產(chǎn)品詳情
液壓系統(tǒng)漏油會造成液壓量減少且不能建立正常油壓，從而導(dǎo)致系統(tǒng)不能正常工作。整機(jī)液壓系統(tǒng)漏油有外漏和內(nèi)漏2種情況。
外漏主要是油管破裂、接頭松動、緊固不嚴(yán)密等情況等造成的；
內(nèi)漏主要是液壓系內(nèi)部的油泵、油缸、分配器等產(chǎn)生泄漏造成的。內(nèi)漏的故障不易被發(fā)現(xiàn)，有時還需借助儀器進(jìn)行檢測和調(diào)整，才能排除。
ZS1-L20E-T/A,ZS1-L20E-W/O,ZS1-L20E-W/Y,ZS1-L20E-W/A多路換向閥，生產(chǎn)廠家
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ZS1-L**E多路換向閥
ZS1-L**E系列多路換向閥是由單向閥、安全閥、進(jìn)油體、回油體和多個換向閥組合起來的組合閥，以手動換向閥為主。它具有結(jié)構(gòu)緊湊、工作壓力較 高、性能好、工作可靠等特點。廣泛應(yīng)用于叉車、裝載機(jī)、挖掘機(jī)、起重機(jī)、壓路機(jī)等工程機(jī)械及礦山、輕工、環(huán)衛(wèi)、農(nóng)機(jī)等行業(yè)。用以改變液流方向，實現(xiàn)多個執(zhí) 行機(jī)構(gòu)的集中控制。
型號說明
①產(chǎn)品代號
②油口形式: L: 螺紋聯(lián)接
③公稱通徑: 10, 15, 20, 25
④壓力等級: E: 16 MPa
⑤定復(fù)位方式: T: 彈簧復(fù)位 W: 鋼球定位
⑥**聯(lián)換向體中位機(jī)能
⑦聯(lián)換向體中位機(jī)能
外形圖
性能參數(shù)
ZS1-L10E,ZS1-L10E-T,ZS1-L10E-W,ZS1-L10E-YT,ZS1-L10E-YT多路換向閥,溫納多路閥,生產(chǎn)廠家
ZS1-L10E-W/Y,ZS1-L10E-W/O,ZS1-L10E-W/0,ZS1-L10E-W/A多路換向閥,溫納多路閥,生產(chǎn)廠家
ZS1-L10E-T/Y,ZS1-L10E-T/O,ZS1-L10E-T/0,ZS1-L10E-T/A多路換向閥,溫納多路閥,生產(chǎn)廠家
ZS-L10E,ZS-L10E-T,ZS-L10E-W,ZS-L10E-YT,ZS-L10E-YT多路換向閥,溫納多路閥,生產(chǎn)廠家
CBK-F4.2,CBK-F5,CBK-F6小排量高壓油泵,油泵廠家,wena高壓油泵
CBK-F8,CBK-F0.63F,CBK-F0.8F小排量高壓油泵,油泵廠家,wena高壓油泵
CBK-F1.2F,CBK-F1.6F,CBK-F2.1F小排量高壓油泵,油泵廠家,wena高壓油泵
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應(yīng)認(rèn)真閱讀使用說明書，按規(guī)定操作，切莫胡亂按撳遙控器。前兩天修的一老格力今天又打杭州北站空調(diào)維修公司電話來說不制冷了,上次是因繼電器線圈燒壞不吸合,致使外機(jī)不動作!修好后,用了!又壞了!開機(jī)聽到繼電器有吸合的聲音,但是量兩觸點不導(dǎo)通,心想不是這么慘吧,兩天就壞掉了!不行還得拿回去換才行了,不過這一繼電器,一共有兩組觸點,燒了一組,應(yīng)該還可以用另一組的,接上試試,!接好,試機(jī),繼電器叭叭叭的亂跳,風(fēng)機(jī)也不見轉(zhuǎn)動,壓機(jī)也在亂跳!心都讓它跳慌了!繼電器壞了嗎?觸點壞,吸合應(yīng)該沒有問題啊!怎么會這樣呢?去掉壓機(jī),風(fēng)機(jī),再開機(jī),測得繼電器有電壓22,繼電器吸合,觸點導(dǎo)通!正常啊,再試風(fēng)機(jī),怎么不動呢?難道燒了?不會吧,這一下怎么到處都壞呢?測得風(fēng)機(jī)三條線間都有電阻,應(yīng)該沒有問題啊,壓機(jī)也沒有問題啊!這是怎么回事呢?怪了!內(nèi)機(jī)過來3條線,1#紅色火線,2#控制線細(xì)紅色,3#藍(lán)色零線,,1#線,接繼電器觸點,2#線接繼電器線圈,3#接壓機(jī)并分有一集線插上,有風(fēng)機(jī)零線,和繼電器線圈,開機(jī)后,2#線對N有22V,但不吸合,這是為什么呢?找出風(fēng)機(jī)火線短接L.風(fēng)機(jī)不動作!靠,都壞啦!還修個鳥啊!沒道理!真是沒有道理!有電阻應(yīng)該沒有燒,手機(jī)風(fēng)葉很松動!沒有道理!夏天是空調(diào)使用高峰期，很多人都喜歡整天待在空調(diào)房間里，時間一長就出現(xiàn)了身體不舒服的情況，這就是我們俗稱的空調(diào)。
液壓系統(tǒng)清洗的意義
從使用的角度看，液壓系統(tǒng)正常工作的首要條件是系統(tǒng)內(nèi)部必須清潔。在新的設(shè)備運行之前,或一臺設(shè)備經(jīng)過大修之后,液壓系統(tǒng)遭到污染是不可避免的,在軟管、管道和管接頭的安裝過程中都有可能將污染物帶入系統(tǒng)。即使新的油液也會含有一些令人意想不到的污染物。必須采取措施盡快將污染物濾出,否則在設(shè)備投入運行后不久就有可能發(fā)生故障,而且早期發(fā)生的故障往往都很嚴(yán)重,有些元件例如泵、馬達(dá)有可能會遭到致命性的損壞。
系統(tǒng)沖洗的目的就是消除或限度地減少設(shè)備的早期故障。沖洗的目標(biāo)是提高油液的清潔度,使系統(tǒng)油液的清潔度保持在系統(tǒng)內(nèi)關(guān)鍵液壓元件的污染耐受度內(nèi)，以保證液壓系統(tǒng)的工作可靠性和元件的使用壽命
