產(chǎn)品詳情
常州尼龍軌距塊公司
②斷縫位于尖軌與基本軌、可動心軌與翼軌密貼段范圍以外不能加固,或斷縫位于尖軌與基本軌、可動心軌與翼軌密貼段范圍內(nèi),且直股或曲股之一可單獨放行列車時,根據(jù)現(xiàn)場實際情況,確定道岔開向,工務部門緊固,電務部確認道岔尖軌及心軌密貼狀態(tài),道岔應現(xiàn)場加鎖或控制臺單鎖,視道岔型號和狀態(tài)確定放行列車速度,但高不得超過60km/h,并派人看守,鄰線限速不超過160km/h;直股和曲股放行列車時,應進行處理（5）增加了交叉支撐裝置
昆山艾力克斯是一家從事生產(chǎn)及銷售鐵路器材、鐵路配件、鐵路緊固件、軌道扣件系統(tǒng)及其配件的企業(yè)，主要產(chǎn)品有鐵路緊固系統(tǒng)、鐵路彈條、軌道扣板、鐵路彈片、絕緣軌距塊、鐵路尼龍?zhí)坠?、鐵路塑料套管、鐵路橡膠墊板、鐵路鐵墊板、鐵路螺栓、管片螺栓、地腳螺栓、螺紋道釘、勾頭道釘、魚尾板、軌道防爬器、預埋鐵座、鐵路預埋件、螺母、墊圈、火車閘瓦、道岔、鋼軌、鋼枕等。
考慮到橋上鋪設無縫線路時梁軌間相互作用關(guān)系,要求使用小阻力扣件
影響因素：道床的飽滿程度，道床肩寬，道床肩部堆高，道碴的種類及粒徑，線路維修作業(yè)的影響，行車條件的影響，道床框架剛度：鋼軌與軌枕通過中間扣件連接而成的框架結(jié)構(gòu)的整體剛度
軌距塊是軌道扣件中連接件的一部分，是要承擔調(diào)整軌距和絕緣鋼軌與地面的電流連接作用。軌距塊主要是由注塑機射出成型生產(chǎn)制成，材料主要是尼龍PA+玻璃纖維GF組成，也稱改性增尼龍。軌距塊的顏色取決于客戶要求，在原料顆粒中加入一定的色粉便可生產(chǎn)出所需要的顏色。
2.連接板的厚度和螺栓孔距摩擦面微觀示意圖試驗研究結(jié)果表明,抗滑移系數(shù)隨連接板厚度的增加而趨于減小,同時隨著孔距的加大也同時減小,這是各國都一致采用標準的試件來測試抗滑移系數(shù)的原因;同時,也是對厚板或超長高強度螺栓摩擦型連接承載力進行折減的原因之一軸重21t通過小曲線半徑100m
預埋鐵座的材料為球墨鑄鐵
