哈爾濱塔筒補漆市場價哈爾濱塔筒補漆市場價（一）編制簡要

依據(jù)我江蘇三里港高空建筑防腐有限公司13814802208已通過的國際質(zhì)量管理體系（IS09001：2000）、國際環(huán)境管理體系（IS014001：1996）、職業(yè)健康安全管理體系（GB/T28001—2001）標準所發(fā)布的有關(guān)工程管理文件。參照相關(guān)施工及驗收規(guī)范、質(zhì)量驗評標準、有關(guān)安全技術(shù)操作規(guī)程,結(jié)合現(xiàn)場條件和工程特點，以及我公司多年的施工經(jīng)驗，目前的施工技術(shù)力量和施工設(shè)備生產(chǎn)能力進行編制。3、修補前應(yīng)對修補區(qū)域作相應(yīng)的修補評估，對于已經(jīng)附著不牢固的漆膜，也應(yīng)全部打磨去除失效的漆膜至底材。同時注意檢查周圍漆膜涂層的附著力及破損狀況，確定是否需要擴大修補區(qū)域面積。。B、預(yù)防措施：①避免用裸手、臟手套和擦布接觸被涂漆面，確保被涂面上無油、水硅油及他種涂料漆霧等附著。②在附近不能使用有機硅系物質(zhì)。③舊涂層或過渡平滑的被涂漆面應(yīng)用砂紙充分打磨，并應(yīng)擦洗干凈。④壓縮空氣中嚴禁混入油和水。⑤添加表面活性劑等。⑥涂料與被涂物的溫度應(yīng)盡可能保持接近。。涂層外觀均勻、豐滿、不得有漏涂、流掛和堆涂現(xiàn)象目測現(xiàn)場檢查。每處3個測點的平均值不小于設(shè)計規(guī)定涂層厚度的90%，且在允許偏差范圍內(nèi)；3點中的最小值不小于標準涂層厚度的80% 4.7、起皺：直接涂在底層上或已干透的底涂層上的漆膜在干燥過程中產(chǎn)生皺紋的現(xiàn)象隨著越來越多風電發(fā)電廠的建立，風電裝機的容量越來越大，隨之而來的維護問題也日漸突出市場價市場價

（二）引用規(guī)范

應(yīng)遵循的主要現(xiàn)行標準、規(guī)范,必須符合下列標準，但不限于此：

GB8923《涂裝前鋼材表面銹蝕等級》

SD2014-85《涂漆通用技術(shù)條件》

GB9286《色漆和清漆膜的劃格試驗》

GB1764《漆膜厚度測定法》

GB/T6463《金屬和其他無機覆蓋層厚度測量方法評述》

GB1720《漆膜附著力測定法》

GB7692《涂裝作業(yè)安全規(guī)程，涂漆前處理工藝安全》

GB11373-89《熱噴涂金屬件表面預(yù)處理通則》

GB/T13312《鋼鐵件涂裝前除油程度檢驗方法》

GB/T13288《涂裝前鋼材表面粗糙度等級的評定》

GB/T1865《色漆和清漆人工氣候老化和人工輻射曝露》

B/T9188《高壓無氣噴涂典型工藝》

GB/T5210《涂層附著力的測定法、拉開法》

GB11374《熱噴涂厚度的無損測量方法》

ISO 12944系列《油漆和清漆》相關(guān)要求。

508-1996《鋼結(jié)構(gòu)防腐涂裝工藝標準》

SY/T0407-1997 《 涂裝前鋼材表面處理規(guī)范》

YB/T9256－1996《鋼結(jié)構(gòu)、管道涂裝技術(shù)規(guī)程》

GB /T8923-1988 《涂裝前鋼材表面銹蝕等級和除銹等級》

GBT 18839.3《涂覆涂料前鋼材表面處理 表面處理方法》 手工和動力工具清理 ③氣溫低③顏料的選擇，分散和混合比不適當 3、檢測 1）涂層修補完成后，涂層道數(shù)及厚度應(yīng)符合要求，涂刷表面須平滑、均勻，且無皺紋、流掛、氣泡等缺陷，不可漏涂或錯涂4.4、發(fā)白：發(fā)白多發(fā)生在揮發(fā)性涂料施工的成膜過程中，使漆膜變成白色霧狀，嚴重失光，漆膜上出現(xiàn)微孔和絲紋，涂層的機械性能下降，但有時在干燥過程中會恢復(fù)為本來面貌。。（4）按施工進度計劃的總體要求組織施工，根據(jù)該工程特點及現(xiàn)有條件，科學組織施工，采取平面分段立體分時穿插作業(yè)法，組織協(xié)調(diào)勞動力，全力以赴確保本工程人、財、物的總需業(yè)求。。C.漆膜厚度檢測。

