產(chǎn)品詳情
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主要用于制造汽車、拖拉機(jī)中的變速齒輪，內(nèi)燃機(jī)上的凸輪軸、活塞銷等機(jī)器零件。這類零件在工作中遭受強(qiáng)烈的摩擦磨損，同時又承受較大的交變載荷，特別是沖擊載荷。
主要用于制造汽車、拖拉機(jī)中的變速齒輪，內(nèi)燃機(jī)上的凸輪軸、活塞銷等機(jī)器零件。這類零件在工作中遭受強(qiáng)烈的摩擦磨損，同時又承受較大的交變載荷，特別是沖擊載荷。
2. 性能要求
(1) 表面滲碳層硬度高，以保證優(yōu)異的耐磨性和接觸疲勞抗力，同時具有適當(dāng)?shù)乃苄院晚g性。
(2) 心部具有高的韌性和足夠高的強(qiáng)度。心部韌性不足時，在沖擊載荷或過載作用下容易斷裂；強(qiáng)度不足時，則較脆的滲碳層易碎裂、剝落。
(3) 有良好的熱處理工藝性能 在高的滲碳溫度（900℃～950℃）下，奧氏體晶粒不易長大，并有良好的淬透性。
據(jù)介紹，今年內(nèi)將有大眾品牌的純電動車在佛山分公司二期試生產(chǎn)，并于2018年投產(chǎn)上市。資料圖片“今年內(nèi)將有大眾品牌的純電動車在佛山分公司二期試生產(chǎn)，并于2018年投產(chǎn)和上市”，近日，一汽大眾佛山分公司總經(jīng)理陳大鵬透露。這是繼5月中旬，位于佛山高明的廣東陸地方舟新能源電動車輛有限公司（以下簡稱“陸地方舟”）獲得全國第14張、廣東省內(nèi)目前一張純電動乘用車“準(zhǔn)生證”后，佛山新能源汽車產(chǎn)業(yè)又一個好消息。新能源汽車是珠江西岸先進(jìn)裝備制造產(chǎn)業(yè)帶上的新興產(chǎn)業(yè)之一。
3. 成分特點
據(jù)介紹，今年內(nèi)將有大眾品牌的純電動車在佛山分公司二期試生產(chǎn)，并于2018年投產(chǎn)上市。資料圖片“今年內(nèi)將有大眾品牌的純電動車在佛山分公司二期試生產(chǎn)，并于2018年投產(chǎn)和上市”，近日，一汽大眾佛山分公司總經(jīng)理陳大鵬透露。這是繼5月中旬，位于佛山高明的廣東陸地方舟新能源電動車輛有限公司（以下簡稱“陸地方舟”）獲得全國第14張、廣東省內(nèi)目前一張純電動乘用車“準(zhǔn)生證”后，佛山新能源汽車產(chǎn)業(yè)又一個好消息。新能源汽車是珠江西岸先進(jìn)裝備制造產(chǎn)業(yè)帶上的新興產(chǎn)業(yè)之一。
3. 成分特點
(1)低碳：碳含量一般為0.10%～0.25%，使零件心部有足夠的塑性和韌性。
(2) 加入提高淬透性的合金元素：常加入Cr、Ni、Mn、B等。
(3) 加入阻礙奧氏體晶粒長大的元素：主要加入少量強(qiáng)碳化物形成元素Ti、V、W、Mo等，形成穩(wěn)定的合金碳化物。
4.鋼種及牌號
從新移交的第十九批群眾舉報件67件來看，群眾反映的問題集中出現(xiàn)在大氣、水、噪聲、生態(tài)等污染類型上，分別為30個、22個、18個和10個。據(jù)省環(huán)境保護(hù)督察協(xié)調(diào)聯(lián)絡(luò)組交辦案件落實組統(tǒng)計，截至8月29日，環(huán)保督察組向我省移交了十九批群眾舉報件共涉及2544個環(huán)境問題，按類別排序，大氣污染693個、水污染593個、噪聲污染402個、生態(tài)問題333個、揚(yáng)塵污染155個、垃圾污染134個、油煙污染102個、土壤污染61個、粉塵污染6個、重金屬污染3個、其他污染62個。
從新移交的第十九批群眾舉報件67件來看，群眾反映的問題集中出現(xiàn)在大氣、水、噪聲、生態(tài)等污染類型上，分別為30個、22個、18個和10個。據(jù)省環(huán)境保護(hù)督察協(xié)調(diào)聯(lián)絡(luò)組交辦案件落實組統(tǒng)計，截至8月29日，環(huán)保督察組向我省移交了十九批群眾舉報件共涉及2544個環(huán)境問題，按類別排序，大氣污染693個、水污染593個、噪聲污染402個、生態(tài)問題333個、揚(yáng)塵污染155個、垃圾污染134個、油煙污染102個、土壤污染61個、粉塵污染6個、重金屬污染3個、其他污染62個。
