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液壓升降鋼壩具有雙向擋水特性,啟閉快捷、迅速,主要應用于各船閘的擋水口門.門體結構由兩側的擋水面板、橫向桁架、縱桁架、次梁、浮箱和臺車等組成,是一種上、下游空間對稱的桁架結構.橫向桁架包括主桁架和頂、底桁架,縱桁架包括端桁架和豎向桁架 
為了實現(xiàn)門體結構的橫向啟閉,在橫拉門門體上下兩側分別設有頂、底臺車,頂臺車通過吊架與頂桁架相連,下方則放置于底臺車上,通過啟閉機驅動頂臺車實現(xiàn)橫拉門的啟閉.門體重量由頂、底臺車承擔.閘門結構設計主要有平面設計法和空間設計圖橫拉門門體結構圖法兩種.平面閘門設計法作為傳統(tǒng)的閘門設計方法,設計時將水壓力分配到橫拉門各個部分,單獨計算各部分的結構設計.該方法的缺點是在進行閘門設計時,未充分考慮橫拉門桁架結構的空間整體性,橫拉門臺
車布置圖略了各桁架間的相互影響
為了實現(xiàn)門體結構的橫向啟閉,在橫拉門門體上下兩側分別設有頂、底臺車,頂臺車通過吊架與頂桁架相連,下方則放置于底臺車上,通過啟閉機驅動頂臺車實現(xiàn)橫拉門的啟閉.門體重量由頂、底臺車承擔.閘門結構設計主要有平面設計法和空間設計圖橫拉門門體結構圖法兩種.平面閘門設計法作為傳統(tǒng)的閘門設計方法,設計時將水壓力分配到橫拉門各個部分,單獨計算各部分的結構設計.該方法的缺點是在進行閘門設計時,未充分考慮橫拉門桁架結構的空間整體性,橫拉門臺車布置圖略了各桁架間的相互影響