三、施工技術(shù) 

（一）懸掛作業(yè)專項施工方案

1、固定點的選擇

將施工繩與安全繩固定在塔筒機艙頂部，通過塔筒天窗升出機艙垂直至地面，如圖：

施工繩及安全繩安裝后如圖：

2、出艙施工

作業(yè)人員出艙后先將保險帶固定在安全繩上，然后將座人板安裝在施工繩上，抓牢施工繩緩慢座到座人板上，然后通過松動調(diào)節(jié)座人板及安全帶進行從上至下施工作業(yè)。

3、纜風繩的使用

由于施工人員在施工繩繩上施工，身體取法固定，為防止起風無法固定自身，必須使用纜風繩，纜風繩圍繞塔筒一圈，施工人員施工作業(yè)時用繩索將自身與纜風繩連接在一起。

4、對機艙防護

由于機場多采用玻璃鋼制作，為防止繩索對機艙天窗產(chǎn)生磨損而漏雨和機艙對繩索的磨損影響案性能，故在繩索出艙與天窗接觸的部位需要進行包裹處理。

5、高處懸掛作業(yè)安全操作規(guī)程如下：三里港高空建筑防腐有限公司13814802208

（1）凡參加高處作業(yè)人員必須經(jīng)醫(yī)生體檢合格，方可進行高處作業(yè)。對患有精神病、癲癇病、高血壓、視力和聽力嚴重障礙的人員，一律不準從事高處作業(yè)。
 （2）凡參加高處作業(yè)人員，應(yīng)在開工前組織安全學習，并經(jīng)合格。
 （3）參加高處作業(yè)人員應(yīng)按規(guī)定要求戴好安全帽、系好安全帶，衣著符合高處作業(yè)要求，穿軟底鞋，并要認真做到“十不準”：一不準違章作業(yè)；二不準工作前和工作時間內(nèi)喝酒；三不準在不安全的位置上休息；四不準隨意往下面扔東西；五嚴重睡眠不足不準進行高處作業(yè)；六不準打賭斗氣；七不準亂動機構(gòu)、消防及危險用品用具；八不準違反規(guī)定要求使用安全用品、用具；九不準在高處作業(yè)區(qū)域追逐打鬧；十不準隨意拆卸、損壞安全用品、用具及設(shè)施。    

