產(chǎn)品詳情
當(dāng)韓國(guó)自動(dòng)化制造商新漢尼爾工程公司委托開(kāi)發(fā)一種機(jī)器來(lái)使液體洗滌
劑包裝的生產(chǎn)完全自動(dòng)化時(shí)，在滿足生產(chǎn)所需的高通量前提下，節(jié)省空
間、維護(hù)成本低成為至關(guān)重要的考量。 該機(jī)器用來(lái)生產(chǎn)自立加嘴袋，
注嘴袋是增長(zhǎng)最快的包裝形式之一，可靈活、經(jīng)濟(jì)高效地替代塑料瓶。
作為機(jī)器的核心，新漢尼爾需要一個(gè)精確而可靠的回轉(zhuǎn)系統(tǒng)，在系統(tǒng)
中將自立袋從一個(gè)工序引導(dǎo)轉(zhuǎn)移到另一個(gè)工序。
因?yàn)橹耙呀?jīng)有過(guò)多次合作，這次新漢尼爾將目光投向了直線運(yùn)動(dòng)專家
海普克來(lái)完成導(dǎo)軌系統(tǒng)的確定工作。 海普克專業(yè)打造高品質(zhì)線性解決
方案和自動(dòng)化組件，今年正值公司成立五十周年，因其產(chǎn)品高端且低維
護(hù)而聲譽(yù)卓著。 針對(duì)該應(yīng)用，海普克確定使用橢圓形DTS皮帶驅(qū)動(dòng)的
導(dǎo)軌系統(tǒng)。 一個(gè)完整的集成包，其中包括所有傳動(dòng)和安裝組件，這意
味著在設(shè)計(jì)和制造時(shí)間上都可以實(shí)現(xiàn)巨大節(jié)約。
有限的空間
新漢尼爾面臨的主要挑戰(zhàn)之一是可用空間非常有限，因此新機(jī)器必須緊
湊且節(jié)省空間。該系統(tǒng)還需要適應(yīng)七個(gè)不同的工序；袋材上機(jī)、切邊、
加蓋、密封三個(gè)側(cè)邊、松開(kāi)成品袋，最后等待裝入最終產(chǎn)品。讓一個(gè)不
大的系統(tǒng)同時(shí)容納七道不同工序，空間的確非常有限。
海普克的橢圓形DTS非常適合使用，因?yàn)樗梢宰孕行D(zhuǎn)，有效減少50
％的機(jī)器占地面積。彎形環(huán)段用作回程，將滑座引導(dǎo)回直線段，七道工
序分別完成各自的工作。軌道內(nèi)部和外部都可以放置生產(chǎn)設(shè)備，從而節(jié)
省了寶貴的生產(chǎn)空間，形成緊湊、節(jié)省空間的生產(chǎn)單元。 由于緊湊的
工作空間，在軌道系統(tǒng)內(nèi)完成七個(gè)任務(wù)使得空間利用率非常高。
橢圓形的軌道系統(tǒng)還允許輸入端和輸出端彼此臨近，從而使單人操作成
為可能。方便地，一個(gè)人可以夠到原料裝載的輸入端和成品袋釋放的輸
出端，從而節(jié)省了昂貴的勞力。
詳細(xì)資料
一個(gè)4.12米的軌道系統(tǒng)，配8個(gè)滑座，以440mm/秒的速度運(yùn)動(dòng)。盡管DTS
為需要更高精度的應(yīng)用提供了0.05mm的精度，但此應(yīng)用仍要求達(dá)到+/-
1mm的精度。
DTS提供的系統(tǒng)剛性是新漢尼爾的一項(xiàng)核心優(yōu)勢(shì)，特別是對(duì)于4kg的有效
載荷。 在每個(gè)處理區(qū)域（裝載、切邊、加蓋、密封和釋放），DTS都
可以沿不同方向向系統(tǒng)施加許多其他力。 海普克的DTS基于其成熟且
精確的V形導(dǎo)引技術(shù)，該技術(shù)可在軌道上嚴(yán)格地引導(dǎo)動(dòng)子， 這樣可確
保精確對(duì)準(zhǔn)并防止變形，從而避免出現(xiàn)包裝袋不一致的情況。
低維護(hù)
包裝行業(yè)要求很高，競(jìng)爭(zhēng)激烈，需要高質(zhì)量的零件才能使機(jī)器日復(fù)一日
地運(yùn)轉(zhuǎn)。食品包裝環(huán)節(jié)需要按計(jì)劃以高速度、高產(chǎn)出、高可靠性進(jìn)行才
能使企業(yè)實(shí)現(xiàn)盈利。 海普克的DTS跟蹤系統(tǒng)通?？稍诟咚?、高負(fù)荷的
應(yīng)用中運(yùn)行，除了潤(rùn)滑和偶爾清潔一下，其它時(shí)間幾乎無(wú)需理會(huì)。 因
