產(chǎn)品詳情
大家都知道吊車事故最終致命的幾點(diǎn)，鋼絲繩、支腿、吊臂及操作。鋼絲繩我們也是不止一次在給大家做介紹，但還是有很多事故是因?yàn)殇摻z繩斷裂而造成的不必要的創(chuàng)傷。鋼絲繩是吊裝過程中至關(guān)重要的一環(huán)，出現(xiàn)任何閃失都是要出大事的！因此，四通吊車鄭重提醒廣大吊友：定期檢查鋼絲繩！
那么鋼絲繩該檢查哪些方面呢？下面小編給大家總結(jié)一下：
1、是否斷絲：確認(rèn)裂痕或傷痕已達(dá)到鋼絲直徑一半的鋼絲視為斷絲。
2、檢查磨損與損傷：注意磨損狀況是同心磨損，還偏心磨損。
3、腐蝕情況：檢查銹蝕、點(diǎn)蝕、鋟蝕程度，南方雨季地區(qū)容易腐蝕。
4、是否變形：檢查扭結(jié)、波浪度、扁平度，以確認(rèn)變形程度。
5、電弧及熱影響：若發(fā)現(xiàn)回火或燒損現(xiàn)象的鋼絲作斷絲處理。
6、檢查繩端緊固零件：檢查壓塊缺陷，裂紋，變形繩端固定部分是否抽出或滑動(dòng)。
7、同時(shí)注意卷筒及滑輪：查看繩槽底部磨損狀況，滑輪轉(zhuǎn)動(dòng)情況。
鋼絲繩出現(xiàn)下列情況之一，應(yīng)予以報(bào)廢：
1、對(duì)于交繞的鋼絲繩在一個(gè)捻距（指任意一個(gè)鋼絲繩股環(huán)繞一周的軸向距離）內(nèi)的斷絲數(shù)達(dá)該繩總絲數(shù)的10%。
2、吊運(yùn)熾熱金屬或危險(xiǎn)品的鋼絲繩，其報(bào)廢斷絲數(shù)取一般起重機(jī)的一半，即5%。
3、鋼絲繩表面層鋼絲腐蝕或磨損達(dá)表面原絲徑的40%。
4、鋼絲繩有明顯的內(nèi)部腐蝕。
5、鋼絲繩直徑減少量達(dá)7%。
6、鋼絲繩與鋁合金接頭部位有裂紋或滑移變形；插編鋼絲繩索具插編部位有嚴(yán)重抽脫；澆鑄鋼絲繩錨具與鋼絲繩連接處位移，發(fā)生抽脫現(xiàn)象。
7、鋼絲繩表面有磨損或腐蝕，又有一定數(shù)量的斷絲。
8、整股斷裂或燒壞。
9、局部外層鋼絲繩伸長(zhǎng)呈“籠”形或鋼絲繩纖維芯的直徑增大較嚴(yán)重。
10、鋼絲繩發(fā)生扭結(jié)、死角、硬彎、塑性變形、麻芯脫出等嚴(yán)重變形。
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16噸福田汽車吊參數(shù) (雙節(jié)腿) |
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型號(hào) |
STSQ16B |
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底盤型號(hào) |
福田·140 |
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最大起重量 |
16000KG |
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最大起升高度 |
39M |
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吊臂U型 |
7.5米6節(jié)（自動(dòng)回臂） |
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支腿跨距（橫向*縱向） |
6.9*5.1m（雙節(jié)腿） |
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外形尺寸 |
10.83*2.32*3.4m |
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電機(jī)功率 |
15Kw |
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起升速度 |
副鉤160m/min 主鉤146m/min |
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回轉(zhuǎn)速度 |
0-3 rpm |
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發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) |
玉柴4S140-50中冷增壓 |
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發(fā)動(dòng)機(jī)功率 |
103kw |
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變速箱 |
法士特8JS85E |
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輪胎型號(hào) |
9.00R-20（鋼絲胎） |
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行駛速度 |
90Km/h |
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軸距 |
4400mm |