20Cr低淬透性合金滲碳鋼。這類鋼的淬透性低，心部強(qiáng)度較低。
20CrMnTi中淬透性合金滲碳鋼。這類鋼淬透性較高、過熱敏感性較小，滲碳過渡層比較均勻，具有良好的機(jī)械性能和工藝性能。
18Cr2Ni4WA和20Cr2Ni4A高淬透性合金滲碳鋼。這類鋼含有較多的Cr、Ni等元素，淬透性很高，且具有很好的韌性和低溫沖擊韌性。
”劉雷表示，他們基于多年在煤化工行業(yè)積累的經(jīng)驗、技術(shù)，資金實力，提出了通過產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型改變企業(yè)經(jīng)營狀況的發(fā)展思路?！般y行不提供資金，我們提供；企業(yè)沒有先進(jìn)技術(shù)，我們提供；管理不規(guī)范，我們派來管理團(tuán)隊。”通過與聯(lián)盟企業(yè)的深度合作，三聚環(huán)保建立了自成體系、有特色的“資金+技術(shù)+產(chǎn)業(yè)”的合作體系，使現(xiàn)代企業(yè)的資金、技術(shù)和管理優(yōu)勢與聯(lián)盟企業(yè)的資源優(yōu)勢有機(jī)結(jié)合在一起，使聯(lián)盟企業(yè)的生存能力和發(fā)展活力得到進(jìn)一步提升；同時，三聚公司也能從項目建設(shè)中獲得利潤，并實現(xiàn)每年穩(wěn)定的收益，實現(xiàn)真正的合作共贏。
”劉雷表示，他們基于多年在煤化工行業(yè)積累的經(jīng)驗、技術(shù)，資金實力，提出了通過產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型改變企業(yè)經(jīng)營狀況的發(fā)展思路?！般y行不提供資金，我們提供；企業(yè)沒有先進(jìn)技術(shù)，我們提供；管理不規(guī)范，我們派來管理團(tuán)隊。”通過與聯(lián)盟企業(yè)的深度合作，三聚環(huán)保建立了自成體系、有特色的“資金+技術(shù)+產(chǎn)業(yè)”的合作體系，使現(xiàn)代企業(yè)的資金、技術(shù)和管理優(yōu)勢與聯(lián)盟企業(yè)的資源優(yōu)勢有機(jī)結(jié)合在一起，使聯(lián)盟企業(yè)的生存能力和發(fā)展活力得到進(jìn)一步提升；同時，三聚公司也能從項目建設(shè)中獲得利潤，并實現(xiàn)每年穩(wěn)定的收益，實現(xiàn)真正的合作共贏。
5. 熱處理和組織性能
合金滲碳鋼的熱處理工藝一般都是滲碳后直接淬火，再低溫回火。 熱處理后，表面滲碳層的組織為合金滲碳體+回火馬氏體+少量殘余奧氏體組織，硬度為60HRC～62HRC。心部組織與鋼的淬透性及零件截面尺寸有關(guān)，完全淬透時為低碳回火馬氏體，硬度為40HRC～48HRC；多數(shù)情況下是屈氏體、回火馬氏體和少量鐵素體，硬度為25HRC～40HRC。心部韌性一般都高于700KJ/m2。
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業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，按照征求意見稿，新能源汽車產(chǎn)量占公司總產(chǎn)量比例高的車企將獲得較大優(yōu)勢，擁有高續(xù)航里程、低耗電量、輕量化車身的車型將獲益。積分可結(jié)轉(zhuǎn)交易根據(jù)征求意見稿，乘用車企業(yè)將按照乘用車平均燃料消耗量積分與新能源汽車比重積分來評價。其中，傳統(tǒng)乘用車的油耗量積分仍按2016年1月1日實施的《乘用車燃料消耗量評價方法及指標(biāo)》（簡稱“評價方法及指標(biāo)”）所規(guī)定的相關(guān)比值執(zhí)行。根據(jù)該評價方法及指標(biāo)，2018年度到2020年度，征求意見稿明確規(guī)定，新能源汽車正積分可以抵扣同等數(shù)量的平均燃料消耗量負(fù)積分。
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