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武都水玻璃耐高溫砂漿_耐酸耐高溫材料廠家
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滿足白色永久抗靜電109、高CTI值(600V)等要求。三、輕量化材料模塊解決方案輕量化產(chǎn)品由汽車延伸至家電是必然趨勢。1)以塑代玻，高透明高剛性材料在觀察窗等部件上采用高透明PP/ABS/PMMA/PETG/PES/PSF等，在滿足透明度基礎(chǔ)上，滿足食品衛(wèi)生或耐刮擦/強(qiáng)度要求;2)以塑代鋼，剛強(qiáng)度、高硬尺寸穩(wěn)定性材料采用高玻纖含量(50%)高強(qiáng)度材料與長玻纖增強(qiáng)材料(LFT-PP/PA)應(yīng)用于冰箱、空調(diào)、洗衣機(jī)等技術(shù)結(jié)構(gòu)件;玻纖增強(qiáng)特種工程材料(PPS/PEI)等應(yīng)用于耐磨部件。專家預(yù)計(jì)，到2020年，汽車平均塑料用量將可能達(dá)到500kg/輛以上，約占整車用料的1/3以上。發(fā)達(dá)國家更是將汽車用塑料量作為衡量汽車設(shè)計(jì)和制造水平高低的一個(gè)重要標(biāo)志。國內(nèi)生產(chǎn)的汽車在橡塑材料的使用上與國外尚有較大差距：我國經(jīng)濟(jì)型車每輛塑料用量約為50~60kg，重型載貨車可達(dá)80kg，遠(yuǎn)落后于發(fā)達(dá)國家每輛汽車平均重300kg以上(最多已達(dá)375kg)、占整車質(zhì)量20%的水平;我國中、高級(jí)轎車塑料用量每輛為100~130kg，只達(dá)到發(fā)達(dá)國家上世紀(jì)水平。
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水玻璃耐酸耐高溫膠泥 水玻璃耐酸砂漿
水玻璃耐腐蝕砂漿（簡稱水玻璃砂漿）及水玻璃耐腐蝕膠泥（簡稱水玻璃膠泥）是以水玻離為膠結(jié)料，以氟硅酸鈉為固化劑，以耐酸粉 ( 石英粉、鑄石粉、瓷粉、輝綠巖粉等 ) 為填充料，以耐酸砂 ( 石英砂，配膠泥時(shí)不摻 ) 為骨料，按一定比例配制而成。
水玻璃砂漿及膠泥的用途及優(yōu)缺點(diǎn)
用途：
水玻璃膠泥主要用于砌筑耐酸塊材、管道接頭封口等；
水玻璃砂漿既可用于砌筑耐酸塊材又可用作抹面層。耐酸塊材包括各種天然與人造的磚板。
表面較平整、光滑的塊材可采用膠泥砌筑和勾縫；
表面較粗糙的塊材如耐酸混凝土預(yù)制塊、花崗巖塊材等，可采用砂漿砌筑和勾縫。
優(yōu)點(diǎn)：耐高溫，強(qiáng)度高，粘結(jié)力強(qiáng)，對高濃度強(qiáng)氧化性酸的耐腐蝕效果優(yōu)良，成本低，取材容易。
缺點(diǎn)：材料收縮性較大，凝固時(shí)間長，不耐堿，抗?jié)B耐水性較差，而且施工條件要求較高。
水玻璃砂漿、膠泥的施工要點(diǎn)
(1) 水玻璃砂漿、膠泥應(yīng)在 1 0 ℃ 以上的環(huán)境溫度下施工，相對濕度不宜大于 80 ％。施工前應(yīng)將基層表面清理干凈，凹處用 1 ： 3 水泥砂漿補(bǔ)平，凸處剔平。
(2) 要求原材料使用時(shí)的溫度不應(yīng)低于 10 ℃ 。
(3) 水玻璃砂漿抹面應(yīng)分層進(jìn)行，每層厚度，立面不宜大于 5mm ，平面不宜大于 l 0mm 。抹前應(yīng)先在基層上涂刷兩層水玻璃膠泥，每次涂刷或抹面均應(yīng)在干燥后進(jìn)行。
(4) 水玻璃膠泥的施工稠度一般為 70 ～ 150mm ；水玻璃砂漿用于砌筑時(shí)為 3 0 ～ 40mm ，用于抹面時(shí)為 40 ～ 60mm 。
