產(chǎn)品詳情
工作原理天然氣氣密性測(cè)試采用液驅(qū)氣體壓縮機(jī),采用大直徑液體驅(qū)動(dòng)活塞與小直徑加壓活塞連接在一起的結(jié)構(gòu)。利用兩個(gè)活塞的面積比產(chǎn)生壓力比,通過(guò)壓力比可以計(jì)算出大輸出壓力。工作時(shí),驅(qū)動(dòng)活塞向高壓柱塞端反向運(yùn)動(dòng)時(shí),入口處的單向閥打開(kāi),出口處單向閥關(guān)閉,將氣體吸入泵內(nèi)。當(dāng)活塞反向運(yùn)動(dòng)時(shí),在介質(zhì)一側(cè)會(huì)形成一定壓力,壓力會(huì)將進(jìn)口單向閥關(guān)閉,出口處單向閥打開(kāi),將高壓氣體輸出。液驅(qū)氣體壓縮機(jī)通過(guò)一個(gè)三位四通電液換向閥和一個(gè)溢流閥實(shí)現(xiàn)換向。
四不像車(chē)的冬季保養(yǎng)方法:
▲當(dāng)溫度低于5℃時(shí),引擎開(kāi)始是困難的,這時(shí)需要一些輔助機(jī)械技能啟動(dòng)引擎,例如,可以在開(kāi)始之前發(fā)動(dòng)機(jī)加熱水或蒸汽加熱,溫度高于30℃、40℃時(shí)重啟(一般為壓縮點(diǎn)火柴油發(fā)動(dòng)機(jī),需要預(yù)熱缸的溫度,加熱的溫度霧柴油)。
▲建議四不像車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)每次啟動(dòng)時(shí)間不應(yīng)超過(guò)15秒。如無(wú)法啟動(dòng),應(yīng)松開(kāi)啟動(dòng)開(kāi)關(guān),停車(chē)1分鐘后啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。先空轉(zhuǎn)a給電池充電,使水溫大于55℃,制動(dòng)壓力為0.4Mpa。
干法保養(yǎng)時(shí)要注意以下幾點(diǎn)問(wèn)題:干燥劑不要直接接觸鍋爐金屬表面,可裝在鐵盤(pán)等容器內(nèi);放置干燥劑后,要關(guān)嚴(yán)手孔和其它孔蓋,汽、水管道上的閥門(mén)必須截?cái)?;生石灰變粉?yīng)及時(shí)更換。而采用濕法保養(yǎng)時(shí),要注意爐水好用凝結(jié)水,其次可用原有的爐水,再次是軟化水;加堿后,爐水用微火加熱至81℃壓力升至23表壓后保護(hù)23小時(shí),使其循環(huán)達(dá)到爐水堿度均衡,壓力降低時(shí),再把爐水加滿,造成154表壓,并在整個(gè)保養(yǎng)期間一直保持這個(gè)壓力,堿度應(yīng)定期化驗(yàn),降低時(shí),應(yīng)隨時(shí)補(bǔ)充;冬天,濕法保養(yǎng)要注意防凍,特別是排污通道和省煤器部分;鍋爐重新使用前應(yīng)全部放出鍋內(nèi)堿水,好備儲(chǔ)液池,以利再用。
四不像車(chē)柴油機(jī)水溫高于55℃,和石油溫度高于45℃時(shí)允許機(jī)器進(jìn)入全負(fù)荷運(yùn)行狀態(tài),在正常的工作條件在一個(gè)四不像汽車(chē),發(fā)動(dòng)機(jī)水溫和油溫不得超過(guò)95℃,傳動(dòng)油的溫度不應(yīng)超過(guò)110℃。
壓縮機(jī)為什么會(huì)出現(xiàn)燒電機(jī)的情況?燒機(jī)現(xiàn)象究竟是什么原因造成的呢?電機(jī)燒機(jī)的原因總結(jié)可以分為:負(fù)載,電源、電機(jī)絕緣、缺相等。壓縮機(jī)電機(jī)燒毀常見(jiàn)原因缺相原因:一般是由于電源缺相(一相未供電或供電電壓不足)或線路中接觸器接觸點(diǎn)未閉合,導(dǎo)線連接點(diǎn)斷開(kāi),松動(dòng)或接觸位氧化等原因造成。特征:繞組中有一相或兩相(4級(jí))全部變黑,線圈損壞對(duì)稱(chēng),有規(guī)則為缺相。過(guò)載原因:一般為電機(jī)長(zhǎng)時(shí)間過(guò)電流運(yùn)行,過(guò)熱運(yùn)行,頻繁啟動(dòng)或制動(dòng),接線錯(cuò)誤也導(dǎo)致。
▲當(dāng)溫度低于0℃時(shí),啞劇馬車(chē)將油箱關(guān)閉后,發(fā)動(dòng)機(jī)和變矩器油冷卻器、油冷卻器在冷卻水中排出,以防止機(jī)體凍裂;氣缸應(yīng)始終排水,以防止凍結(jié)和制動(dòng)故障。