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散裝飼料運輸車主要用于從飼料廠向畜牧場養(yǎng)禽場及飼料加工用戶運輸散裝飼料成品或飼料生產(chǎn)原糧,同時它也可用來運輸某些無腐蝕性粉粒狀原料,如制藥廠粉料和糧庫周轉。散裝飼料車的飼料罐架設在卡車的底盤上,罐頂開有進料口.頂部的一根螺旋輸送卸料管(俗稱卸料絞龍)則可自由回轉和抬升,抬升的仰角可達60度。運輸時,頂部的螺旋管平臥在罐頂;卸料時則抬起,使管端的出料口與畜禽飼養(yǎng)場貯料罐頂部的進料門相接,駕駛室內裝有操縱裝置(操縱裝置也可裝置在罐體尾部),卸料時通過車底的動力輸出軸和減速器來驅動螺旋,以完成卸料。目前國內主要推出3T、5T、8T、11T、15T和22T等多個噸位車型。
改裝配置:罐體采用武鋼專用容積板制作,罐體外形尺寸可按用戶要求做到8-40立方,可以分成多個倉用于裝卸多種不同的飼料,介質:膨化及顆粒飼料、粉料;并可根據(jù)用戶實際情況選擇電動絞龍式(三相電配套場所)或者液壓絞龍式(無三相電場所)。罐體采用武鋼專用容積板制作,可按用戶要求做到6-20噸,可以分成多個倉用于裝卸多種不同的飼料,標準分倉3-4個,提升罐體強度,并可根據(jù)用戶實際情況選擇輸送方式??筛鶕?jù)用戶實際情況選擇電動絞龍式(三相電配套場所)或者液壓絞龍式(無三相電場所)。罐體采用高強度優(yōu)質武鋼制作,可按客戶要求做到30~40立方,可以分成多倉用于裝卸多種不同的飼料,標準分倉為3個,分倉可加強罐體強度。介質:膨化及顆粒飼料、粉料、玉米;密度:500公斤/立方米。
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劉老板告訴記者,生意好的時候,他每天要從潛江、武漢、洪湖等地組織購進接近2000斤的小龍蝦,整個東湖海鮮市場要出貨5000斤左右。經(jīng)過分揀去除大概10%的死蝦損耗后,9點左右開始用小貨車向各處餐館送貨。每天上午大概11點,一輛貨車會停在樵湖二路霸王蝦店門口。幾名服務員連忙迎上去,開始幫忙將蝦送進后廚。2名后廚阿姨開始忙碌起來,首先沖水、刷蝦背、去泥土,然后去頭、開背、抽蝦線。而另一邊,廚師們停留在大鍋外,投入辣椒、花椒等香料,一只只鮮活的小龍蝦,被放進大鍋里烹制。
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