產(chǎn)品詳情
叉車(chē)飛臂吊變幅油缸回路原因
1、故障現(xiàn)象。在有載荷情況下，起重臂降幅速度較慢且不穩(wěn)定；無(wú)載荷情況下，起重臂降幅極慢，甚至不能降幅，同時(shí)伴有嘯叫聲。
2、故障診斷與排除。在排除發(fā)動(dòng)機(jī)和其他機(jī)械故障的前提下，認(rèn)定是變幅回路故障引起的。有載降幅時(shí)降幅速度不是過(guò)快而是過(guò)慢，說(shuō)明平衡閥主閥芯能開(kāi)啟，且開(kāi)啟后能在下腔形成背壓，造成回油阻力，起到限速作用。但這種限速作用顯然過(guò)份了。這說(shuō)明平衡主閥芯的節(jié)流縫隙開(kāi)度太小，以致無(wú)載荷時(shí)，開(kāi)度過(guò)小，甚至無(wú)法下降，造成進(jìn)油壓力升高，把溢流閥打開(kāi)，引起嘯叫聲。經(jīng)沿管路觸摸檢查，叫聲來(lái)自溢流閥。將平衡閥拆下解體檢査，發(fā)現(xiàn)平衡閥導(dǎo)控活塞表面變毛且有劃痕。說(shuō)明導(dǎo)控活塞發(fā)卡，不能使閥芯達(dá)到應(yīng)有的開(kāi)度。采用研磨導(dǎo)控活塞，更換液壓油的方法排除故障。
需特別指出的是：該回路在控制油路上裝有可調(diào)節(jié)流閥，它起到防振和緩沖的作用，但開(kāi)度調(diào)得過(guò)小，也會(huì)使導(dǎo)控活塞動(dòng)作不夠靈敏。為此，把該節(jié)流閥開(kāi)度稍調(diào)大些，因?yàn)樵诖酥埃F(xiàn)場(chǎng)操作人員曾經(jīng)轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)?；赜瓦^(guò)濾器過(guò)臟，也易引起回油阻力過(guò)大，為此又重新清洗過(guò)濾器。經(jīng)過(guò)這樣處理后，重新安裝試車(chē)，上述故障消除。
叉車(chē)飛臂吊液壓系統(tǒng)的維護(hù)要點(diǎn)：
1、液壓元件表面應(yīng)經(jīng)常保持清潔，以便及時(shí)檢查和發(fā)現(xiàn)故障。液壓系統(tǒng)都由精密零件組成，使用中應(yīng)盡可能少拆卸，以免損傷零件配合表面，或使雜物落人其中。當(dāng)必須進(jìn)行拆卸時(shí)，應(yīng)注意原配合表面不要變更，并應(yīng)有熟悉液壓系統(tǒng)構(gòu)造和工作原理的維修人員，在清潔的室內(nèi)進(jìn)行工作。
2、液壓油一般規(guī)定為半年更換一次，但可以根據(jù)油質(zhì)測(cè)定情況，適當(dāng)提前或延長(zhǎng)。換油時(shí)，首先將油箱中的舊油放出，先用煤油清洗油箱，再用液壓油清洗一次，待晾干后裝入新油。然后將總回油管從油箱中拆下，并接到另一容器中。起動(dòng)柴油機(jī)以低速運(yùn)轉(zhuǎn)，接合液壓泵動(dòng)作，并依次操縱各機(jī)構(gòu)，用新油將系統(tǒng)中的舊油換出。待整個(gè)系統(tǒng)全部充滿新油時(shí)，停止液壓泵動(dòng)作，再將總回油管接入油箱。在各回路換油的同時(shí)，應(yīng)注意不斷向油箱中補(bǔ)充新液壓油，以防液壓泵吸空。
3、不同品種、不同牌號(hào)的液壓油，不得混合使用，也不得隨意代用。應(yīng)根據(jù)氣溫的變化更換相應(yīng)的液壓油牌號(hào)。
4、液壓系統(tǒng)中存有空氣時(shí)，會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)、噪聲或動(dòng)作失靈等現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)排除空氣，特別是更換液壓油時(shí)更應(yīng)注意。排除系統(tǒng)中空氣的方法，是使機(jī)構(gòu)往復(fù)運(yùn)動(dòng)，并打開(kāi)相應(yīng)的放氣螺塞，直至將空氣放干凈為止。