此，減少了停機(jī)成本，并使生產(chǎn)率最大化。
海普克的V形導(dǎo)向系統(tǒng)的一大優(yōu)點(diǎn)是再潤(rùn)滑的間隔非常長(zhǎng)。為了節(jié)省寶
貴的停機(jī)時(shí)間和停機(jī)成本，海普克的潤(rùn)滑器每1000公里才需要重新潤(rùn)滑
一次，而球形導(dǎo)軌每100-150公里才需要重新潤(rùn)滑一次。該系統(tǒng)每3個(gè)月
才需要潤(rùn)滑一次，因此這么長(zhǎng)的再潤(rùn)滑間隔對(duì)于新漢尼爾來(lái)說(shuō)特別適合
，他們的任務(wù)就是要設(shè)計(jì)維護(hù)成本低的系統(tǒng)。 海普克的潤(rùn)滑器用來(lái)在
環(huán)形滑軌的工作表面上施加恒定的油膜，而不會(huì)產(chǎn)生過(guò)大的摩擦。
低維護(hù)的解決方案意味著人力需求更少、停機(jī)時(shí)間更短，也就是可以節(jié)
省大量成本。 當(dāng)海普克的V型系統(tǒng)出現(xiàn)損耗跡象時(shí)，維護(hù)過(guò)程也很簡(jiǎn)
單，不會(huì)對(duì)生產(chǎn)時(shí)間造成太大影響。當(dāng)海普克V形軸承出現(xiàn)磨損跡象時(shí)
，可使用偏心調(diào)整裝置，快速簡(jiǎn)單地去掉已磨損的部分。 此外，V型
軸承達(dá)到它預(yù)計(jì)的壽命終點(diǎn)時(shí)，可以單獨(dú)更換，而不用整套更換，因此
不必把那些完好無(wú)損的部分也一起丟棄。要注意的關(guān)鍵點(diǎn)是，V形導(dǎo)向
系統(tǒng)不會(huì)發(fā)生災(zāi)難性的故障，這意味著可以避免停機(jī)時(shí)間過(guò)多，避免整
個(gè)系統(tǒng)的更換。
該系統(tǒng)已投入使用并且無(wú)故障運(yùn)行了四年。 該系統(tǒng)性能優(yōu)越、占用空
間小、幾乎不需要維護(hù)，因此提供了在包裝線內(nèi)實(shí)現(xiàn)無(wú)縫運(yùn)行的最佳解
決方案
劑包裝的生產(chǎn)完全自動(dòng)化時(shí)，在滿足生產(chǎn)所需的高通量前提下，節(jié)省空
間、維護(hù)成本低成為至關(guān)重要的考量。 該機(jī)器用來(lái)生產(chǎn)自立加嘴袋，
注嘴袋是增長(zhǎng)最快的包裝形式之一，可靈活、經(jīng)濟(jì)高效地替代塑料瓶。
作為機(jī)器的核心，新漢尼爾需要一個(gè)精確而可靠的回轉(zhuǎn)系統(tǒng)，在系統(tǒng)
中將自立袋從一個(gè)工序引導(dǎo)轉(zhuǎn)移到另一個(gè)工序。
因?yàn)橹耙呀?jīng)有過(guò)多次合作，這次新漢尼爾將目光投向了直線運(yùn)動(dòng)專家
海普克來(lái)完成導(dǎo)軌系統(tǒng)的確定工作。 海普克專業(yè)打造高品質(zhì)線性解決
方案和自動(dòng)化組件，今年正值公司成立五十周年，因其產(chǎn)品高端且低維
護(hù)而聲譽(yù)卓著。 針對(duì)該應(yīng)用，海普克確定使用橢圓形DTS皮帶驅(qū)動(dòng)的
導(dǎo)軌系統(tǒng)。 一個(gè)完整的集成包，其中包括所有傳動(dòng)和安裝組件，這意
味著在設(shè)計(jì)和制造時(shí)間上都可以實(shí)現(xiàn)巨大節(jié)約。
有限的空間
新漢尼爾面臨的主要挑戰(zhàn)之一是可用空間非常有限，因此新機(jī)器必須緊
湊且節(jié)省空間。該系統(tǒng)還需要適應(yīng)七個(gè)不同的工序；袋材上機(jī)、切邊、
加蓋、密封三個(gè)側(cè)邊、松開(kāi)成品袋，最后等待裝入最終產(chǎn)品。讓一個(gè)不
大的系統(tǒng)同時(shí)容納七道不同工序，空間的確非常有限。
海普克的橢圓形DTS非常適合使用，因?yàn)樗梢宰孕行D(zhuǎn)，有效減少50
％的機(jī)器占地面積。彎形環(huán)段用作回程，將滑座引導(dǎo)回直線段，七道工
