產(chǎn)品詳情
S355GNHD無縫管##S355GNHD無縫管
山東海鼎鋼管有限公司公期經(jīng)營銷售L245N管、L360N管、L245N無縫鋼管以及L360N無縫鋼管等多種規(guī)格材質(zhì)的管材，公司銷售的L245N管、L360N管等產(chǎn)品主要用于用于石油、天然氣工業(yè)中的氣、水、油輸送?！ 」苁前殉槌龅孛娴挠?、氣或水，通過管輸送到石油和天然氣工業(yè)企業(yè)。管包括無縫和焊接管兩種，其管端有平端、帶螺紋端和承口端;其連接方式為端頭焊接、接箍連接、承插連接等?！ ∮猛荆河糜谑?、天然氣工業(yè)中的氣、水、油輸送。APISPEC5L-2011（管規(guī)范），是美國石油學(xué)會編制并發(fā)布的，在世界各地通用。該管主要材質(zhì)為L245、L290、L360、L415、L480、GR.B、X42、X46、X56、X65、X70、X80、X100等鋼級?！ ?jù)管線鋼管性能要求的不同，按其回火溫度的不同，可將回火分為以下幾種： 【一】低溫回火（150－250度） 低溫回火所得為回火馬氏體。其目的是在保持淬火鋼的高硬度和高耐磨性的前提下，降低其淬火內(nèi)應(yīng)力和脆性，以免使用時崩裂或過早損壞。它主要用于各種高碳的切削刃具，量具，GB/T9711.1管線鋼管，滾動軸承以及滲碳件等，回火后硬度一般為HRC58－64。 【二】中溫回火（250－500度） 中溫回火所得為回火屈氏體。其目的是獲得高的屈服強度，彈性限和較高的韌性。因此，它主要用于各種GB/T9711.1管線鋼管和熱作模具的處理，回火后硬度一般為HRC35－50。 【三】高溫回火（500－650度） 高溫回火所得為回火索氏體。習(xí)慣上將淬火加高溫回火相結(jié)合的熱處理稱為調(diào)質(zhì)處理，其目的是獲得強度，硬度和塑性，韌性都較好的綜合機械性能。因此，廣泛用于汽車，GB/T9711.1管線鋼管，機床等的重要結(jié)構(gòu)零件，如連桿，螺栓，齒輪及軸類?；鼗鸷笥捕纫话銥镠B200－330?！?
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而復(fù)合鎂脫硫劑則能滿意鐵水不同程度的脫硫要求，處理周期短，歸納本錢低，因此得到廣泛選用。但是復(fù)合鎂脫硫劑工藝與純鎂粒脫硫劑工藝比較又遜一籌，純鎂粒脫硫劑工藝脫硫劑耗費少，載氣耗量，發(fā)生的渣量和煙氣量也，不發(fā)生毒害物質(zhì)，處理周期短，鐵水溫降，金屬丟失亦少，操作更簡潔，脫硫深度是其他辦法所不及的，不管“深脫硫([s]≤.5％)或“淺脫硫”([s]≤.2％)其歸納本錢都是的。
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就涂鍍產(chǎn)品而言，涂鍍層化學(xué)成分及鍍層表面形貌等也影響材料的涂裝性能。然而，改善高強鋼涂裝性能的方法有：通過熱處理過程中爐內(nèi)氣氛控制來控制高強鋼合金元素的表面富集和氧化；采用酸洗方法將擴散到鍍層表面的合金元素清洗干凈，有的經(jīng)過酸洗之后，還需進一步電鍍一層極薄的鎳，以改善其涂裝性能。4發(fā)展高強鋼汽車板的對策及建議4.1加強鋼鐵廠與汽車廠的合作研究開發(fā)新一代性能更優(yōu)的汽車設(shè)計制造需要有新的先進高強鋼材料的支持。
