產(chǎn)品詳情
岳陽(yáng)隨車吊廠家|徐工隨車吊廠家直銷聯(lián)系人:徐經(jīng)理
我公司的隨車起重機(jī)是在正常操作的情況下,主機(jī)免費(fèi)三包一年,油泵、取力器、鋼絲繩、油門拉線及管路易損件為三個(gè)月。一年以后終身提供配件和維修服務(wù)。
近日,國(guó)內(nèi)首臺(tái)Tier4final排放靜壓傳動(dòng)推土機(jī)DH13KLGP在山推成功下線。該款產(chǎn)品的成功研發(fā),不僅完善了全液壓的產(chǎn)品型譜,更對(duì)拓寬歐美推土機(jī)市場(chǎng)、提升山推品牌影響力具有重要的戰(zhàn)略意義。隨著公司歐美市場(chǎng)戰(zhàn)略規(guī)劃的不斷推進(jìn),公司在歐美市場(chǎng)的銷售實(shí)現(xiàn)了重大突破。DH13KLGP是公司拓展歐美靜壓傳動(dòng)推土機(jī)市場(chǎng)強(qiáng)有力的產(chǎn)品,也是公司參加美國(guó)拉斯維加斯工程機(jī)械展覽會(huì)的新機(jī)型。目前,車輛已經(jīng)完成線下程序標(biāo)定,后續(xù)進(jìn)入性能驗(yàn)證階段。
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我公司的產(chǎn)品特點(diǎn)
1:我公司起重機(jī)油缸設(shè)計(jì)較大,相比其他的產(chǎn)品,有較大的動(dòng)作動(dòng)力。
2:我公司起重機(jī)的吊臂粗,搭接位置長(zhǎng)。增強(qiáng)了吊臂的超負(fù)荷的能力。這樣更結(jié)實(shí),更安全。
3:我公司起重機(jī)的管路通經(jīng)大,動(dòng)作更快,能提高工作效率。
4:我公司起重機(jī)的吊臂長(zhǎng)度也有自己的特點(diǎn)。我公司12噸四節(jié)直臂起重機(jī)的作業(yè)半徑是15米。有的企業(yè)只有12米或13.8米。我公司6.3噸四節(jié)直臂起重機(jī)的作業(yè)半徑是12.3米,有些公司的只有11米,有的只有10.5米。
5:我公司吊機(jī)外觀結(jié)構(gòu)美觀合理,總是率先一步應(yīng)用先進(jìn)的技術(shù)。
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2015年5月印發(fā)的《制造2025》中也將減速器的研發(fā)列在其中,提出要突破機(jī)器人本體、減速器、伺服電機(jī)、控制器、傳感器與驅(qū)動(dòng)器等關(guān)鍵零部件及系統(tǒng)集成設(shè)計(jì)制造等技術(shù)瓶頸。但近些年來(lái),國(guó)內(nèi)關(guān)于RV減速機(jī)尚無(wú)成熟制造工藝可借鑒,令很多企業(yè)都望而生畏。不過(guò),也有一些企業(yè)不畏艱難,在減速機(jī)領(lǐng)域不斷深耕研究,并且取得了一定的成果。1、上海機(jī)電上海機(jī)電股份有限公司是一家引領(lǐng)機(jī)電裝備制造企業(yè)快速發(fā)展的大型上市公司,是其母公司的裝備制造業(yè)集團(tuán)。
我們還在開發(fā)7噸、9噸、14噸的直臂隨車起重機(jī)。我們率先使用的球面蝸桿結(jié)構(gòu)的回轉(zhuǎn)支承在國(guó)內(nèi)是先進(jìn)的。在的隨車起重機(jī)行業(yè),所有廠家使用的材料都是一樣的,只有原理和結(jié)構(gòu)合理,都能夠正常使用。只不過(guò)有的企業(yè)是名氣大。所以更讓人容易接受。我們作為剛起步的企業(yè)更注重的是產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù),我們的產(chǎn)品已經(jīng)賣到了新疆,西藏、內(nèi)蒙、陜西、東北、福建、廣東、廣西、山西、湖南、湖北、江蘇、安徽、徐州等地。