1、故障現(xiàn)象。在有載荷情況下，起重臂降幅速度較慢且不穩(wěn)定；無(wú)載荷情況下，起重臂降幅極慢，甚至不能降幅，同時(shí)伴有嘯叫聲。
2、故障診斷與排除。在排除發(fā)動(dòng)機(jī)和其他機(jī)械故障的前提下，認(rèn)定是變幅回路故障引起的。有載降幅時(shí)降幅速度不是過(guò)快而是過(guò)慢，說(shuō)明平衡閥主閥芯能開(kāi)啟，且開(kāi)啟后能在下腔形成背壓，造成回油阻力，起到限速作用。但這種限速作用顯然過(guò)份了。這說(shuō)明平衡主閥芯的節(jié)流縫隙開(kāi)度太小，以致無(wú)載荷時(shí)，開(kāi)度過(guò)小，甚至無(wú)法下降，造成進(jìn)油壓力升高，把溢流閥打開(kāi)，引起嘯叫聲。經(jīng)沿管路觸摸檢查，叫聲來(lái)自溢流閥。將平衡閥拆下解體檢査，發(fā)現(xiàn)平衡閥導(dǎo)控活塞表面變毛且有劃痕。說(shuō)明導(dǎo)控活塞發(fā)卡，不能使閥芯達(dá)到應(yīng)有的開(kāi)度。采用研磨導(dǎo)控活塞，更換液壓油的方法排除故障。
需特別指出的是：該回路在控制油路上裝有可調(diào)節(jié)流閥，它起到防振和緩沖的作用，但開(kāi)度調(diào)得過(guò)小，也會(huì)使導(dǎo)控活塞動(dòng)作不夠靈敏。為此，把該節(jié)流閥開(kāi)度稍調(diào)大些，因?yàn)樵诖酥埃F(xiàn)場(chǎng)操作人員曾經(jīng)轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)?；赜瓦^(guò)濾器過(guò)臟，也易引起回油阻力過(guò)大，為此又重新清洗過(guò)濾器。經(jīng)過(guò)這樣處理后，重新安裝試車(chē)，上述故障消除。
1、液壓元件表面應(yīng)經(jīng)常保持清潔，以便及時(shí)檢查和發(fā)現(xiàn)故障。液壓系統(tǒng)都由精密零件組成，使用中應(yīng)盡可能少拆卸，以免損傷零件配合表面，或使雜物落人其中。當(dāng)必須進(jìn)行拆卸時(shí)，應(yīng)注意原配合表面不要變更，并應(yīng)有熟悉液壓系統(tǒng)構(gòu)造和工作原理的維修人員，在清潔的室內(nèi)進(jìn)行工作。
2、液壓油一般規(guī)定為半年更換一次，但可以根據(jù)油質(zhì)測(cè)定情況，適當(dāng)提前或延長(zhǎng)。換油時(shí)，首先將油箱中的舊油放出，先用煤油清洗油箱，再用液壓油清洗一次，待晾干后裝入新油。然后將總回油管從油箱中拆下，并接到另一容器中。起動(dòng)柴油機(jī)以低速運(yùn)轉(zhuǎn)，接合液壓泵動(dòng)作，并依次操縱各機(jī)構(gòu)，用新油將系統(tǒng)中的舊油換出。待整個(gè)系統(tǒng)全部充滿新油時(shí)，停止液壓泵動(dòng)作，再將總回油管接入油箱。在各回路換油的同時(shí)，應(yīng)注意不斷向油箱中補(bǔ)充新液壓油，以防液壓泵吸空。
3、不同品種、不同牌號(hào)的液壓油，不得混合使用，也不得隨意代用。應(yīng)根據(jù)氣溫的變化更換相應(yīng)的液壓油牌號(hào)。
4、液壓系統(tǒng)中存有空氣時(shí)，會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)、噪聲或動(dòng)作失靈等現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)排除空氣，特別是更換液壓油時(shí)更應(yīng)注意。排除系統(tǒng)中空氣的方法，是使機(jī)構(gòu)往復(fù)運(yùn)動(dòng)，并打開(kāi)相應(yīng)的放氣螺塞，直至將空氣放干凈為止。
5、液壓油箱內(nèi)，在液壓泵吸油口還裝有網(wǎng)式過(guò)濾器，在回路中還裝有過(guò)濾精度較高的紙質(zhì)過(guò)濾器。工作過(guò)程中應(yīng)經(jīng)常檢査過(guò)濾器，使之保持清潔。
