產(chǎn)品詳情
在實際工作的時候,我們發(fā)現(xiàn)了這樣一個現(xiàn)象:那些半環(huán)式的液壓缸往往有著好的工作性能表現(xiàn),但是在拆裝的時候卻遇到了麻煩。液壓缸筒廠家認為,主要是在拆的時候,由于防塵壓蓋與缸體配合間隙較小,所以,在使用一段時間之后,容易會出現(xiàn)銹蝕的問題。
那么,該如何來解決這個問題呢?廠家解釋說,對于現(xiàn)有的液壓缸,如果其的活塞桿與缸體內壁空間比較大的話,那么可以進行一些改造。比如將壓蓋的兩個螺紋孔適當增加,并加工成通孔,然后將其與導向套對準,在平時的時候密封好,需要拆卸的時候,拆掉密封就能夠快完成拆卸了。
如果是另一種情況的話,又該如何處理呢?液壓缸筒廠家解釋說,如果活柱和缸體內壁之間的距離小的話,那么就需要適當增加壓蓋,同時縮短缸體半環(huán)槽到缸口的距離,然后使壓蓋伸出缸口一段距離,這樣的話,在拆卸的時候,也會方便多。
在使用液壓缸的過程中,有時會明確判定活塞桿組裝好,表面沒有痕跡。然而,使用一段時間后,發(fā)現(xiàn)活塞桿有油。一般活塞桿帶油是使用過程中的常見現(xiàn)象,因為在使用過程中不可規(guī)避地會有一些碰撞,這將導致漏油現(xiàn)象。油的出現(xiàn)會影響工作,那么我們應該如何解決這個問題呢?
活塞桿漏油原因分析:
1、活塞桿變形;
2、密封圈的內唇與活塞桿表面未接合;
3、表面涂層在使用過程中損壞,導致表面不平整;
4、表面有劃痕,或者在使用過程中被意外碰傷或擦傷;
5、氣缸蓋或活塞桿上的導向密封槽不符合要求,因此不能增加壓力。然而,如果壓縮量沒有增加,它將慢慢減少壓縮量,并導致從活塞桿出油。
此外,如果要解決活塞桿漏油問題,需要根據(jù)上述原因進行檢查。如果在使用過程中發(fā)現(xiàn)密封件總是存在漏油問題,通常是由于密封圈的內唇和活塞桿的表面不配合在一起造成的。如果要解決這個問題,需要讓壓力油平穩(wěn)地進入內唇,然后用壓力油按壓內唇。例如,您可以通過打開導套中的通道將壓力油與內唇的間隙連接起來。
嘉峪關液壓油缸廠家CrMoV的鋼種;使用180mm180mm斷面時拉速為1.9m/min;使用210mm210mm斷面時拉速為1.4m/min。除此之外,為達到良好的鑄坯表面與內在質量,還采取了其他一些措施,比如:鋼流保護澆鑄、專門的中間包設計、1000mm長的結晶器及其設計的結晶器支撐、結晶器內保護渣測量裝置、結晶器內電磁攪拌、空氣霧化二冷噴水以及達到終冷卻目標和質量控制的自動控制系統(tǒng)。中間包設計設計考慮大約要10min的鋼水停留時間。
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