產(chǎn)品詳情
烏蘭察布地鐵軌距塊生產(chǎn)廠家
c)旁承體自由高符合表5-2要求時(shí)，調(diào)整旁承體和旁承座間的調(diào)整墊板使B值符合要求
當(dāng)橡膠墊板受壓時(shí),其壓縮變形主要是由于其橫向變形所致
性能等級(jí)4.6級(jí)的螺栓，其含義是：減振器外形為橢圓，橡膠圈與承軌扳、底座硫化成整體，可避免應(yīng)力集中，延長(zhǎng)使用年限
高速鐵路的發(fā)展日新月異，方便了人們的出行，但是這一貢獻(xiàn)不僅僅是歸功于高速鐵路，其中許多零部件也起到了很大的作用！如：絕緣軌距塊！絕緣軌距塊是用來連接鋼軌與軌下的重要扣件！
絕緣軌距塊即實(shí)現(xiàn)了其可靠性和穩(wěn)定性，又能夠保證軌道正常運(yùn)行的彈性和剛性！絕緣軌距塊是高速鐵路扣件系統(tǒng)的關(guān)鍵部件之一。高速列車在軌道上行駛，將是非常動(dòng)態(tài)的效果，使高速列車坐更舒適，更安全，絕緣軌距塊提出了更高的要求，要求絕緣軌距塊要有很高的強(qiáng)度！所以來說，軌距塊是高速鐵路配件的重要組成部分！
試驗(yàn)結(jié)果2）武廣客運(yùn)專線無砟軌道綜合試驗(yàn)段在雙塊式無砟軌道上鋪設(shè)，鋪設(shè)安裝和綜合試驗(yàn)表明，扣件與雙塊式無砟軌道匹配情況良好，達(dá)到預(yù)期設(shè)計(jì)目標(biāo)
昆山艾力克斯的軌距塊生產(chǎn)非常注重質(zhì)量控制和管理。我們的軌距塊生產(chǎn)完全按照料ISO9001-2015質(zhì)量體系來控制，我們還獲得的鐵路產(chǎn)品生產(chǎn)許可證。我們擁有專業(yè)的檢測(cè)設(shè)備，以確保我們所有的軌距塊產(chǎn)品品質(zhì)，達(dá)到客戶的要求。
因三層組件間僅靠粘結(jié)劑粘結(jié),無牢靠的聯(lián)結(jié),故當(dāng)頂板受力時(shí),僅由彈性基板承力和傳力,并以彈性變形吸聲減振,能充分發(fā)揮其受力變形的特性,但應(yīng)特注意軌頭橫向位移不能過大