  （4）施工人員必須樹立牢固的風險、危險意識。任何看似平常的小事、小活，里面都存在著危險。

（5）認真檢查吊繩、卸扣等工具是否安全可靠，吊裝機械的安全裝置是否齊全和靈敏有效。 隨著越來越多風電發(fā)電廠的建立，風電裝機的容量越來越大，隨之而來的維護問題也日漸突出 （7）加強材料管理，設(shè)立工料消耗臺帳，實行“當母日記載、按期結(jié)算”的制度宣武區(qū)塔筒修補排名哈爾濱塔筒補漆市場價
 （6）高處作業(yè)人員隨身攜帶的工具應(yīng)裝袋精心保管，較大的工具（如電錘、扳手等）應(yīng)放好、放牢，施工時應(yīng)用軟索與之固定，防止滑落傷人、傷物。施工物料要放在安全不影響通行的地方，必要時要捆好、堆碼整齊。
 （7）施工人員要堅持每天做到工完料凈場地清。
 （8）座板施工、吊裝施工危險區(qū)域，應(yīng)設(shè)圍欄和警告標志，禁止行人通過和在起吊物件下逗留。
 （9）如夜間（或光線不明）高處作業(yè)必須配備充足的照明。
 （10）必須認真執(zhí)行業(yè)主公司有關(guān)安全設(shè)施標準化的規(guī)定，并要與施工進度保持同步。
 （11）盡量避免重疊、交叉作業(yè)，必須重疊、交叉作業(yè)時，要有可靠的隔離措施。
 （12）加大安全工作中的技術(shù)含量，發(fā)揮安全技術(shù)措施對安全施工的保證作用，認真做到，有施工項目就有安全技術(shù)措施，有安全技術(shù)措施必須有交底，而且參加交底的人都要本人簽字。
 （13）對帶電、不停產(chǎn)等重要危險性作業(yè)，必須嚴格執(zhí)行安全施工作業(yè)票制度。
D.施工操作在施工前涂料是否攪拌均勻，是否任意稀釋，施工機械質(zhì)量或運轉(zhuǎn)情況是否正常，操作人員的施工技術(shù)是否熟練等由溶劑蒸發(fā)產(chǎn)生的泡稱為溶劑泡，如因攪拌涂料時生成的氣泡，在涂裝成膜過程中未消失產(chǎn)生的氣泡稱為氣泡 4.2、咬底：涂面漆后出現(xiàn)下涂層咬起甚至脫離底材，呈皺紋起狀，這是面漆中的溶劑把底漆軟化膨脹而造成的②有機溶劑中有大量的不揮發(fā)物質(zhì)帶入油漆中在成膜后引起發(fā)粘，這類溶劑應(yīng)當重新蒸餾以后再使用④有關(guān)配方中催干劑用量不足固然干性不好，但超量時也會阻滯干性，加入催干劑可以得到干性很好的漆膜。同時需注意刷子與輥筒施工方向需一致，以避免色差 E、在涂裝一個整體時中途不宜停留；若須中斷施工則應(yīng)涂至分隔線，以免造成刷（輥）痕及色差；涂刷過程要快，并不時地在已干和未干的結(jié)合部位來回刷幾下，以免留下層疊或接縫 F、使用輥筒施工時，應(yīng)使用接長桿與取料盤配合施工，以使施工更簡便、迅捷 G、輥涂施工時涂要自下而上，先在墻面上輥成"之"字形，以使涂料均勻分布。不用旋轉(zhuǎn)鋼刷，因為它對鋼表面有拋光作用，從而對油漆的附著力有影響，表面處理至St3級，其文字描述為：在不放大的情況下觀察，表面無可見油脂和污物，并且?guī)缀鯖]有附著不牢的氧化皮、鐵銹、油漆圖層和異物，表面具有金屬底材的光澤。對勞力、材料、資金、設(shè)備、工具、質(zhì)量、進度、安全進行總平衡、總調(diào)度。 （14）特殊環(huán)境施工做好防護措施。
 （15）重要的施工項目，必須實行全員、、全過程管理。工期較長，難度大，高處作業(yè)危險因素多，施工人員集中，作業(yè)位置經(jīng)常變化，技術(shù)復(fù)雜、多工種配合、多單位合作，在這種復(fù)雜的施工條件下，必須實行動態(tài)管理，跟蹤，認真發(fā)揮安全保證體系作用。
 （16）高處作業(yè)必須有可靠的防護措施。無可靠的防護措施絕不能施工。特別在特定的，較難采取防護措施的施工項目，更要創(chuàng)造條件保證安全防護措施的可靠性。在特殊施工環(huán)境安全帶沒有地方掛，這時更需要想辦法使防護用品有處掛，并要安全可靠。
  （17）認真克服管理性違章，特別是各級施工領(lǐng)導(dǎo)必須認真履行自己的安全職責，有很多事故與管理性違章有直接的關(guān)系。

座式登高板結(jié)構(gòu)搭設(shè)應(yīng)注意的事項

（1）座式登高板通常由工作繩、安全繩、下滑扣、吊帶、座板、胯帶、安全帶、腰帶、系繩、自鎖器及圓環(huán)、半圓環(huán)等金額配件組成。

（2）工作繩工作時使用尼龍繩，單獨懸掛于閘機頂部固定部位，用于承載座板及其上作業(yè)人員的繩索，下滑扣在工作繩上可自由移動。常用直徑為20mm尼龍繩，捻度為7.5花／100mm。

