產(chǎn)品詳情
阜陽隨車吊廠家|5噸隨車吊銷售|廠家電話購車熱線：155_7220_8555（微信同號），聯(lián)系人：徐經(jīng)理
隨車起重運(yùn)輸車廣泛適用于廠礦、企事業(yè)單位施工及城市建設(shè).
1)隨車吊系列可左右操作,可正反360度旋轉(zhuǎn),采用軍工品質(zhì)生產(chǎn),質(zhì)量可靠,壽命長,工作速度快.
2)相關(guān)車型有2噸、3.2噸、4噸、5噸、6.3噸、8噸、10噸、12噸、16噸吊機(jī)可選擇,可選用2節(jié)臂、3節(jié)臂或4節(jié)臂,可選擇直臂或折臂式吊機(jī).
3)公司可根據(jù)用戶要求設(shè)計不同形式的隨車吊類似隨車吊車型,如鐵路用隨車吊,固定吊,請與公司銷售經(jīng)理聯(lián)系.
4)對隨車起重運(yùn)輸車有特殊要求的,我們可按用戶要求進(jìn)行設(shè)計、改裝.
5)產(chǎn)品信息僅供用戶選購參考,產(chǎn)品以實(shí)物為準(zhǔn)。
從鋪貨到鋪心，是一種營銷觀念的轉(zhuǎn)變，是以客戶為導(dǎo)向的新型營銷理念，通過從鋪貨到鋪心，能夠更好分析和挖掘各方面的需求，從而完成鋪貨從外在形式到內(nèi)在“驅(qū)動”的靜態(tài)銷售力，使鋪貨有了質(zhì)的飛躍，達(dá)到了廠商從鋪貨到銷售實(shí)現(xiàn)的階段性目標(biāo)。鋪貨只是鋪銷的一半大家知道傳統(tǒng)鋪貨或者有形鋪貨的一般流程是：產(chǎn)品從廠家出發(fā)到經(jīng)銷商，再經(jīng)過各級分銷商，到達(dá)終端店，后到達(dá)客戶的眼前。很多人認(rèn)為鋪貨就是鋪銷，這種理解其實(shí)并不完整，鋪銷其實(shí)可以分為鋪貨和鋪心兩個方面的工作。
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◆ 關(guān)于貨箱長度
隨車吊車根據(jù)底盤軸距的不同可做不同長度的貨箱，藍(lán)牌隨車吊單排座的，貨箱在3米-3.4米之間，雙排座的貨箱在2.5米-2.8米之間；單橋車配6.3噸吊機(jī)，貨箱可做到5.2米-6.1米；單橋車配8噸吊機(jī)，貨箱可做到5.8米；小三軸配12噸吊機(jī)，貨箱長度可做到7.5-8.5米；14噸-16噸隨車吊的貨箱長度都是8.5米。如果您覺得貨箱不夠用，我們可以在貨箱尾部加裝一截伸縮貨箱，像抽屜一樣的結(jié)構(gòu)，多可加長1.5米。
◆ 關(guān)于車架（大梁）
隨車吊作為一種起重設(shè)備，車身剛性是一項(xiàng)重要的參數(shù)指標(biāo)。一般工程車輛的車身剛性主要看后橋和大梁，而隨車吊因?yàn)橛兄戎?，所以大梁成為關(guān)鍵的剛性指標(biāo)，很多客戶不了解一臺車子大配多少噸的吊機(jī)，買車的時候只能聽銷售人員的，有時候被騙了還不知道。
隨車吊的大梁必須是雙層大梁，局部三層外包，這個局部三層外包就是在吊機(jī)安裝的地方要進(jìn)行加固，請注意，我這里用的是必須這個詞。另外好的大梁是直通式的，是鋼鐵廠按照底盤商的要求按尺寸鍛造出來的，大梁中間沒有接縫，這里我不點(diǎn)名，有些小廠選擇的隨車吊底盤是組裝的底盤，大梁長度達(dá)不到就找兩副大梁鋸開再焊接起來，這樣的大梁就不是直通式的，用在吊運(yùn)車這種起重機(jī)械上是非常不安全的。
另外大梁的厚度也是挑選隨車吊的重要參數(shù)，2噸-3.2噸的吊運(yùn)車有180-200大梁，6.3噸的吊運(yùn)車有240mm、250mm和280mm，240mm就是東風(fēng)天錦的大梁了，東風(fēng)153有250mm和280mm兩種。8噸以上的大梁需要達(dá)到300mm，雙層直通，局部三層外包。
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◆關(guān)于后支腿
隨車吊的前支腿是吊機(jī)標(biāo)配的，后支腿則是客戶選裝的。有客戶問為什么后支腿不是標(biāo)配的呢，因?yàn)榈踹\(yùn)車大車可以選裝小吊機(jī)，像有些客戶主要吊裝一些塑膠水管，這些管子重量比較輕，但比較長，所以選擇大底盤裝小吊機(jī)，吊裝的負(fù)荷不是那么大而底盤的后橋已經(jīng)很扎實(shí)了，就不需要加裝后支腿了，把后支腿改為選裝，這樣也減少了造車成本。
◆ 關(guān)于交車
交車有兩種方式，您可以選擇來廠里自提也可以選擇由司機(jī)團(tuán)隊(duì)為您送車上門，但是司機(jī)送車是按車型的不同、路程的公里數(shù)計算運(yùn)費(fèi)的，算出來的運(yùn)費(fèi)包括了沿路的過路費(fèi)、過橋費(fèi)、司機(jī)吃住、車輛走合保養(yǎng)等所有的費(fèi)用。
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經(jīng)濟(jì)學(xué)家吳曉波還曾指出，任何一個行業(yè)都從泡沫開始，大量的創(chuàng)業(yè)者進(jìn)去，大量的資本進(jìn)去，但實(shí)際上這個場景是模糊的，2000多家機(jī)器人企業(yè)可能會死掉90％，只有真實(shí)的場景應(yīng)用的機(jī)器人才能活下去。因此，只有真正明確并解決“機(jī)器人產(chǎn)業(yè)究竟弱在哪里”，才能知道國產(chǎn)機(jī)器人離爆發(fā)還有多遠(yuǎn)。做強(qiáng)產(chǎn)業(yè)，做優(yōu)品質(zhì)機(jī)器換人將是未來全球制造業(yè)的發(fā)展方向，我國機(jī)器人產(chǎn)業(yè)欲謀崛起，必先苦其心志，在藍(lán)海競爭中成長。做強(qiáng)產(chǎn)業(yè)，需要提升自主創(chuàng)新能力，做到產(chǎn)學(xué)研用緊密結(jié)合。
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