序分別完成各自的工作。軌道內(nèi)部和外部都可以放置生產(chǎn)設(shè)備，從而節(jié)
省了寶貴的生產(chǎn)空間，形成緊湊、節(jié)省空間的生產(chǎn)單元。 由于緊湊的
工作空間，在軌道系統(tǒng)內(nèi)完成七個(gè)任務(wù)使得空間利用率非常高。
橢圓形的軌道系統(tǒng)還允許輸入端和輸出端彼此臨近，從而使單人操作成
為可能。方便地，一個(gè)人可以夠到原料裝載的輸入端和成品袋釋放的輸
出端，從而節(jié)省了昂貴的勞力。
詳細(xì)資料
一個(gè)4.12米的軌道系統(tǒng)，配8個(gè)滑座，以440mm/秒的速度運(yùn)動(dòng)。盡管DTS
為需要更高精度的應(yīng)用提供了0.05mm的精度，但此應(yīng)用仍要求達(dá)到+/-
1mm的精度。
DTS提供的系統(tǒng)剛性是新漢尼爾的一項(xiàng)核心優(yōu)勢(shì)，特別是對(duì)于4kg的有效
載荷。 在每個(gè)處理區(qū)域（裝載、切邊、加蓋、密封和釋放），DTS都
可以沿不同方向向系統(tǒng)施加許多其他力。 海普克的DTS基于其成熟且
精確的V形導(dǎo)引技術(shù)，該技術(shù)可在軌道上嚴(yán)格地引導(dǎo)動(dòng)子， 這樣可確
保精確對(duì)準(zhǔn)并防止變形，從而避免出現(xiàn)包裝袋不一致的情況。
低維護(hù)
包裝行業(yè)要求很高，競(jìng)爭(zhēng)激烈，需要高質(zhì)量的零件才能使機(jī)器日復(fù)一日
地運(yùn)轉(zhuǎn)。食品包裝環(huán)節(jié)需要按計(jì)劃以高速度、高產(chǎn)出、高可靠性進(jìn)行才
能使企業(yè)實(shí)現(xiàn)盈利。 海普克的DTS跟蹤系統(tǒng)通?？稍诟咚?、高負(fù)荷的
應(yīng)用中運(yùn)行，除了潤(rùn)滑和偶爾清潔一下，其它時(shí)間幾乎無(wú)需理會(huì)。 因
此，減少了停機(jī)成本，并使生產(chǎn)率最大化。
海普克的V形導(dǎo)向系統(tǒng)的一大優(yōu)點(diǎn)是再潤(rùn)滑的間隔非常長(zhǎng)。為了節(jié)省寶
貴的停機(jī)時(shí)間和停機(jī)成本，海普克的潤(rùn)滑器每1000公里才需要重新潤(rùn)滑
一次，而球形導(dǎo)軌每100-150公里才需要重新潤(rùn)滑一次。該系統(tǒng)每3個(gè)月
才需要潤(rùn)滑一次，因此這么長(zhǎng)的再潤(rùn)滑間隔對(duì)于新漢尼爾來(lái)說(shuō)特別適合
，他們的任務(wù)就是要設(shè)計(jì)維護(hù)成本低的系統(tǒng)。 海普克的潤(rùn)滑器用來(lái)在
環(huán)形滑軌的工作表面上施加恒定的油膜，而不會(huì)產(chǎn)生過(guò)大的摩擦。
低維護(hù)的解決方案意味著人力需求更少、停機(jī)時(shí)間更短，也就是可以節(jié)
省大量成本。 當(dāng)海普克的V型系統(tǒng)出現(xiàn)損耗跡象時(shí)，維護(hù)過(guò)程也很簡(jiǎn)
單，不會(huì)對(duì)生產(chǎn)時(shí)間造成太大影響。當(dāng)海普克V形軸承出現(xiàn)磨損跡象時(shí)
，可使用偏心調(diào)整裝置，快速簡(jiǎn)單地去掉已磨損的部分。 此外，V型
軸承達(dá)到它預(yù)計(jì)的壽命終點(diǎn)時(shí)，可以單獨(dú)更換，而不用整套更換，因此
不必把那些完好無(wú)損的部分也一起丟棄。要注意的關(guān)鍵點(diǎn)是，V形導(dǎo)向
系統(tǒng)不會(huì)發(fā)生災(zāi)難性的故障，這意味著可以避免停機(jī)時(shí)間過(guò)多，避免整
個(gè)系統(tǒng)的更換。
該系統(tǒng)已投入使用并且無(wú)故障運(yùn)行了四年。 該系統(tǒng)性能優(yōu)越、占用空
間小、幾乎不需要維護(hù)，因此提供了在包裝線內(nèi)實(shí)現(xiàn)無(wú)縫運(yùn)行的最佳解
決方案
