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山西朔州瀝青混合料常溫冷態(tài)下施工方案
關(guān)鍵詞:華通冷補(bǔ)料價格 冷補(bǔ)混合料 彩色冷補(bǔ)料 路面改色劑
瀝青路面頻繁出現(xiàn)病害,一般是由于滿層的厚度不夠,瀝青混合料與面層的粘結(jié)力不佳,碾壓不密實,導(dǎo)致基層不穩(wěn)定,長期受路面雨水和行車等作用下,面層材料使用性能日益惡化車轍、松散、開裂、逐步形成坑槽。能夠高效并及時解決此類病害的是高科技道路修補(bǔ)材料山西華通瀝青混合料,可在常溫冷態(tài)下施工修補(bǔ)鋪筑的道路養(yǎng)護(hù)材料,主要是沒有加熱的礦料與稀釋的瀝青經(jīng)過拌和而形成的一種混合料。
山西華通瀝青混合料施工工藝?yán)浒枥滗?,備料隨取隨用、修補(bǔ)成本低、質(zhì)量ji佳是在坑槽修補(bǔ)的病害處理一直被沿用至今的主要原因。一般修補(bǔ)應(yīng)將待修補(bǔ)的坑槽內(nèi)劑四周的最是、廢渣清理干凈、坑早內(nèi)不得存有泥漿、冰塊等雜物。待修補(bǔ)的坑槽應(yīng)有整齊的切邊,廢渣的清除要見到固體面為止,以免在攤鋪時,上下層不能有效粘結(jié)。
在大修路面鋪筑時,需要按照鋪筑厚度,把袋裝的冷補(bǔ)料按照一定的橫向和縱向間隔距離,擺放在路面上,工人將袋子割破后把足夠的冷補(bǔ)材料填進(jìn)坑槽內(nèi),直到瀝青混合料高出地面1.5cm左右,填滿后坑槽中央應(yīng)稍高于四周路面并呈弧形;鋪設(shè)均勻后,根據(jù)實地環(huán)境、修補(bǔ)面積,選擇適當(dāng)?shù)膲簩嵐ぞ哌M(jìn)行壓實。如:人工壓實、平板夯壓實、壓路機(jī)壓實。
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