產(chǎn)品詳情
燈塔JG785D-B汽車大梁板怎么樣
汽車鋼板彈簧的熱處理工藝材料在選定以后，控制熱處理工藝是關(guān)鍵。典型的工藝是淬火中溫回火。大廠家普遍采取機(jī)動(dòng)彎片，取加熱溫度攝氏度，彎片是溫度可下降20到30攝氏度，所以淬火溫度在840到870攝氏度之間，保溫時(shí)間控制在2-5分鐘，彎片后連同彎片夾具一起在5號機(jī)油中冷卻，且使淬火夾具在油中搖擺，油溫度控制在20-80攝氏度之間，搖擺時(shí)間大概一分鐘，淬火后硬度達(dá)到60HRC左右，金相組織為不大于5級馬氏體。彎片淬火后，150-0639-0186
山東億林供應(yīng)鏈服務(wù)有限公司總經(jīng)理張兆林說，庫存消化不著急，就以正常經(jīng)營銷售鋼廠的貨為主，隨著開工率的增加，價(jià)格應(yīng)該還會(huì)上升。擔(dān)心價(jià)格繼續(xù)下行鋼廠增加出口訂單降低風(fēng)險(xiǎn)△財(cái)經(jīng)《經(jīng)濟(jì)信息聯(lián)播》貿(mào)易商普遍的高庫存也讓他們放緩了進(jìn)一步的采購計(jì)劃，這也導(dǎo)致鋼廠的產(chǎn)品庫存逐漸增加，而為了避免鋼價(jià)繼續(xù)走低所帶來的風(fēng)險(xiǎn)，一些鋼廠開始把目光瞄向了海外市場。在江蘇省的一家大型鋼廠，企業(yè)負(fù)責(zé)人告訴記者，0年以來鋼廠利潤一直維持高位，目前雖然鋼價(jià)有所下調(diào)，但噸鋼利潤還能達(dá)到四五百元錢，這也讓鋼廠一直處于滿負(fù)荷生產(chǎn)狀態(tài)，而今年一二月份冬儲時(shí)，鋼貿(mào)商拿貨積極性高漲，鋼廠的產(chǎn)品庫存甚至出現(xiàn)了負(fù)數(shù)。永鋼集團(tuán)負(fù)責(zé)人莊卓嘉介紹，由于貿(mào)易商進(jìn)行了大量冬儲，導(dǎo)致了報(bào)表上是負(fù)庫存的狀態(tài)，也就是說貨可能還沒有生產(chǎn)出來，都已經(jīng)被預(yù)定掉了。莊卓嘉介紹，春節(jié)過后，隨著鋼價(jià)的回落，鋼材整體社會(huì)庫存高企，貿(mào)易商也放緩了采購計(jì)劃，鋼廠的產(chǎn)品庫存逐漸恢復(fù)到正常水平，目前總體鋼材庫存達(dá)到0多萬噸，并且還在持續(xù)增加，為了緩解庫存壓力和價(jià)格下跌的風(fēng)險(xiǎn)，。
曲度弧度應(yīng)符合要求，不許有裂紋，單邊脫碳不大于2%。汽車鋼板彈簧淬火后應(yīng)立即進(jìn)行中溫回火，防止因淬火應(yīng)力引起自裂，一般采用攝氏度保溫30文中以上，出爐后淋水冷卻，防止回火脆性，回火后金相組織為屈氏體。硬度在42-45HRC之間。
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