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鋼結構近年來特高壓輸電線路、大跨越輸電線路以及 城市鋼管桿輸電線路工程大量采用鋼管塔或鋼管桿 結構。法蘭連接是輸電線路鋼管塔結構連接的主要 形式，包括加勁法蘭和無勁法蘭。無勁法蘭又稱柔性 法蘭由于沒有加勁肋，焊縫的數(shù)量大大減少， 制作簡易、外形美觀，但是連接剛度較小，法蘭板和連接螺栓受力狀態(tài)均較為復雜 目前，國內外學者主要對柔性法蘭軸拉受力性 能開展了大量研究并取得了一定的成果。同濟 大學鄧洪洲等針對建立法蘭非線性有限元模型的相 關要點 單元選擇.螺栓預緊力的模擬及接觸設置進行了分析研究，汪楚清等基于試驗研究、有 限元模擬對法蘭的受力情況進行了研究，分析了法 蘭板厚度、螺栓規(guī)格等參數(shù)對法蘭承載力的影響，并 對螺栓受力給出了計算建議。江西省加油站網架制作廠家宗亮等利用屈服 線理論，提出了由法蘭盤厚度控制的法蘭連接節(jié)點 拉彎承載力計算式。
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周衛(wèi)等通過柔性法蘭節(jié)點 試件偏拉試驗，發(fā)現(xiàn)試驗鋼管中部、法蘭螺栓和法蘭 盤盤面上的應力均較小，材料基本處于彈性狀 態(tài)。鋼結構在整個加載過程中，法蘭盤外緣始終處于貼 合狀態(tài)而內側始終處于張開狀態(tài)，且張開程度隨拉 力的增加而增大，證實了法蘭外緣存在撬力，說明法 蘭的偏拉受力特點更加復雜。鋼結構上述研究主要注重于柔性法蘭軸拉受力特性的 試驗和計算理論研究，但對法蘭的偏拉受力特性以 及相關計算理論研究較少。因此，有必要對柔性法 蘭偏心受拉作用下的節(jié)點承載力及變形特性進行深 入研究。 本文針對鋼管柔性法蘭連接，利用有限元軟件。
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對柔性法蘭偏心受拉作用下節(jié)點承載力進 行了非線性分析，研究了柔性法蘭在偏心受拉荷載。鋼結構作用下的變形特性、螺栓受力及接觸應力發(fā)展規(guī)律; 將法蘭節(jié)點參數(shù)作為設計變量，采用有限元分析方 法探討節(jié)點參數(shù)的變化對柔性法蘭節(jié)點承載力和受力螺栓軸力的影響規(guī)律，便于實際工程中鋼管 塔法蘭設計參數(shù)的選取，并給出柔性法蘭偏心受拉 的設計方法。 柔性法蘭偏心受拉的模擬分析 柔性法蘭參數(shù) 鋼管塔柔性法蘭采用中空式插入式內外角焊縫 里連接，模型的幾何尺寸按照 架 空輸電線路桿塔結構設計技術規(guī)定進行設計。