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前不久公司剛剛發(fā)走一批隨車吊,公司銷量仍然是居高不下,我們公司不是一價(jià)格來(lái)取勝,銷量居高不小的原因很簡(jiǎn)單就在于我們的質(zhì)量與服務(wù),我們會(huì)保質(zhì)保量的服務(wù)周到的為大家做好每一輛車。隨車吊又名隨車起重運(yùn)輸車,將隨車起重機(jī)和底盤有機(jī)組合在一起的一種運(yùn)輸裝置,由起重臂,起重力矩,機(jī)架,支腿等部分組成。通過(guò)變幅、升縮,回轉(zhuǎn)等形式來(lái)實(shí)現(xiàn)隨車吊的機(jī)械動(dòng)作。集吊裝卸、運(yùn)輸于一體,具有體積小、重量輕、結(jié)構(gòu)緊湊、操作簡(jiǎn)便、作業(yè)效率高、安全可靠、裝運(yùn)成本低等特點(diǎn)。隨車吊采用H型支腿,各支腿可單獨(dú)調(diào)節(jié)以調(diào)整車架水平,支腿跨距大,整機(jī)穩(wěn)定性好。隨車吊左右雙向操作,回轉(zhuǎn)角度達(dá)到±360度、可連續(xù)回轉(zhuǎn),手油門可調(diào)節(jié)回轉(zhuǎn)速度和起吊速度。隨車吊廣泛適用于園林、電信、電力、油田、工廠、水泥制板廠等場(chǎng)合。
岳陽(yáng)隨車吊廠家|徐工隨車吊廠家直銷聯(lián)系人:徐經(jīng)理
岳陽(yáng)隨車吊廠家|徐工隨車吊廠家直銷事實(shí)上,格力、富士康之所以想造車,是因?yàn)樵诟髯灶I(lǐng)域已日臻完善,而正處在智能互聯(lián)十字路口的汽車,無(wú)疑是具誘惑力的選擇。但在不少業(yè)內(nèi)人士看來(lái),跨界車企的挑戰(zhàn)在于,需要龐大的資金支持和時(shí)間積累,而傳統(tǒng)車企的“多元化”是基于專業(yè)化基礎(chǔ)上的多元化,能共享現(xiàn)有的技術(shù)和生產(chǎn)體系。此外,有車企高管還表示,無(wú)論是從加工工藝還是人機(jī)工程來(lái)看,造車都有著極為苛刻的要求。不少跨界車企習(xí)慣于“短平快”,但汽車對(duì)安全和性能的特殊要求,又決定造車需要一定的積累,這可能會(huì)埋下一定的矛盾和危機(jī)。
隨著一批產(chǎn)能合作項(xiàng)目順利推進(jìn),甘肅“企業(yè)主導(dǎo)、推動(dòng)、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、打捆投資”的產(chǎn)能合作機(jī)制已初步形成“通過(guò)并購(gòu)南非梅特瑞斯項(xiàng)目、印尼紅土鎳礦項(xiàng)目等重點(diǎn)境外項(xiàng)目,我們?cè)谀喜糠侵?、東南亞地區(qū)形成了原料供應(yīng)和資源項(xiàng)目開發(fā)基地?!比涨埃鸫瘓F(tuán)副總經(jīng)理周民表示,經(jīng)過(guò)數(shù)年不斷探索、發(fā)展和積累,有“鎳都”之稱的金川集團(tuán)目前已在24個(gè)國(guó)家和地區(qū)開展了資源項(xiàng)目開發(fā)和業(yè)務(wù)布局,境外投資規(guī)模超過(guò)20億美元,形成“金川—境內(nèi)—海外”的經(jīng)營(yíng)格局。