新聞中心:青海海南板式橡膠支座更換{眾拓路橋}養(yǎng)護施工隊伍

新聞中心:青海海南板式橡膠支座更換{眾拓路橋}養(yǎng)護施工隊伍新聞中心:青海海南板式橡膠支座更換{眾拓路橋}養(yǎng)護施工隊伍④搖軸支座。用鑄鋼搖軸與上，下座板組成的活動支座，用于中等跨度梁式橋。⑤鉸式固定支座。由鑄鋼上，下擺組成，兩擺之間嵌以擺卡，以控制橫向。是用于大跨度梁式橋的固定支座。⑥鉸式輥軸支座。在鉸式固定支座的下擺下面加設鍛鋼輥軸和鑄鋼座板而成，輥軸的數量及尺寸根據支承反力的大小來確定。常用于大跨度梁式橋的活動支座。11）頂升施工完成后即可進行立柱加固工作，立柱加高部分采用與原立柱同規(guī)格等數量的豎向主筋和箍筋。豎向主筋與立柱兩端的主筋采用套筒的機械連接。12，千斤頂分步落梁(l）待混凝土強度達到100％后，臨時支座，各孔隨主頂逐漸下落，落梁控制與頂升相同。

三，原因分析：1，梁底面有些翹曲，或梁底預埋鋼板變位，造成梁安放后與設計要求值出入過大，形成支座受力不等。此現象在人行天橋的梯道梁上易發(fā)生。2，板式橡膠支座粘結于支座墊石的環(huán)氧砂漿尚未固結，就吊放上部結構，使支座位移，或支座安裝位置有誤，梁吊裝后，欲糾正橫頂梁，使支座側向剪切變形，形成支座在梁脹，縮時，剪切變形過量而剪壞。

由于我國在上世紀八，九十年代建造的許多橋梁(主要是空心板和T梁居多)在2000年之后的檢查中發(fā)現多數橋梁橡膠支座因問題（主要是早年間采用再生橡膠生產的支座耐老化能力不足）或者施工問題，發(fā)生很多產品損壞，異常移位等問題。因而橡膠支座更換就成為一項重要的工作，由于這些橋梁仍然需要承擔重要的交通運輸任務，為了保證橋梁的行車和交通的通暢，必須在不斷交通的情況下更換舊支座。更換橋梁支座橋梁支座更換施工中如何能不橋梁的結構采用普通的千斤頂根本沒有辦法更換橡膠橋梁支座，一般采用薄型專用液壓千斤頂更換。

因此發(fā)現偏壓，偏移，局部脫空，位置不符，污染等上述情況，但支座沒有開裂或大的變形需及時認真修整復位處理，一旦出現大的變形或開裂情況無條件必須進行更換。其更換采取液壓千斤頂一端或兩端整跨同時起頂，否則將引起梁，橋面系等多處結構產生問題。影響支座施工的主要原因能夠影響支座的問題有很多，例如支座的平整度沒有達到，不銹鋼板的光滑度不夠以及支座安裝的位置錯誤等等都會給支座施工的帶來影響。1，支座墊石高度以及平整度不符合要求2，不銹鋼板光滑度不需求。對主梁，蓋梁，橋面板等進行監(jiān)測，觀察有無異常變化，如有開裂，混凝土破碎等情況，應立即停止頂升，查明原因并解決后再繼續(xù)頂升。2.2.10正式頂升。試頂升沒問題后，開始進行正式頂升。頂升施工時將同一橋墩上的全部千斤頂并聯起來，通過一臺油泵進行加壓，以保證每臺千斤頂出力一致，頂升中嚴格控制油壓和千斤頂行程，確保整體頂升。當梁體達到頂升設計高度后，持荷，穩(wěn)壓，更換支座。由于千斤頂為薄型千斤頂。施工安裝。多跨連續(xù)梁的公路橋梁板式橡膠支座安裝時，采用先簡支后連續(xù)形成連續(xù)梁，一般先將簡支梁臨時支座上（臨時支座一般采用鋼砂筒，砼塊，硬木塊，硫磺砂漿等，普遍方便，多用鋼砂筒。），再將正式支座安正確位置．之后澆筑濕接頭混凝土，待混凝土達到強度后拆除臨時支座完成體系轉換。少跨且小低跨度（1-2跨）公路橋梁板式橡膠支座安裝時，嚴格梁體準確定位后，也可直接將正式支座安正確位置。（1）同步頂升梁體:我公司采用計算機同步頂升（下降）控制技術，對該橋進行同步頂升（下降），更換支座。橋梁同步頂升是一項繁瑣且重要的工作，必須有可靠先進的裝備和科學的工藝，因此，對橋梁結構在頂升，抬高中，進行位移和頂升力雙控，能確保構件在重載頂升中的。在正式頂升前進行試頂。試頂升作業(yè)嚴格按照頂升作業(yè)的要求進行。頂升總行程以讓所有支座松動來控制，并控制在計算允許范圍內，分多次完成，每次頂升約2mm。每級頂升到位后10分鐘，在期間測量各百分表處梁體的位移，如果各測點位移差不超過1mm，再進行下一級的頂升。期間注意觀察百分表，發(fā)現梁移有減小趨勢，說明千斤頂工作不，立即回油卸頂，檢查油泵，輸油管，千斤頂是否有漏油現象，修復后重新試頂。2.2.9試頂升。完成頂升設備調試后頂升中行程為20mm橋面板等進行監(jiān)測，觀測有無異常變化，確保施工中均勻頂升，上部結構不出現裂縫，破碎及偏移，出現異?，F象，應立即停止頂升，查明原因并解決后再繼續(xù)頂升。橋架是連接橋梁上部結構和下部結構的重要部件.它可以被描述為橋梁的咽喉，這是非常重要的.一旦病害發(fā)生，將影響上下建筑物的使用壽命和交通.目前，幾乎所有新建的公路橋都裝有橡膠軸承.特別是對于公路橋，橡膠軸承的使用量大，多，事故多.。支座更換處理時，不僅要對病害支座進行處理，還需對整個墩臺的全部支座進行檢查。檢查支座的受力情況有無變化，支座是否。如發(fā)現個別支座脫空，應對其進行墊實處理，如有多個支座脫空，則說明新更換支座的墊石過高，應對其墊石進行打磨處理，使其高程符合要求。處理結束后應確保整個墩臺的所有支座，位置正確，上，下面完全密貼，支座受力均勻，變形正常。

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