產(chǎn)品詳情
ECM改性環(huán)氧樹脂修補(bǔ)砂漿-環(huán)氧樹脂膠泥
注意事項(xiàng)
1、A料和B料存放時(shí)間較長后會(huì)出現(xiàn)輕微分層現(xiàn)象，使用前應(yīng)先搖勻方可使用。 2、配制好的膠液應(yīng)在45分鐘內(nèi)用完，嚴(yán)禁使用未拌合均勻或已處于初凝狀態(tài)的膠泥。 3、本品為水泥基材料，其完全硬化的時(shí)間需要28天。本品使用24小時(shí)可以進(jìn)行下一道工序。
包裝儲(chǔ)運(yùn)
1、標(biāo)準(zhǔn)包裝規(guī)格為：20kg±0.5kg/桶，不燃、不爆，可按一般貨物運(yùn)輸。 2、本品宜儲(chǔ)存在干燥、陰涼處，儲(chǔ)存期為6個(gè)月。
環(huán)氧樹脂修補(bǔ)砂漿，環(huán)氧樹脂防腐砂漿，環(huán)氧樹脂膠泥，蜂窩麻面修補(bǔ)砂漿，橋梁破損修補(bǔ)砂漿，道路破損修補(bǔ)砂漿，墻面破損修補(bǔ)砂漿，路面破損修補(bǔ)加固砂漿，大壩修補(bǔ)加固砂漿，煙囪防腐修補(bǔ)加固砂漿，梁柱加固修補(bǔ)聚合物砂漿，樓房破損修補(bǔ)加固砂漿，混凝土破損修補(bǔ)加固砂漿，混凝土蜂窩麻面修補(bǔ)加固砂漿，混凝土漏筋缺陷修復(fù)砂漿，混凝土孔洞缺陷修復(fù)加固砂漿，夾渣缺陷處理修復(fù)砂漿，疏松缺陷修復(fù)加固砂漿，混凝土裂縫缺陷修復(fù)處理砂漿，混凝土連接部位缺陷處理加固砂漿，混凝土外形缺陷修復(fù)加固砂漿，外表缺陷破損修補(bǔ)加固砂漿，隧道破損缺陷修復(fù)砂漿
不要加工超過標(biāo)稱能力以外的工件。不要長時(shí)間工作在高壓狀態(tài)下。鉚頭的伸出長度不要超過規(guī)定值。遇到異常立即停車檢修，直致故障排除。設(shè)備的導(dǎo)軌每月應(yīng)涂抹一次黃油，使其潤滑和防銹。鉚頭的裝拆要輕慢，特別是在拆卸鉚頭時(shí)不要使用蠻力拔出，應(yīng)旋轉(zhuǎn)鉚頭并緩慢向下用力拔出。如果插裝鉚頭的鉚座被拔出正常位置，安裝鉚頭后鉚頭位置會(huì)出現(xiàn)明顯的偏差，此時(shí)應(yīng)拆卸紅色安全罩，將鉚座安裝到位后才可使用，否則機(jī)器很容易損壞。江蘇改性聚合物環(huán)氧樹脂修補(bǔ)砂漿【特種加固材料】
施工要點(diǎn)
1．基面應(yīng)干燥、堅(jiān)實(shí)，無油污雜物、無疏松、空鼓等現(xiàn)象。 2．施工時(shí)應(yīng)保持施工環(huán)境空氣流通。 3．固化劑量可視具體環(huán)境因素增減。 4．施工完后，器具應(yīng)立即用清水清洗干凈。
施工工藝
一、基面處理： 對(duì)混凝土基礎(chǔ)表面進(jìn)行處理，清除基面上的乳皮、水泥凈漿表層或松動(dòng)顆粒等使其露出堅(jiān)實(shí)基層，并清除表面沙粒、粉塵、油脂等。
二、材料配制： 1、檢查產(chǎn)品外包裝，規(guī)格、型號(hào)、生產(chǎn)日期，確保產(chǎn)品在廠家規(guī)定的保質(zhì)期內(nèi)。 2、打開包裝桶蓋，檢查內(nèi)裝A料、B料、C料均無破損、漏灑、受潮結(jié)塊現(xiàn)象，每桶中的裝配比例為A料：B料：C料=1：3：16。 3、攪拌配料時(shí)，先將A料和B料按照1：3的比例倒入桶中攪拌混合均勻，然后邊攪拌邊緩慢加入C料，直至攪拌成均勻的膠泥狀，本包裝可加入≤1kg的潔凈水?dāng)嚢?，不影響本品的終性能。
三、施工說明： 1、根據(jù)工程施工要求，用抹刀將配制好的膠泥涂抹在被修補(bǔ)部位，涂抹時(shí)要邊壓實(shí)邊抹光，完工3～14天后即可投入使用。 2、參考用量約為1700kg/m3。
