產(chǎn)品詳情
瀝青冷補料通常道路維護部門在修補路面時通常都會使用熱攪拌瀝青混合料，但是由于熱料修補受到天氣、溫度、坑槽大小、數(shù)量、損壞程度等因素的影響，對隨時出現(xiàn)的坑槽尤其是冬季坑槽，不能及時修補，必將造成損壞加劇，不但浪費修補材料，甚至影響交通安全和降低道路使用壽命。
冷補料采用特殊的方法改性瀝青，使得瀝青具有優(yōu)秀的粘結性、感壓性和粘彈性，在適當壓實之后，能夠長久的粘在修補處不脫落。冷補料屬于壓粘性冷不料，在被輾壓之前，具有非常好的松散型，施工操作方便，但一經(jīng)碾壓后，材料良好的粘結性能突顯，可以快速形成較高的強度和穩(wěn)定性，可以在全天候條件下修補路面，操作簡便，修補質(zhì)量好，而且經(jīng)過多年的推廣應用，性能不斷得到改良，目前已經(jīng)被廣泛應用于各省市道路路面修補，且日益受到道路養(yǎng)護部門的認可和歡迎。
冷補料與傳統(tǒng)熱補材料及乳化瀝青混合料的性能和特點對比：
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冷補材料 |
傳統(tǒng)熱補材料 |
乳化瀝青混合料 |
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常溫及低溫狀態(tài) |
保持松散性狀態(tài)，不結塊 |
只能高溫使用，常溫下結塊、板結，不能使用 |
低溫下會結冰，不能使用 |
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施工季節(jié) |
不受氣候影響，冬季和雨、雪天氣都能施工 |
冬季和雨、雪天氣都不能施工 |
一般5℃以下都不能進行施工 |
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對坑槽的出來 |
簡單處理即可進行修補，坑槽內(nèi)有少量積水不影響施工 |
要清理干凈，排除積水并干燥，刷粘油層 |
要清理、排除積水 |
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存放 |
露天存放6個月以上，袋裝存放更久 |
不能存放，必須當時使用 |
一般可存放3-7天或稍長 |
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施工性能 |
很好，不需熟練工人和專用機械 |
需熟練工人和專用機械 |
需熟練工人和專用機械 |
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材料利用率 |
隨取隨用，剩余材料下次可繼續(xù)使用。可實現(xiàn)100%利用率。 |
取料量必須多余用料量，剩余材料部能繼續(xù)使用 |
乳液破乳后的材料不能繼續(xù)使用 |
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開放交通 |
修補完成后，可以立即通車 |
修補完成后，需封閉交通一段時間 |
修補完成后，需封閉交通，等待完成破乳 |
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耐久性 |
很好，壽命達3-5年以上 |
一般 |
一般 |
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材料及費用的消耗 |
修補及時，減少重復修補，節(jié)約材料，降低冬季和雨、雪季停工造成的費用消耗。 |
只能集中修補，造成修補不及時，路面破壞加劇、修補材料浪費、交通不便。 |
一般情況下，可及時修補，按量取用，一定程度上減少停工、停機費用 |
冷補料的特點
全天候型修補材料：冷補料適用的環(huán)境溫度范圍寬，可在-30℃至50℃之間適用，無論雨天、雨雪或者晴天均可施工
施工簡單：使用冷補料進行路面坑槽修補時無需粘層油。備料可隨用隨取，不需要重型施工機械，可根據(jù)路面的不同修補情況采用沖擊壓實、人工壓實或汽車輪胎碾壓即可。并且用冷補料補過的區(qū)域無需封閉交通，可立即通車，大大緩解因道路修補施工而造成的交通壓力。
修補質(zhì)量佳：冷補料具有極強的抗老化和粘結性能，修補后的坑穴，不易產(chǎn)生脫落、龜裂等不良現(xiàn)象，不需重復修補。
修補成本低：使用冷補料施工時，不受天氣和坑穴大小及數(shù)量的限制，且修補時無需加熱或攪拌，可根據(jù)實際用量隨時取用，剩余材料可在下次修補中繼續(xù)使用，不會造成材料浪費，真正的100%利用。
綠色環(huán)保：冷補料生產(chǎn)和使用過程中不會產(chǎn)生粉塵和黑煙，且成品不溶于水，因而不會污染大氣和地下水，有利于環(huán)境保護。
易于保存：常溫下袋裝密封成品可存放達兩年之久，不會結塊。
