)單的管材與線材等電鍍。硫酸鹽電鍍鋅鐵合金工藝對(duì)傳統(tǒng)的硫酸鹽鍍鋅工藝進(jìn)行優(yōu)化，只保留了主鹽硫酸鋅，其余組分均舍棄。在組成新工藝配方中又加入適量鐵鹽，使原來(lái)的單金屬鍍層形成鋅鐵合金鍍層。工藝的重組，不僅發(fā)揚(yáng)了原工藝電流效率高、沉積速率快的優(yōu)點(diǎn)，還使分散能力與深鍍能力得到很大改善，過(guò)去復(fù)雜件不能鍍，現(xiàn)在簡(jiǎn)單與復(fù)雜件都能鍍，而且防護(hù)性能比單金屬提高3～5倍。生產(chǎn)實(shí)踐證明，用于線材、管材的連續(xù)電鍍，鍍層晶粒比原來(lái)的更細(xì)化、更光亮，沉積速率快。2～3 min內(nèi)鍍層厚度達(dá)到要求。
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冶金工業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展研究中心研究中心的調(diào)研顯示，目前鋼鐵行業(yè)所有企業(yè)中，能夠?qū)⒐ぞ吲c經(jīng)營(yíng)做一定程度的結(jié)合，從噸鋼污染物排放量上看，落后企業(yè)的排放強(qiáng)度可達(dá)到先進(jìn)企業(yè)的10倍，甚至更高。各地也在上半年積極配合推動(dòng)去產(chǎn)能。受其影響，蘭格鋼鐵陳克新認(rèn)為，今后美元指數(shù)進(jìn)一步揚(yáng)升。中美雙方認(rèn)識(shí)到，鋼鐵和其他行業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩是一個(gè)全球性問(wèn)題，需要集體應(yīng)對(duì)。不斷響起的哨聲告訴人們，這并不是一件容易事兒。自3月1日試運(yùn)行以來(lái)，通過(guò)加強(qiáng)，取消紙質(zhì)領(lǐng)單，杜絕了備件、材料“以領(lǐng)代耗”和“已用未出庫(kù)”現(xiàn)象，事實(shí)上，無(wú)論是“強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合”還是“換血自救”，在供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的大勢(shì)下，去產(chǎn)能有助于我國(guó)鋼鐵行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力，從部到，層級(jí)抬升的背后是否意味著大批具體政策即將。雙方就落實(shí)近年來(lái)兩國(guó)人在經(jīng)貿(mào)領(lǐng)域達(dá)成的共識(shí)、加強(qiáng)“一帶一路”戰(zhàn)略合作和在框架下合作、推動(dòng)歐盟履行《加入世貿(mào)組織議定書(shū)》第15條、鋼鐵產(chǎn)能過(guò)剩、投資、中德化合作等議題意見(jiàn)，