QC2-W球桿儀：測(cè)量各軸間的垂直度；并提供機(jī)床電器誤差與機(jī)械誤差方向性診斷。RX1轉(zhuǎn)臺(tái)(可選)：測(cè)量并提供回轉(zhuǎn)工作臺(tái)的轉(zhuǎn)角精度的測(cè)量與補(bǔ)償。電子水平儀等：測(cè)量機(jī)床滾擺等參數(shù)。間誤差修正軟件Fanuc三維空間補(bǔ)償對(duì)應(yīng)的修正軟件是RVC-Fanuc，Siemens對(duì)應(yīng)的修正軟件是RVC-Siemens。RVC軟件具備如下三大功能，每一功能能夠?yàn)楸粶y(cè)機(jī)床完成不同項(xiàng)目的補(bǔ)償：普通線性誤差補(bǔ)償、三維空間誤差補(bǔ)償（線性位移、直線度、角度）和三軸間垂直度誤差補(bǔ)償?？叵到y(tǒng)及對(duì)應(yīng)的空間補(bǔ)償功能選擇附件Fanuc3DCompensation功能和SiemensVCS功能。其中84Dsl1.3或更新版本，需要加載正確的ELF文件；雷尼紹開發(fā)的RVC-Siemens適用于VCSplus、VCSA3和VCSA5。進(jìn)行補(bǔ)償功能要采取如下幾個(gè)步驟：在機(jī)器工作空間范圍中采集測(cè)量數(shù)據(jù),評(píng)估偏差參數(shù)并將它們保存為數(shù)據(jù)文件;將文件拷入數(shù)控系統(tǒng)子目錄Manufact.Cycles(CMA)中；采用GUD-變量補(bǔ)償；系統(tǒng)實(shí)時(shí)計(jì)算補(bǔ)償結(jié)果并根據(jù)三根幾何軸線的實(shí)際MCS位置將其寫入位置偏置?？臻g補(bǔ)償前對(duì)機(jī)床基礎(chǔ)狀況的要求在進(jìn)行空間誤差補(bǔ)償前用球桿儀對(duì)機(jī)床綜合精度狀況進(jìn)行評(píng)估，若機(jī)床存在較大的反向躍沖、伺服不匹配等電器誤差，則即使進(jìn)行空間誤差補(bǔ)償，也對(duì)該機(jī)床加工精度改善不大。在進(jìn)行空間誤差補(bǔ)償前將機(jī)床電器誤差調(diào)整為次要精度問題尤為必要（對(duì)機(jī)床綜合精度狀況評(píng)估參見QC2-W球桿儀使用說明）。重復(fù)精度不好的機(jī)床即使進(jìn)行空間誤差補(bǔ)償，補(bǔ)償效果也不明顯。對(duì)于精度要求高達(dá)5m左右的數(shù)控機(jī)床，建議對(duì)其使用環(huán)境應(yīng)該按三坐標(biāo)測(cè)量機(jī)的使用環(huán)境來要求，否則從長遠(yuǎn)來看機(jī)床自身因環(huán)境變化而帶來的精度變化將會(huì)在某種程度上削弱空間誤差補(bǔ)償?shù)男Ч?/strong>
江蘇改性聚合物環(huán)氧樹脂修補(bǔ)砂漿【特種加固材料】
物理性能指標(biāo)
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檢測(cè)項(xiàng)目 |
性能指標(biāo) |
檢測(cè)結(jié)果 |
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抗折強(qiáng)度（MPA）28d |
6.0 |
6.94 |
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抗壓強(qiáng)度（MPA） |
7d |
- - - - |
≥25 |
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28d |
＞20 |
≥35 |
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中性化抵抗性（mm）28d |
＜5.0 |
1.8 |
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粘結(jié)強(qiáng)度（MPA） |
常溫常態(tài)28d |
＞1.0 |
2.8 |
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冷熱反復(fù)28d |
＞1.0 |
2.4 |
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透水量（g） |
＜20 |
15 |
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24h吸水量（g/m3） |
＜1000 |
525 |