（3）下滑扣是連接工作繩與座板的金屬構(gòu)件，可通過工作繩活絡(luò)接的松動或緊固，使座板沿鋼構(gòu)立面向下滑行或固定。

（4）吊帶是反兜座板面并與座板固定，同時和下滑扣相連的帶子,材料多為尼龍,寬度通常大于75mm。

（5）座板是高處作業(yè)人員坐在上面工作的構(gòu)件，常用堅硬而有韌性的整塊木質(zhì)材料制作。一般長度大于600mm，寬度大于150mm,表面有防滑花紋,邊緣圓滑無菱角，外觀無裂紋、疤點。

（6）胯帶是與座板固定、限制作業(yè)人員在座板上前后移動的帶子，材料一般與吊帶相同，寬度通常為4～50mm。

（7）安全帶腰帶由整根帶子和金屬配件組成，與吊帶和胯帶相連，寬度為40～50mm，長度為1300～1600mm。

（8）系繩是與自鎖器相連的繩，材料多為尼龍，繩頭兩端編成4～6道力口捻壓股插花，直徑大于13mm。

（9）自鎖器是帶有自鎖裝置的金屬構(gòu)件，當工作繩斷裂、座板墜落時能立即卡住安全繩，防止作業(yè)人員墜落。墜落沖擊發(fā)生后，自鎖器在安全繩上的下滑距離不超過1.2m。

（10）安全繩是單獨懸掛于塔筒上部，當工作繩斷裂時可能防止座板及作業(yè)人員墜落的繩索。自鎖器在其上可自由移動。材料多為尼龍，直徑16mm的繩捻度為7.5花／100mm。

（11)座式登高板金屬配件的材料多用普通碳素鋼或鋁合金，外觀無麻點、裂紋、邊緣成圓弧形，表面需經(jīng)過防銹處理才可使用。

（12）座式登高板的下滑扣于工作繩采用活絡(luò)結(jié)的方式連接?；罱j(luò)結(jié)寸丁結(jié)方便，連接牢固，繩結(jié)受力越大就越收縮得越緊，不會散脫，同時也能在工作狀態(tài)下通過手動或緊固繩結(jié)，依靠人體自重使座板方便地下滑動或固定，達到作業(yè)人員所需的工作高度。 4.9、發(fā)粘：①在表面沒有干透之前涂刷底漆，造成層間隔離、空氣干燥和溶劑揮發(fā)被封閉，因此形成漆膜發(fā)粘，一定要在溶劑徹底干燥后再涂底漆⑤噴涂時，用空氣壓過高，破壞了濕漆膜中的溶劑平衡 （5）嚴格按ISO9001質(zhì)量認證體系的程序組織運行，并嚴格落實自檢、互檢、交接檢，以確保工程順利按質(zhì)、按期完成 1.3使用砂紙（手工或動力工具）打磨破損涂層邊緣至斜坡狀，打磨區(qū)域不小于銹蝕區(qū)域各處寬度一半的距離范圍，以便后續(xù)修補涂層與舊涂層平滑過渡 2）使用動力工具清除表面尖銳物；焊接修補處打磨修平②刷子滾筒太硬。 A、原因：①溶劑蒸發(fā)快；②厚漆膜的急劇加熱；③涂料的粘度高；④底涂層未干透，還含有溶劑；⑤攪拌涂料過分急?。虎尥克r刷子走動急速；⑦被涂表面上殘留有水分的場合。如果吸附涂料不足，可以在蘸一次。

6、塔筒內(nèi)施工懸掛作業(yè)

6.1、固定點的選擇

將施工繩與安全繩固定在塔筒每節(jié)平臺與塔筒之間的接縫處懸掛下去，每節(jié)分段施工，固定點需要牢靠安全，施工繩與保險繩不得固定在同一固定點。

（二）、材料選擇

經(jīng)我公司實際調(diào)研結(jié)合原油漆方案以及腐蝕環(huán)境，為了達到的防腐蝕效果，材料決定采用海虹老人牌配套油漆。

1、油漆方案

    對于塔筒銹蝕部位手工除銹，補刷底漆。銹蝕部位修補面漆

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（三）施工工藝

1、基層處理

1.1 表面除銹處理要求采用手工機械除銹，除銹須達St3級（粘結(jié)不牢的氧化皮,銹蝕,舊涂層和外來物手工或電動工具清除掉,金屬基材顯現(xiàn)出金屬光澤），除銹范圍必須距離腐蝕點或面周邊達到25mm以上。

