公安縣橋梁張拉千斤頂油泵合格證

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河南豫工機械有限公司

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  • 所在地區(qū):河南 鄭州市
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詳細(xì)參數(shù)
品牌豫工型號150T
外形尺寸其他產(chǎn)地鄭州

產(chǎn)品詳情

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公安縣橋梁張拉千斤頂油泵合格證白云區(qū)預(yù)應(yīng)力千斤頂產(chǎn)地開封

介紹

QYC千斤頂是一種前卡多用途穿心式千斤頂,可用于先張和后張預(yù)應(yīng)力施工中。單根預(yù)應(yīng)力筋的張拉和預(yù)緊;群錨(主要是扁錨)逐根張拉,張拉后的卸錨。

公安縣橋梁張拉千斤頂油泵合格證

參數(shù):
型號     外形尺寸   穿心孔   重量    油壓    工具錨限位板尺寸    ***張拉孔數(shù)    張拉缸面積


270型  φ106*500    φ18     22kg    61Mpa     φ32*8                單孔          4415mm2
220型  φ110*400    φ32     20kg    50Mpa                        φ25螺紋鋼       4392mm2
備注:YCW型為φ25精軋螺紋鋼專用千斤頂。
YDT系列頂推式千斤頂參數(shù)表
公安縣橋梁張拉千斤頂油泵合格證

型號     外形尺寸   行程    重量     油壓     束數(shù)       張拉缸面積
2000型  φ270*850   600mm  220kg     50Mpa   12束/2臺     39740mm2
2500型  φ296*850   600mm  280kg     50Mpa   24束/2臺     49063mm2
3000型  φ322*850   600mm  320kg     51Mpa   29束/2臺     59366mm2

公安縣橋梁張拉千斤頂油泵合格證

詳情:

YDC系列千斤頂是通用液壓千斤頂,主要用于群錨的整體張拉,也可用于頂推和頂舉。配以相應(yīng)的附件可張拉DYM夾片式錨具,YGM精軋螺紋鋼錨具,LM螺絲端桿錨具等主要用于橋梁、水電工程的預(yù)應(yīng)力構(gòu)件的張拉。
液壓擠壓機主要用于固定端(擠壓錨)的制作,是一種冷擠壓鋼絞線握裹式錨具制錨工作的專用設(shè)備用于鋼絞線φ12.7-15.2的單端錨固。
本機器可使鋼絞線進、退,集放線和穿線為一體,體積小,重量輕,操作簡單,維修方便,在施工過程中,兩人即可完成所有操作,不但減輕了勞動強度,還提高了生產(chǎn)效率,以下為主要特點:
1.節(jié)約大量勞動力,只需要兩個人,節(jié)省管理。
2.操作簡單,數(shù)據(jù)精確,無任何浪費,節(jié)約大量材料和費用。
3.鋼絞線不用提前切割存放,保證了材料質(zhì)量。

4.設(shè)備輕便,成本低,效率高、快速、準(zhǔn)確,容易安裝、運輸和維修。

公安縣橋梁張拉千斤頂油泵合格證

在嚴(yán)重失信行為的責(zé)任人;4證券、期貨違法被處以罰沒款,逾期未繳納的;上市公司相關(guān)責(zé)任主體逾期不履行公開承諾的;5被人民法院按照有關(guān)規(guī)定依法采取限制消費措施,或依法納入失信被執(zhí)行名單的;相關(guān)部門認(rèn)定的其他限制乘坐民用航空器的嚴(yán)重失信行為責(zé)任人,相關(guān)部門加入本文件的,應(yīng)當(dāng)通過修改本文件的方式予以明確。今天起!鐵路出行將迎來這些大變化,件件與你有關(guān)!最新通知!河北部分高速路段施工!快看影響到你嗎?近期,河北部分高速路段施工,臨時影響了河北親們的出行,小布提醒您,這些路段要注意啦1龍泉西路至衡井線上跨石太高速施工施工項目:鹿泉區(qū)龍泉西路至衡井線改建工程上跨石太高速施工地點:石太高速K291+222M(雙向)施工時間:2018年4月11日至5月25日對高速公路通行有影響的施工節(jié)點為4月16日至25日,吊裝跨高速鋼箱梁、接火平臺,每天利用車流量較少的早5時30分至7時30分兩小時雙向采取臨時交通管控措施;5月21日接火平臺拆除施工,早5時30分至7時30分雙向采近年來,隨著社會的開展和提高,越來越多的橋梁建立工程開端采用大跨度高強構(gòu)造體系。后張法預(yù)應(yīng)力***采用高強鋼絞線作爲(wèi)受力筋,同時按結(jié)構(gòu)要求配置非預(yù)應(yīng)力筋,大大減少了構(gòu)件的配筋率和***體積,加重了卻構(gòu)自重,進步了構(gòu)件的抗變形才能,因而失掉了普遍使用。然后張法預(yù)應(yīng)力鋼絞線的張拉作爲(wèi)后張法預(yù)應(yīng)力***橋梁中的中心工藝,因其受力復(fù)雜、影響要素眾多,遭到越來越多國際外專業(yè)人士熱烈研討和討論。上面自己就結(jié)合本人幾年來在后張法預(yù)應(yīng)力延續(xù)橋梁中的施工經(jīng)歷,對后張法預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉施工中罕見的成績停止淺要的剖析,并對其預(yù)防和處置提出意見。(一)配制施加應(yīng)力以張拉力為主,以預(yù)應(yīng)力筋伸長值作校核,預(yù)應(yīng)力筋實際彈性模量計算的伸長值與實測伸長值相差不應(yīng)超過±6%,否則應(yīng)暫停張拉,查找原因。主要原因有:鋼絞線材料發(fā)生變化,彈性模量E值變化或截面積A值變化;千斤項標(biāo)定曲線發(fā)生變化造成張拉力變化;***強度不足;孔道摩阻損失變化;測量方法不準(zhǔn)確,因漏漿致使鋼絞線局部固結(jié)等。 五、孔道灌漿 預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉完成封錨后,一般24~36h之內(nèi)宜及時進行孔道壓漿。2016年4月上市的臨工L968F型輪式裝載機,采用第二代專用節(jié)能技術(shù)、大扭矩多功率發(fā)動機匹配技術(shù)、中能容變矩器優(yōu)化技術(shù),綜合節(jié)能達(dá)20%,單位能耗在降低約7%。標(biāo)配的發(fā)動機多級功率模塊,使整機完美***多種工礦,做到輕質(zhì)散料工況作業(yè)效率行業(yè)領(lǐng)先;重載工況,整機力量和操作舒適性達(dá)到國際先進水平。具有單變量液壓系統(tǒng)配置和自動變速箱配置,滿足高端客戶差異化需求。

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