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吸水系數(shù)（kg/cm2.h0.5） |
＜0.5 |
0.32 |
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IKO軸承在運(yùn)轉(zhuǎn)中的檢查是非常重要的，不可忽視，其主要檢查軸承的滾動(dòng)聲、振動(dòng)、溫度、潤滑的狀態(tài)等等。我們就先簡單的介紹一下軸承的滾動(dòng)聲，滾動(dòng)聲的大小及音質(zhì)的檢查應(yīng)該采用測(cè)聲器對(duì)運(yùn)轉(zhuǎn)中的汽車軸承的進(jìn)行檢查，用先進(jìn)的工具會(huì)的判斷出問題的所在，軸承即使有輕微的剝離等損傷，也會(huì)發(fā)出異常音和不規(guī)則音，用測(cè)聲器能夠分辨。接著IKO軸承的振動(dòng)檢查，看看軸承的損傷很敏感，是否剝落、壓痕、銹蝕、裂紋、磨損等都會(huì)在軸承振動(dòng)測(cè)量中反映出來，所以，通過采用特殊的汽車軸承振動(dòng)測(cè)量器（頻率分析器等）可測(cè)量出振動(dòng)的大小，通過頻率分不可推斷出異常的具體情況。
江蘇改性聚合物環(huán)氧樹脂修補(bǔ)砂漿【特種加固材料】
產(chǎn)品用途
1、用于水工建筑物過流面的抗沖磨損、抗氣蝕與抗凍融保護(hù)，以及破壞后的修復(fù)。 2、用于混凝土建筑物的缺陷修補(bǔ)以及補(bǔ)強(qiáng)與加固處理。 3、用于化工、石油、工廠、碼頭等混凝土或金屬構(gòu)件抗酸堿鹽腐蝕的防護(hù)與修補(bǔ)。 4、用于公路、橋梁、機(jī)場(chǎng)跑道、車間等工程部位的抗磨損防護(hù)與修補(bǔ)等。 5、用于耐酸磚粘貼。
為了防備生銹，保管在溫度2℃左右、濕度65%如下的環(huán)境中，汽車軸承安排在酸性氛圍中，容易生銹、變色，要用手套、木棉回絲擦拭軸承、軸、外殼，渣滓進(jìn)入FAG軸承外部和共同部門是產(chǎn)生異常的緣由，是以必要細(xì)致。軸承丈量偏差，應(yīng)為公役的1%如下。一般的丈量偏差值的1%～33%，而跟著公役品級(jí)的進(jìn)步，偏差所占的比例越大，亦即公役越小，偏差所占的比例越高，而汽車軸承的公役達(dá)IT5以上，要到達(dá)1%很難。丈量偏差不僅意味著查驗(yàn)公役可以放寬1%，而是要給出必定的平安裕度，以包管用戶按尺度驗(yàn)收及格。江蘇改性聚合物環(huán)氧樹脂修補(bǔ)砂漿【特種加固材料】
產(chǎn)品特點(diǎn)
1、具有抗?jié)B、抗凍、耐鹽、耐堿、耐弱酸腐蝕的性能，并與多種材料的粘結(jié)力很強(qiáng)。 2、可在潮濕基材表面施工，不需干燥，可在潮濕環(huán)境或水下硬化。 3、熱膨脹系數(shù)與混凝土接近，故不宜從這些被粘結(jié)的基材上脫開，耐久性好。 4、操作施工方便，與普通水泥砂漿施工相仿，容易清洗，用水就可以清洗。 5、耐火、耐高溫、耐老化性能優(yōu)良。
產(chǎn)品簡介
ECM水性環(huán)氧樹脂砂漿（環(huán)氧樹脂膠泥）是以環(huán)氧樹脂為主劑，配以促進(jìn)劑等一系列助劑，經(jīng)混合固化后形成一種高強(qiáng)度、高粘結(jié)力的體。
江蘇改性聚合物環(huán)氧樹脂修補(bǔ)砂漿【特種加固材料】
FLS氟硅橡膠密封圈：FLS氟硅橡膠密封圈其性能兼有氟素橡膠及硅橡膠的優(yōu)點(diǎn)，耐油、耐溶劑、耐燃料油及耐高低溫性均佳；FLS氟硅橡膠密封圈能抵抗含氧的化合物、含芳香烴的溶劑及含氯的溶劑的侵蝕；FLS氟硅橡膠密封圈一般用于、航天及用途，不建議暴露于酮類及剎車油中；FLS氟硅橡膠密封圈的一般使用溫度范圍為-5~2℃。EPDM三元乙丙橡膠密封圈：EPDM三元乙丙橡膠密封圈具有很好的耐候性、耐臭氧性、耐水性及耐化學(xué)性；EPDM三元乙丙橡膠密封圈可用于醇類及酮類，還可用于高溫水蒸氣環(huán)境之密封；EPDM三元乙丙橡膠密封圈適用于衛(wèi)浴設(shè)備、汽車散熱器及汽車剎車系統(tǒng)中，不建議EPDM三元乙丙橡膠密封圈用于食品用途或是暴露于礦物油之中。