1.2 使用動力工具清除表面尖銳物；焊接修補處打磨修平。

1.3使用砂紙（手工或動力工具）打磨破損涂層邊緣至斜坡狀，打磨區(qū)域不小于銹蝕區(qū)域各處寬度一半的距離范圍，以便后續(xù)修補涂層與舊涂層平滑過渡。

1.4 確認修補的位置是清潔和無油污染，如有需要再次清潔。

1.5 盡量少使用使用動力工具，要預(yù)防過度處理，破壞筒壁鋼板。

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C. 漆膜厚度檢測

涂漆層數(shù)和漆膜厚度按設(shè)計要求進行噴涂，漆膜干透后應(yīng)用可靠的干膜測厚儀，測出干膜厚度并作出記錄，沒有達到規(guī)定厚度時應(yīng)及時進行補涂。每個構(gòu)件檢查5處，每處的數(shù)值為3個相距50mm測點涂層干漆膜厚度的平均值。每處3個測點的平均值不小于設(shè)計規(guī)定涂層厚度的90%，且在允許偏差范圍內(nèi)；3點中的最小值不小于標準涂層厚度的80%。

D. 附著力檢測

 附著力的檢測（環(huán)氧富鋅方案≥8Mpa，水性無機鋅方案≥3Mpa）采用劃格法進行檢測，劃格法規(guī)定，在漆膜上用單面刀片劃間隔為1mm的方格36個，然后用軟毛刷沿格陣兩對角線方向，輕輕地往復(fù)各刷5次，按標準的要求評判合格與否。三里港高空建筑防腐有限公司13814802208②按所用的涂料選用合適刷子或滾筒例如殘留有打磨灰和打磨材料中有特殊成分的場合③易揮發(fā)的有機溶劑比揮發(fā)較慢的有機溶劑涂層更易起皺 4）中漆采用厚漿環(huán)氧中間漆，待底漆干燥24小時后涂刷中間漆，涂刷方法同上，中間漆干膜不得低于160um⑤顏料對油漆的干性也有較明顯的影響，不同顏料粘度相同，漆膜厚度一致但得到干燥時間不同⑥涂料與被涂物的溫度應(yīng)盡可能保持接近。 5）然后再涂刷一遍面漆封閉，要求使用防腐蝕的富鋅抗鹽分抗老化油漆為面漆，油漆總干膜不得低于260um。③涂布溫度應(yīng)在10℃以上。哈爾濱珠海塔筒噴繪供應(yīng)

3.2、刷涂、滾涂施工方法

A、 輥筒：輥筒是輥涂施工所用的工具，由手柄彎曲的鐵支架，及套有短毛輥毛的籠形
筒芯構(gòu)成。筒芯支撐筒套，筒芯兩側(cè)的端蓋內(nèi)裝有軸承，可使筒芯平穩(wěn)轉(zhuǎn)動。
筒套寬約7-9英寸，多用合成材料或羊毛絨毛制作，也可用塑膠制作成表面
呈蜂窩狀，它可以輥涂出美麗的花紋（拉毛輥筒）
輥筒中：還有一些異形輥筒，可以輥涂一些不規(guī)則的物體表面，如：4"、6"
輥筒，可用于輥涂門框，窗欞等細小飾物
    B、 漆刷：漆刷是用豬鬃，馬尾，人發(fā)和鐵皮制作成的木柄主刷，是手工涂刷的主要工具，漆刷刷毛的彈性比排筆大，多用于涂刷流平性較好的涂料漆刷的規(guī)格：按其刷毛的寬度分為1/2，3/4，1，3/2，2，3，4，5英寸等多種規(guī)規(guī)格（1英寸≈25mm）。
一般我們水性涂料需用毛軟和含涂料好的漆刷，因此用羊毛刷最適宜，也可用羊毛，馬毛制的平型毛刷，但一般寬度要大。三里港高空建筑防腐有限公司13814802208