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為什么履帶運輸車的使用得到那么多朋友的喜歡，到底是有怎樣的原因呢？下面就來給大家講述一下履帶運輸車的特點。
1、 使用范圍廣，結(jié)構(gòu)簡單，傳動平穩(wěn)，操作省力，易實現(xiàn)自動化控制。
2、 適用于沼澤、河灘、沙漠、水田、熱帶雨林、雪地和冰面等復(fù)雜的路況。
3、 單缸動力系統(tǒng)，油耗低。
4、 牽引力大，爬坡抓地性能好，運輸能力強。
5、 轉(zhuǎn)彎半徑小，機動靈活，尤其適應(yīng)狹窄場地，減少修建道路的費用。
6、 配備電啟動，手柄集中，操作方便。
在二次儀表方面，對部分天然氣計量裝置進行了改造，現(xiàn)場逐步采取配用智能壓力變送器、溫度變送器，流量計算機以取代雙波紋管差壓計，從而實現(xiàn)計量自動化。該系統(tǒng)變送器具有準(zhǔn)確度高、穩(wěn)定性好，可利用它的通訊功能進行在線故障診斷、組態(tài)和校驗，天然氣流量計量逐步走向在線、智能、實時計量。圖1-1即為二次智能化后的標(biāo)準(zhǔn)孔板內(nèi)部構(gòu)造圖。適應(yīng)中小流量的新型智能式流量計得以推廣與應(yīng)用。為解決部分現(xiàn)場在中小流量和中低壓情況下流量波動較大，孔板計量準(zhǔn)確性較差的特殊難題，國內(nèi)推出智能漩進旋渦流量計、智能渦輪流量計。
履帶汽車是指用履帶行駛系代替車輪行駛系的“汽車”。這種車對地面單位壓力小，下陷小，附著能力強，行駛通過能力強。駕駛室、貨廂平臺或車廂則與普通輪式車輛基本一樣。一般按行駛系結(jié)構(gòu)可分為前橋(從動橋)裝雪橇或車輪、后橋裝履帶的半履帶式，前后橋都裝履帶的全履帶式和可互換使用車輪、履帶的車輪-履帶式三種類型。 [1]
履帶是由主動輪驅(qū)動、圍繞著主動輪、負(fù)重輪、誘導(dǎo)輪和托帶輪的柔性鏈環(huán)。履帶由履帶板和履帶銷等組成。履帶銷將各履帶板連接起來構(gòu)成履帶鏈環(huán)。履帶板的兩端有孔，與主動輪嚙合，中部有誘導(dǎo)齒，用來規(guī)正履帶，并防止坦克轉(zhuǎn)向或側(cè)傾行駛時履帶脫落，在與地面接觸的一面有加強防滑筋（簡稱花紋），以提高履帶板的堅固性和履帶與地面的附著力。