養(yǎng)護(hù)與酸化處理
(1) 養(yǎng)護(hù)：
水玻璃砂漿、膠泥施工完畢，需在干燥環(huán)境中養(yǎng)擴(kuò)，嚴(yán)禁與水或水蒸氣接觸，并應(yīng)防止早期過快脫水。其養(yǎng)護(hù)時(shí)間為：環(huán)境溫度為 10 ～ 20 ℃ 時(shí)不少于 12d ； 21 ～ 30 ℃ 時(shí)不少于 6d ； 31 ～ 3 5 ℃ 時(shí)不少于 3d 。
(2) 酸化處理：
為了提高水玻璃砂漿抹面性能，對養(yǎng)護(hù)后的抹面進(jìn)行酸化處理是必要的。酸化處理是用酸性溶液通過浸泡或涂刷方法對抹面進(jìn)行處理，使其未經(jīng)反應(yīng)的水玻璃分解成硅酸凝膠，從而提高耐腐蝕能力。其方法是用濃度為 20 ％～ 25 ％的鹽酸或 30 ％～ 40 ％的硫酸刷洗表面，每次刷洗時(shí)間應(yīng)間隔 8h 。酸洗后表面會(huì)出現(xiàn)白色的結(jié)晶物，應(yīng)在下次刷洗前擦去，直至表面不析出結(jié)晶物為止。
水玻璃砂漿及膠泥包裝運(yùn)輸：
水玻璃膠液：300公斤/桶
耐酸膠泥粉料：50公斤/袋
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原先的木棧道使用了360萬英尺的木材。由HDPE加入添加發(fā)泡劑的基樹脂制成的PolyForce被許多城市和運(yùn)輸部門用于甲板、棧道和橋梁護(hù)樁等應(yīng)用。該公司的結(jié)構(gòu)海洋工程銷售經(jīng)理AlanPotts接受電話采訪說，美國交通部是最大的客戶之一。他解釋說：根本原因不止是耐用性。這種產(chǎn)品不會(huì)腐蝕，也不需要維護(hù)，也不會(huì)把毒素釋放到水中，都比經(jīng)過處理的木材更有優(yōu)勢。主要原因是它對沖擊能量的吸收遠(yuǎn)好于木材。類似的再生塑料木材橫截面吸收的能量比一片木材高出15倍。Rwei等人則進(jìn)一步發(fā)現(xiàn)，炭黑塊的抗張強(qiáng)度與其密度的4次方成正比。他們在測定粒子在剪切流中的破碎與磨損性時(shí)也證實(shí)，炭黑的分散性與粒子密度呈類似的函數(shù)關(guān)系。顯然，造粒炭黑的粒子強(qiáng)度和分散性，受其密度的影響十分強(qiáng)烈。炭黑造粒機(jī)技術(shù)有待開發(fā)在干法造粒過程中，粉狀炭黑沿轉(zhuǎn)鼓的筒壁滾動(dòng)，聚集體靠范德華力與靜電力附聚在一起。造粒轉(zhuǎn)鼓的圓周速度只有12m/s。因而，這種造粒過程進(jìn)行得相當(dāng)柔和與緩慢。若轉(zhuǎn)鼓的圓周速度太高，在離心力的作用下，粒子則不沿筒壁發(fā)生滾動(dòng)，而且作用于粒子球上的作用力太大，反而會(huì)使粒子破碎。塑料復(fù)合管，來替代影響居民飲用水質(zhì)量的鍍鋅給水鋼管、鑄鐵管等，取得了較大的進(jìn)展。給水系統(tǒng)中塑料管材的應(yīng)用現(xiàn)狀分析大家知道，整個(gè)城鎮(zhèn)居民用水的供應(yīng)系統(tǒng)用管可以分為三種：輸水管(從水源地到水廠、水廠到管網(wǎng)的用管)、配水管(管網(wǎng)及從管網(wǎng)到用戶建筑物的用管)和給水管(進(jìn)入用戶建筑物的用管)。目前在供水管網(wǎng)系統(tǒng)中采用的管材，主要有鑄鐵管、球墨鑄鐵管、鋼管、鍍鋅鋼管及鋼筋混凝土管等。塑料管的應(yīng)用還不十分普遍，現(xiàn)在國家標(biāo)準(zhǔn)中只對硬質(zhì)聚氯乙烯管(UPVC管)和高密度聚乙烯管(HDPE管)作了規(guī)定。
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