產(chǎn)品詳情
底盤配置：采用東風(fēng)專用底盤系列D3S新款駕駛室，如果打開點(diǎn)火開關(guān)電流表指針在5a左右放電，當(dāng)踏起動機(jī)踏板時(shí)電流表指示大電流放電，則說明點(diǎn)火線固的“開關(guān)”接柱到起動機(jī)開關(guān)之間搭鐵。如果打開點(diǎn)火開關(guān)，搖轉(zhuǎn)發(fā)動機(jī)曲軸，電流表指針在“”位不動，說明低壓電路有斷路故障。如果手搖發(fā)動機(jī)曲軸順利起動，而起動機(jī)不能啟動，則說明點(diǎn)火線圈的附加電阻短路開關(guān)(在起動磁力開關(guān)內(nèi)部)接觸不良。低壓電路故障判斷方法通過上述儀表觀測法確定故障在低電壓電路范圍時(shí)，通過以下方法確定故障的具體部位。3950mm軸距，搭載國六（國Ⅵ）康明斯195馬力柴油發(fā)動機(jī)，讓人哭笑不得的是，4s店為了讓高價(jià)配件價(jià)格顯得有依據(jù)，往往會夸大正廠配件和其他渠道購買配件的質(zhì)量差距。正廠配件質(zhì)量讓人放心，這是事實(shí)，但通過4s店以外的渠道購買的配件并不等同于劣質(zhì)配件。所謂正產(chǎn)配件，就是廠家授權(quán)其配件供應(yīng)商生產(chǎn)的配件。配件供應(yīng)商除了為廠家生產(chǎn)授權(quán)的正廠配件外，還會生產(chǎn)同型號的普通配件，也就是常說的副廠配件。而由同一個(gè)廠家生產(chǎn)出來的正廠配件和副廠配件，質(zhì)量上的差距其實(shí)很小，有的根本沒有差距。8檔變速箱，很多新老司機(jī)愛自己動手檢查車輛，甚至有些車主在沒有經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)的情況下，喜歡自己動手為愛車做簡單的修理和保養(yǎng)工作。但要注意，如果操作不當(dāng)，就會引發(fā)危險(xiǎn)。文/鄧?yán)虬咐仡櫍鹤孕行捃嚥划?dāng)反送命11月19日，一位貨車司機(jī)在廣州市白云區(qū)沙太路爬進(jìn)車底修車的時(shí)候，由于右手不慎卷進(jìn)連動軸里，終因無人及時(shí)施救而氣絕身亡。據(jù)后來的檢查發(fā)現(xiàn)，該名司機(jī)修車時(shí)沒有注意安全操作。9T后橋，9.00R20輪胎，如果在休眠狀態(tài)下，h總線電壓為.3v。l總線電壓為12v，即為網(wǎng)線異常電壓，下面通過故障實(shí)例來介紹這類故障的診斷方法。故障一：一輛28年產(chǎn)常馬73i轎車，車型為e66，行駛里程5萬km。該車短暫停放后，便無法起動。檢查分析：維修人員令車輛進(jìn)入休眠狀態(tài)，測量休眠電流，電流為17a，過高。測量網(wǎng)線信號電壓，發(fā)現(xiàn)所有區(qū)域的網(wǎng)絡(luò)均異常，h總線3.2v，l總線2.1v。由此可見，車輛并未真正進(jìn)入休眠狀態(tài)。方向助力、斷氣剎、電動窗、中控鎖、氣囊座椅、多媒體顯示屏、多功能方向盤、空調(diào)，ABS，GB7258新規(guī)。
專用配置：罐體容積 12立方，罐體采用國標(biāo)Q235碳鋼材質(zhì)，罐體厚度4MM，前后封頭5MM加厚型，罐體內(nèi)雙層隔板具有防波蕩作用，以減輕行駛時(shí)罐內(nèi)液體沖擊；灑水車整車及外形尺寸嚴(yán)格按照機(jī)動車公告制作而成；裝配大功率專用灑水泵，前沖、后灑、側(cè)噴、后平臺帶綠化灑水炮，灑水炮可旋轉(zhuǎn)，可連續(xù)調(diào)成直沖狀、大雨、小雨、毛毛雨；配消防接口，自流閥，濾網(wǎng)，帶自吸自排功能。前封頭帶水位計(jì)，后平臺主管路帶1寸澆花接口，后爬梯，帶1個(gè)消防接頭，帶1個(gè)自流閥，1個(gè)過濾裝置，其余標(biāo)配。
選裝配置：
1、可選裝后大平臺帶霧炮機(jī)組用于噴霧降塵、農(nóng)藥噴灑作業(yè)；
2、可選裝前置電子灑水炮駕駛室操作；
3、可選裝氣動球閥駕駛室控制閥門。
